液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

參考價(jià)	面議

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品標(biāo)簽:

折彎?rùn)C(jī)折彎鈑金

機(jī)床主要配置
1.日本NACHI公司油泵
2.瑞典Racle公司電磁閥
3.日本NOK公司密封件
4.標(biāo)準(zhǔn)模具一套
5.深圳合信公司CTB-10數(shù)控系統(tǒng)
6.伺服電機(jī)深圳合信
7.后檔料配滾珠絲桿

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 產(chǎn)品信息

機(jī)架主要構(gòu)件采用美國(guó)ANSYS和UGSCADCAECAM三維軟件進(jìn)行有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保機(jī)架的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的合理性。
機(jī)架采用整體焊接結(jié)構(gòu)，機(jī)床剛性好。
左右立板、工作臺(tái)立板及滑板四大件均采用Q235-B材料。
大件在拼焊時(shí)，均采用“X”雙邊坡口，采用埋弧焊自動(dòng)拼焊，在焊接時(shí)，采用兩面翻身焊接，來(lái)減小焊接變形。焊縫無(wú)咬邊、氣孔、裂紋等焊接缺陷。焊接完后進(jìn)行探傷處理。
四大件采用高溫退火時(shí)效處理工藝，來(lái)消除焊接應(yīng)力，確保加工后零件的精度和穩(wěn)定性。
在機(jī)架的喉口部位，采用了雙面喉口加強(qiáng)板來(lái)確保喉部位的剛度。
機(jī)架的加工采用大型落地鏜銑床和動(dòng)龍門加工中心一次裝夾加工法，確保了零件的加工精度。
油缸與機(jī)架的連接采用臺(tái)階面受力，螺栓緊固（螺栓只受拉力，不受剪切力）。
滑塊的導(dǎo)向采用下導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向板固定在機(jī)架的側(cè)板上，導(dǎo)向座固定滑塊上，導(dǎo)向座的長(zhǎng)度為油缸行程的2倍，滑塊下降時(shí)非常平穩(wěn)。
上模可調(diào)加凸，消除滑塊和工作臺(tái)立板的變形，提高制件精度。