多面組合鏜銑專機由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設計和制造周期。因此,組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點,在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用,并可用以組成自動生產(chǎn)線。
多面組合鏜銑專機
組合機床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時,工件一般不旋轉(zhuǎn),由*的旋轉(zhuǎn)運動和*與工件的相對進給運動,來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn),由*作進給運動,也可實現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
機床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在機床中某些部件因重復使用,逐步發(fā)展成為通用部件,因而產(chǎn)生了組合機床。
為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用,往往需要應用成組技術,把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工,以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種,可換主軸箱式組合機床和轉(zhuǎn)塔式組合機床。
目前國內(nèi)機床行業(yè)有一個振興規(guī)劃,國產(chǎn)機床國內(nèi)*提高到70%以上,數(shù)控機床占有率提高到40%以上。這是一個比較艱巨的任務,機床的發(fā)展過慢主要與一些因素有關,過去國家支持程度不夠,而企業(yè)急功近利的思想嚴重,導致重主機、輕部件。 其次在科研方面投入的資金和人力都是比較少的,這樣就造成了國內(nèi)機床部件工藝水平較低。