齒輪泵的主要工作部件是互相嚙合的齒輪。互相嚙合的主動齒輪和從動齒輪分別安裝在兩根平行的轉(zhuǎn)軸上，由于輪齒的進入和退出嚙合，造成齒間容積的改變形成吸排作用。 葉片泵的主要工作部件是帶有若干可滑動葉片的轉(zhuǎn)子，當轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時，由于定子內(nèi)腔輪廓線或轉(zhuǎn)子的偏心配置，葉片在葉片槽內(nèi)滑動造成工作容積變化，從而產(chǎn)生吸排作用。 相同之處： 1、都是回轉(zhuǎn)型容積式泵，都具有一定的自吸能力，但都不容許干轉(zhuǎn)； 2、都具有連續(xù)的流量，但也都存在流量和壓力的脈動； 3、理論流量都是由工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速所決定，與排出壓力無關(guān)； 4、額定排出壓力與工作部件尺寸、轉(zhuǎn)速無關(guān)，主要取決于泵的密封性和部件的承受能力； 不同之處： 1）齒輪泵結(jié)構(gòu)更簡單，工作可靠，價格低廉；葉片泵結(jié)構(gòu)較復雜，零件制造精度要求較高，葉片較易卡住，對油液的清潔程度和粘度更加敏感。 2）無可逆轉(zhuǎn)設(shè)計的齒輪泵也通常可以反轉(zhuǎn)，但反轉(zhuǎn)后吸排口改變，且泵的安全閥不起作用；葉片泵一般不允許反轉(zhuǎn)。 3）單作用葉片泵可以設(shè)計為在不變的轉(zhuǎn)速下通過移動定子改變偏心距，達到變向變量的目的。
中國臺灣KCL葉片泵VQ45-200-F-RAA-01現(xiàn)貨
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液壓泵是液壓體系的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動從液壓油箱中吸入油液，構(gòu)成壓力油排出，送到實行元件的一種元件。液壓泵按構(gòu)造分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。下面小編為咱們介紹液壓泵的品種及液壓泵的作業(yè)原理。
液壓泵的品種
1、齒輪泵:體積較小，構(gòu)造較簡略，對油的清潔度央求不嚴，報價較廉價;但泵軸受不平衡力磨損嚴峻，走漏較大。
2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵這種泵流量均勻、作業(yè)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積功率比齒輪泵高、構(gòu)造比齒輪泵雜亂。
3、柱塞泵:容積功率高、走漏小、可在高壓下作業(yè)、大多用於大功率液壓體系;但構(gòu)造雜亂，材料和加工精度央求高、報價貴、對油的清潔度央求高。
液壓泵的作業(yè)原理
泵是一種能量改換設(shè)備，把電動機的旋轉(zhuǎn)機械能改換為液壓能輸出。液壓泵都是依托密封容積改動的原理來進行作業(yè)的，故一般稱為容積式液壓泵，圖2-l所示的是一單柱塞液壓泵的作業(yè)原理圖.圖中柱塞2裝在缸體3中構(gòu)成一個密封容積a，柱塞在繃簧4的作用下一向壓緊在偏心輪1上。原動機驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發(fā)作周期性的替換改動。當a由小變大時就構(gòu)成有些真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進入油腔a而結(jié)束吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入體系而結(jié)束壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能改換成液體的壓力能，原動機驅(qū)動偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油。
液壓泵的特征
1、具有若干個密封且又能夠周期性改動的空間。泵的輸出流量與此空間的容積改動量和單位時間內(nèi)的改動次數(shù)成正比，與其他要素無關(guān)。
2、油箱內(nèi)液體的一定壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能吸入油液的外部條件。因此為確保液壓泵能正常吸油，油箱有必要與大氣相通，或選用密閉的充亞油箱。
3、具有相應的配流組織。將吸液箱和排液箱離隔，確保液壓泵有規(guī)矩地接連吸排液體。
