車(chē)銑復(fù)合中心本機(jī)床適用於高速鋼、硬質(zhì)合金及陶瓷*，對(duì)各種黑色金屬、有色金屬及部分非金屬材料製成的零件粗、精加工，可完成車(chē)削內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、切槽、公英制螺紋及回轉(zhuǎn)曲面，多邊形銑削等任意形狀進(jìn)行加工。特別是對(duì)一些複雜零件可實(shí)現(xiàn)一次裝夾進(jìn)行車(chē)、銑、鏜、鉆、攻等多工序加工成形，極大地提高加工效率和加工精度。該機(jī)床廣泛應(yīng)用於軍工、航空航天、汽車(chē)、電子、醫(yī)療器械等行業(yè)的零件加工。
本機(jī)床三個(gè)進(jìn)給軸，*主軸可做C/S切換，可實(shí)現(xiàn)X、Z、Y、C軸四軸聯(lián)動(dòng); 標(biāo)配動(dòng)力伺服刀塔，可實(shí)現(xiàn)高精度複雜零件加工。
車(chē)銑復(fù)合中心主要特點(diǎn)：
C46MY數(shù)控車(chē)床使用永磁式同步電主軸。主軸軸承採(cǎi)用日本KOYO高精度主軸軸承、主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)5000r/min；採(cǎi)用新代高精度中空型編碼器及新代一體式驅(qū)動(dòng)，可做C/S切換，分度精度可達(dá)到0.002度內(nèi)。
C46MY數(shù)控車(chē)床標(biāo)準(zhǔn)使用日本THK線性滑軌、滾珠絲桿，採(cǎi)用日本NSK軸承可使機(jī)床快移的速度達(dá)到30m/min ，極大的提高了加工效率。
C46MY數(shù)控車(chē)床標(biāo)準(zhǔn)配置為12工位動(dòng)力伺服刀塔，可實(shí)現(xiàn)端面及側(cè)面高強(qiáng)度銑削。
C46MY數(shù)控車(chē)床標(biāo)準(zhǔn)配置為中國(guó)臺(tái)灣新代數(shù)控系統(tǒng)，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)採(cǎi)用新代一體式380V驅(qū)動(dòng)器。
二、C46MY數(shù)控車(chē)床主要規(guī)格參數(shù)
| 機(jī)械規(guī)格 | 名稱(chēng) | 單位 | C46MY |
| 加工範(fàn)圍 參數(shù) | 大床身旋轉(zhuǎn)直徑 | mm | 460 |
| 大加工直徑 | mm | 400 | |
| 刀架上大加工直徑 | mm | 150 | |
| 大加工長(zhǎng)度 | mm | 320 | |
| 大棒材通孔直徑 | mm | Ф42 | |
| 主軸油缸 卡盤(pán)參數(shù) | 主軸鼻端 | / | A2-5（6"） |
| 主軸通孔直徑 | mm | Ф56 | |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 5000 | |
| 主軸電機(jī)扭力 | NM | 57.3/110 | |
| 液壓油缸/卡盤(pán) | / | 6"油缸/卡盤(pán) | |
| X/Z軸進(jìn)給 參數(shù) | X電機(jī)扭力 | NM | 11.6 |
| Z電機(jī)扭力 | NM | 11.6 | |
| Y電機(jī)扭力 | NM | 8.34 | |
| X軸行程 | mm | 210 | |
| Z軸行程 | mm | 400 | |
| Y軸行程 | mm | 60 | |
| X/Z/Y軸快速移動(dòng) | mm/min | 出廠設(shè)定 24/24/12 | |
| 定位精度 | mm | ±0.003 | |
| 重複定位精度 | mm | ±0.005 | |
| X/Z線軌規(guī)格 | / | 35/35 | |
| 動(dòng)力伺服刀塔 | 刀位數(shù) | 12 | |
| 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 | rpm | 4000 | |
| *尺寸車(chē)削/鏜孔 | mm | 16*16/Φ32 | |
| 動(dòng)力頭*規(guī)格 | BMT40/ER20 | ||
| 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)電機(jī) | NM | 3.5 | |
| 動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)電機(jī) | NM | 11.6 | |
| 外形尺寸 | 長(zhǎng)X寬 | m | 2x1.6x1.66 |
| 重量 | kg | 3000 |
三、主要外購(gòu)配套件配置表
1、 標(biāo)準(zhǔn)配置：
| 序號(hào) | 名稱(chēng)及規(guī)格 | 數(shù)量 | 產(chǎn)地/型號(hào) |
| 1 | 床身光機(jī)鑄鐵 | 1套 | 高強(qiáng)度鑄鐵HT300 |
| 2 | 中國(guó)臺(tái)灣新代系統(tǒng) | 1套 | 中國(guó)臺(tái)灣新代21TB-H |
| 3 | X/Z/Y伺服電機(jī) | 1套 | 新代AM11/AM11/AM8 |
| 4 | 伺服驅(qū)動(dòng) | 1套 | 新代一體式驅(qū)動(dòng) |
| 5 | X/Z向滾珠絲杠 | 1套 | THK |
| 6 | X/Z向絲杠軸承 | 1套 | 日本NSK |
| 7 | X/Z向直線導(dǎo)軌 | 1套 | THK |
| 8 | 中空6寸液壓油缸 | 1套 | 中國(guó)臺(tái)灣6寸油缸 |
| 9 | 中空6寸液壓卡盤(pán) | 中國(guó)臺(tái)灣佳賀 | |
| 10 | 動(dòng)力伺服刀塔 | 1套 | 12T |
| 11 | 動(dòng)力頭 | 4套 | 0度/90度各2套 |
| 12 | 刀座 | 4套 | 外圓/內(nèi)孔各2套 |
| 13 | 整體永磁式電主軸 | 1套 | 漢銳科特A2-5 |
| 14 | 主軸軸承 | 1套 | 日本KOYO |
| 15 | 主軸剎車(chē)裝置 | 1套 | |
| 16 | 主軸油冷裝置 | 1套 | |
| 17 | 冷卻系統(tǒng) | 1套 | 合資 |
| 18 | 外置液壓系統(tǒng) | 1套 | 合資 |
| 19 | 自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng) | 1套 | 河谷（合資） |
| 20 | 主開(kāi)關(guān),接觸器/超載保護(hù)器 | 1套 | 施耐德 |
| 21 | 全封閉鈑金/防護(hù)罩 | 1套 | 自製 |
| 22 | 工作完成指示燈 | 1個(gè) | 外購(gòu) |
| 23 | 節(jié)能工作燈 | 1個(gè) | 外購(gòu) |
| 24 | 電控空調(diào) | 1套 | |
| 25 | 腳踏開(kāi)關(guān) | 1個(gè) | 外購(gòu) |
| 26 | 操作說(shuō)明書(shū) | 1套 | 中國(guó)臺(tái)灣新代 |
| 27 | 維護(hù)工具 | 1套 | 外購(gòu) |
注：因零配件供貨不及時(shí)等原因，可能導(dǎo)致某些零配件與配置單不符，我們將採(cǎi)用同檔次的其他品牌配件，具體以實(shí)際生產(chǎn)的機(jī)床為準(zhǔn)。
2、選項(xiàng)及特殊配置：（差價(jià)單位：元）
| 選項(xiàng)及特殊配置：（差價(jià)單位：元） | |||
| NO. | 基本選配內(nèi)容 | 價(jià)格 | 確認(rèn) |
| 1 | 液壓尾座/可編程尾座 | ||
| 2 | 定制內(nèi)裝筒夾座 | ||
| 3 | 械手臂介面 | ||
| 4 | 自動(dòng)安全門(mén)控制 | ||
| 5 | 簡(jiǎn)易工件捕捉器 | ||
| 6 | 棒材油浴送料機(jī) | ||
| 7 | 吹氣裝置 | ||
| 8 | 工件輸送帶 | ||
| 9 | 鐵屑自動(dòng)排屑機(jī)+桶車(chē) | ||
| 10 | 動(dòng)力頭（0度） | ||
| 11 | 動(dòng)力頭（90度） | ||
| 12 | 車(chē)銑複合編程CAM軟體 | | |
