精密車銑復合數(shù)控車床
主軸采用高精度套筒主軸。X、Z軸均采用線性滑軌及滾珠絲桿,摩擦力小,精度高,克服了低速爬行現(xiàn)象,施加預壓,使導軌、絲桿受力均衡,提高了車床的穩(wěn)定性和耐用性。本機床帶4個橫向可升降動力頭,共13個工位,可橫向鉆不同大小多個孔,可攻牙,可銑槽,能夠?qū)崿F(xiàn)車銑復合程度較高的工件一次加工完成。 |
D-CK6020C/25C/32C精密車銑復合數(shù)控車床技術參數(shù): | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 控制形式 | 其他 |
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精密車銑復合數(shù)控車床
主軸采用高精度套筒主軸。X、Z軸均采用線性滑軌及滾珠絲桿,摩擦力小,精度高,克服了低速爬行現(xiàn)象,施加預壓,使導軌、絲桿受力均衡,提高了車床的穩(wěn)定性和耐用性。本機床帶4個橫向可升降動力頭,共13個工位,可橫向鉆不同大小多個孔,可攻牙,可銑槽,能夠?qū)崿F(xiàn)車銑復合程度較高的工件一次加工完成。 |
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