聚乙烯塑料軌枕雖然在國(guó)內(nèi)應(yīng)用少，但在歐洲已成功使用了二十多年。奧地利首先為它的國(guó)內(nèi)城市運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)了強(qiáng)化的聚氨基甲酸乙酯軌枕，自此以后，這種塑料軌枕逐漸被應(yīng)用在意大利的米蘭、瑞士的蘇黎世和聯(lián)邦德國(guó)的漢諾威等運(yùn)輸線路上。塑料軌枕正在被*用于無(wú)碴橋梁和高架橋結(jié)構(gòu)上，有利于減少恒載。現(xiàn)在歐洲和北美的運(yùn)輸系統(tǒng)正在進(jìn)一步地研究塑料軌枕
聚乙烯塑料枕木，它具有環(huán)保、可回收再利用、耐腐蝕性高于木枕三倍以上、使用壽命更長(zhǎng)、對(duì)電的絕綠性, 有好的抗風(fēng)化性能, 對(duì)噪聲有良好的吸振性和阻尼、抗壓碎強(qiáng)度高、對(duì)液體或氣體的抗化學(xué)能力強(qiáng)，也能抗紫外線，抗潮抗水，在40~70℃范圍內(nèi),軌枕材料也不受溫度和濕氣的影響。
1、環(huán)保2、可回收再利用3、耐腐蝕性高于木枕三倍以上4、加工時(shí)更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會(huì)滑動(dòng)5、使用壽命更長(zhǎng)om/6、對(duì)電的絕綠性, 有好的抗風(fēng)化性能, 對(duì)噪聲有良好的吸振性和阻尼7、zui小抗壓碎強(qiáng)度為1032kN/㎡，它對(duì)液體或氣體的抗化學(xué)能力強(qiáng)，也能抗紫外線，抗潮抗水，在40~70℃范圍內(nèi),軌枕材料也不受溫度和濕氣的影響HDPE塑料軌枕比木質(zhì)軌枕更容易接受現(xiàn)在的軌枕規(guī)格生產(chǎn)和使其表面變“毛”，從而安裝在路基上后不會(huì)滑動(dòng)。
賓夕法尼亞洲的鐵路咨詢專家說(shuō)，HDPE塑料軌枕橫向滑動(dòng)能優(yōu)于木質(zhì)軌枕。 華盛頓特區(qū)運(yùn)輸局的工地工程師指出，HDPE塑料軌枕可以根據(jù)軌道轉(zhuǎn)向和交叉的要求做得長(zhǎng)一些，而要得到24英尺長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)木料十分困難。塑料軌枕另一個(gè)吸引人的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，可以直接使用與木質(zhì)軌枕要求相同的設(shè)備和緊固件，另外，塑料軌枕和木質(zhì)軌枕可以間隔混合使用。
PE/PS軌枕與木質(zhì)軌枕(枕木)不同，表現(xiàn)為新枕木安裝在碎石的鐵路路基上后，駛過(guò)枕木的火車會(huì)把枕木壓入碎石，形成凹坑固定枕木，而塑料軌枕不容易形成凹坑，為此，Polywood公司對(duì)軌枕側(cè)面和底部進(jìn)行壓花工藝處理，使軌枕能“抓住”碎石。令人感到奇怪的是，塑料軌枕的機(jī)械性能隨時(shí)間延長(zhǎng)而提高，鴻寶化工的軌枕壓縮模量為18.2MPa，模擬老化后升至21.PE/PS軌枕與木質(zhì)軌枕(枕木)不同，表現(xiàn)為新枕木安裝在碎石的鐵路路基上后，駛過(guò)枕木的火車會(huì)把枕木壓入碎石，形成凹坑固定枕木，而塑料軌枕不容易形成凹坑，為此，鴻寶對(duì)軌枕側(cè)面和底部進(jìn)行壓花工藝處理，使軌枕能“抓住”碎石。令人感到奇怪的是，塑料軌枕的機(jī)械性能隨時(shí)間延長(zhǎng)而提高，鴻寶的軌枕壓縮模量為18.2MPa，模擬老化后升至21.7MPa，而枕木起始值為22.4MPa，模擬老化后大幅跌至70MP7MPa，而枕木起始值為22.4MPa，模擬老化后大幅跌至70MP塑料枕木，采用過(guò)硬的技術(shù)和特殊工藝加工成型
其產(chǎn)品特點(diǎn)具有高強(qiáng)度承重（載）和抗壓能力，韌性高耐磨、抗沖擊力強(qiáng)、抗腐蝕、防水、絕緣、免維護(hù)、免油漆、可100％回收循環(huán)利用。
而且二次加工性好可鋸、釘、鉆、刨等。在-37℃～120℃范圍內(nèi)均可正常使用，壽命是普通木材的10倍綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)耐用。廣泛用于鐵路、化工、建筑、園林、*、造船、物流、采礦等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域之上。
