六威高速雙山隧道
雙山隧道，該隧道是六威高速zui長(zhǎng)的隧道,也是貴州zui長(zhǎng)的高瓦斯公路隧道。
雙山隧道位于威寧自治縣小海鎮(zhèn)、哈喇河鄉(xiāng)、觀風(fēng)海鎮(zhèn)的交界處,海拔高度達(dá)2300米,全長(zhǎng)5083米,該隧道采用進(jìn)、出口端雙向施工,出口端由貴州路橋集團(tuán)有限公司承建,按雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)。
六威高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)新增加密線(xiàn)路都勻至香格里拉高速公路的重要路段,是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)”以及四個(gè)城市環(huán)線(xiàn)中“第7縱”及六盤(pán)水環(huán)城高速公路的重要組成部分。全線(xiàn)通車(chē)后,從六盤(pán)水市到昭通市的車(chē)程將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短為2小時(shí),將對(duì)完善國(guó)家和我省高速公路路網(wǎng),促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
東營(yíng)800mm高分子逃生管道
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不安全。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
目前逃生管道非常受歡迎，致使一些廠家為了利益，沒(méi)有什么技術(shù)也生產(chǎn)逃生管道，原料不知道使用的什么，技術(shù)上也不知道能不能過(guò)關(guān)，這些小廠家，就是低價(jià)格銷(xiāo)售，使市場(chǎng)混亂不堪，一些中間商為了利益，不顧產(chǎn)品質(zhì)量，給項(xiàng)目上供這樣的產(chǎn)品，項(xiàng)目上如果要求不嚴(yán)，他們就可以蒙混過(guò)關(guān)，然而真正受傷害的是我們隧道施工人員，他們的安全得不到保證，隧道施工潛在危險(xiǎn)時(shí)刻存在，真正合格的逃生管道一般是用超高分子量聚乙烯做的，管子做成以后達(dá)到20多元一公斤，有個(gè)別廠家用PE冒充超高分子逃生管，雖然便宜，顏色看著也一樣，但是PE管的性能跟超高分子量聚乙烯逃生管道安全上差太多，用起來(lái)也不放心，所以購(gòu)買(mǎi)時(shí)不要貪圖便宜。
東營(yíng)800mm高分子逃生管道性能參數(shù)
1.超高分子聚乙烯材質(zhì)，平均分子量在300萬(wàn)左右。
2.屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
3.抗沖擊性能是鋼管的2倍，可承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊而不發(fā)生變形。
4.抱箍連接，對(duì)夾式金屬件連接，鏈扣連接等多種連接方式，安裝方便。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材，是新型超高分子隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家，位于河南省洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，上市企業(yè)，占地面積200余畝，擁有超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)線(xiàn)5條，生產(chǎn)效率高。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材于2015年*研發(fā)出這種新型材質(zhì)的隧道逃生管道，并對(duì)該產(chǎn)品申請(qǐng)了，廠家規(guī)模大，實(shí)力雄厚，廠家直接發(fā)貨，價(jià)格便宜，售后完善。
對(duì)管材的要求及應(yīng)用
1.保證隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每節(jié)隧道逃生管長(zhǎng)度為1米——3米
3.隧道逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
新型隧道逃生管道優(yōu)勢(shì)：
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管道，新型逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障；
2. 型重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。
甘肅隧道逃生管案例
中鐵二十二局集團(tuán)----慶陽(yáng)市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省蘭州市康樂(lè)至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社G316線(xiàn)兩徽高速隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)康樂(lè)至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段隧道逃生管
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線(xiàn)兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣新城G248線(xiàn)康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵二十二局集團(tuán)----甘肅慶陽(yáng)市寧縣（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅五環(huán)公路工程有限公司----甘肅隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝村/葫蘆壩隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----平?jīng)鍪衅教旄咚倨邩?biāo)800隧道逃生管道項(xiàng)目
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的安全逃生管道是采用新型材料，采用特殊工藝制作而成，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，是大力*新型超高分子隧道逃生管的材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型超高分子隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的6分之1，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。
