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　　【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】彭健生，34歲，技師，2002年進(jìn)入中船重工第七○七研究所工作，現(xiàn)擔(dān)任磨工班長(zhǎng)，長(zhǎng)期承擔(dān)高精度陀螺儀零部件和慣性平臺(tái)的精密加工，技術(shù)。他帶領(lǐng)的精加工班組，曾榮獲“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組”榮譽(yù)稱號(hào)。彭健生曾獲天津市“國(guó)防工匠”稱號(hào)、天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，2016年，當(dāng)選本市首批“津門工匠”。　　0.001毫米是什么概念？比頭發(fā)絲直徑的1/70還細(xì)小！這是我們無(wú)法感知的高精度。卻是天宮二號(hào)、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、遼寧艦、核潛艇、導(dǎo)彈等我國(guó)高科技航空、航天、航海、軍事裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零件——陀螺儀電機(jī)軸螺旋槽深差的精度要求。
　　
　　“0.001毫米的誤差，這對(duì)零件打磨技巧要求極高！但我的八步操作法，就能搞定它。”早晨8時(shí)，在七〇七所磨工車間，開工前，彭健生自信地談起其發(fā)明工法的精妙之處。
　　
　　隨著精密數(shù)控磨床啟動(dòng)，他本能地把手放在主軸箱上，通過(guò)感受震動(dòng)就能迅速判定設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。
　　
　　開工！安裝馬達(dá)軸加工件、對(duì)刀、校準(zhǔn)、磨削……一系列磨加工動(dòng)作，一氣呵成。磨（削）加工，就是用砂輪、油石和磨料，對(duì)工件表面進(jìn)行切削加工。
　　
　　車胎氣芯大小的馬達(dá)軸，共有36道螺旋槽，每道槽深約0.005毫米。因加工時(shí)遠(yuǎn)離視線，肉眼無(wú)法觀察，彭健生正啟動(dòng)“人機(jī)合一”的“耳聽(tīng)”獨(dú)門絕技，判斷槽深加工精度。此時(shí)，他不容打擾。只見(jiàn)他眉頭微鎖、神情專注，時(shí)而盯著工件、時(shí)而盯著機(jī)床。同時(shí)，雙手嫻熟地按動(dòng)操作鈕。
　　
　　一刀刀磨下去，機(jī)床都是“嗤”一聲，但他聽(tīng)來(lái)卻不同。“聲音長(zhǎng)而渾厚，恰好達(dá)到0.005毫米的槽深要求。若要補(bǔ)刀，聲音短而清脆，剛好0.001毫米的力道。”站在彭健生身旁學(xué)習(xí)的徒弟孫祥瑞解釋。
　　
　　彭健生的這一絕活兒，彌補(bǔ)了自動(dòng)化機(jī)械不能滿足千分之一加工精度要求的缺憾。而這是他從技校畢業(yè)入廠之初，跟著師傅倪長(zhǎng)松摸索出來(lái)的。
　　
　　那時(shí)，數(shù)控機(jī)床專業(yè)出身的他，只能在夜深人靜、其他設(shè)備停機(jī)時(shí)，數(shù)萬(wàn)遍操作手動(dòng)磨床，勤奮練習(xí)。兩三年后，他終于可聽(tīng)聲憑感覺(jué)進(jìn)刀，且刀刀。前些年，更新了新磨床，他又適時(shí)改進(jìn)技術(shù)適應(yīng)當(dāng)下需要。
　　
　　大約1小時(shí)后，磨床停轉(zhuǎn)。彭健生取下馬達(dá)軸。只見(jiàn)馬達(dá)軸一側(cè)，規(guī)律整齊地排列著16道微凹的槽，道道光潔、弧線優(yōu)美。一測(cè)試，每道槽深都符合精度要求。
　　
　　彭健生摸著磨床，回憶著當(dāng)初引進(jìn)這一新型設(shè)備時(shí)的艱難處境：馬達(dá)軸的設(shè)計(jì)精度誤差要求，也由0.003毫米提升到0.001毫米。這在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例，更無(wú)任何借鑒。看著圖紙，加工起始點(diǎn)如何確定，工人都一頭霧水，更別提達(dá)到精度要求了。
　　
　　“既然別人能設(shè)計(jì)出來(lái)，我就能干出來(lái)！”不服輸?shù)呐斫∩滦膩?lái)鉆研。摸透機(jī)床、查閱文獻(xiàn)、開發(fā)程序，一點(diǎn)點(diǎn)啃技術(shù)；尋找適合材質(zhì)的砂輪刀具，依靠個(gè)人手感和技術(shù)，用砂條手工精修合適寬度、形狀的刀具，解決砂輪崩角問(wèn)題；電機(jī)軸加工成本高，缺少零件供練習(xí)，他就想辦法借出單位多年庫(kù)存的200多個(gè)報(bào)廢軸，全部加工一遍……半年時(shí)間，無(wú)數(shù)次嘗試，終在新設(shè)備上，他成功完成了所有型號(hào)馬達(dá)軸螺旋槽的數(shù)控加工，達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求。據(jù)此，他總結(jié)了陀螺電機(jī)軸螺旋槽數(shù)控加工八步操作法。
　　
　　“這讓馬達(dá)軸成活兒率由50%提高到99%，生產(chǎn)效率提高了4至5倍，滿足了批量化生產(chǎn)需求，大幅降低了加工成本。”至今談起這一操作法，生產(chǎn)制造部工會(huì)負(fù)責(zé)人雷巖仍舊心情激動(dòng)。
　　
　　這一操作法，不僅被評(píng)為天津市職工先進(jìn)操作法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工藝技術(shù)空白，還在航空、航天和精密制造等領(lǐng)域中廣泛推廣應(yīng)用。
　　
　　如今，彭健生已精通不同材料、工藝的磨加工技術(shù)，但他并不滿足于現(xiàn)狀：“當(dāng)前，高科技、精密儀器用特種材料越來(lái)越多，除了傳統(tǒng)的車鉗銑刨工藝，磨加工越來(lái)越重要。因此，我更要不斷向精度零誤差的極限靠近，精益求精地當(dāng)好‘大磨術(shù)師’。”（原標(biāo)題：彭健生:挑戰(zhàn)精度極限的“大磨術(shù)師”）