您現(xiàn)在所在的位置:機(jī)床商務(wù)網(wǎng)>人物訪談>行業(yè)精英>胡雙錢:大飛機(jī)舞臺(tái)上的“大國(guó)工匠”
胡雙錢:大飛機(jī)舞臺(tái)上的“大國(guó)工匠”
2016年07月22日 10:56機(jī)床商務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擊:8871作者:閆妍
【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】“胡師傅太了不起了,我們都佩服他!”得到工友稱贊的是中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司技師、數(shù)控機(jī)床加車間鉗工組組長(zhǎng)胡雙錢。他在鉗工崗位工作了30多年,把一生中寶貴的時(shí)光全部奉獻(xiàn)給了各式各樣的飛機(jī)零部件。
胡雙錢以他“精益求精,追求,打造”的工匠精神,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。
胡雙錢出生在上海一個(gè)工人家庭,從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事,也是他從小藏在心底的夢(mèng)想。
1980年,技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠(現(xiàn)上海飛機(jī)制造有限公司)的一名鉗工。從此,伴隨著中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷,他始終堅(jiān)守在這個(gè)崗位上,發(fā)揮著一個(gè)“手藝人”的價(jià)值。
一次,生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工。這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。0.024毫米相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的一半,這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控銑床來(lái)完成的零部件,在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床。打完這36個(gè)孔,胡雙錢用了一個(gè)多小時(shí)。當(dāng)這場(chǎng)“金屬雕花”結(jié)束之后,零件一次性通過(guò)檢驗(yàn),送去安裝。
航空工業(yè)要的就是精細(xì)活,大飛機(jī)的零件加工精度要求達(dá)到十分之一毫米級(jí),胡雙錢說(shuō):“有的孔徑公差,相當(dāng)于人的頭發(fā)絲的三分之一。”
工作中,無(wú)論零件是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,胡雙錢都一視同仁,核對(duì)圖紙、劃線打磨、完成加工、交付產(chǎn)品,每個(gè)步驟他都反復(fù)檢查數(shù)遍,直到“零瑕疵”。
正是因?yàn)檫@種追求的“工匠精神”,胡雙錢曾連續(xù)12年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”,36年里產(chǎn)品100%合格,無(wú)一例返工單,曾獲2002年的“上海質(zhì)量金獎(jiǎng)”。
飛機(jī)關(guān)乎生命,干活要憑良心
在一個(gè)3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,而打磨、鉆孔、拋光,對(duì)重要零件細(xì)微調(diào)整,這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。
劃線是鉗工作業(yè)基礎(chǔ)的步驟,稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此,胡雙錢發(fā)明了“對(duì)比復(fù)查法”:他從簡(jiǎn)單的涂淡金水開(kāi)始,把它當(dāng)成是零件的初次劃線,根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,“好比在一張紙上先用毛筆寫一個(gè)字,然后用鋼筆再在這張紙上同一個(gè)地方寫同樣一個(gè)字,這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會(huì),減少事故的發(fā)生。”胡雙錢說(shuō)。
“反向驗(yàn)證法”則是令胡雙錢為珍視的“秘訣”。這也與基礎(chǔ)的劃線有關(guān):鉗工在劃線零件角度時(shí),通常采用角度尺劃線,那么如何驗(yàn)證劃線是否正確?如果采用同樣方法復(fù)查,很難找出差錯(cuò)。這時(shí),胡雙錢就會(huì)再用三角函數(shù)算出劃線長(zhǎng)度進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果一致,繼續(xù)進(jìn)行下面的操作;結(jié)果不相符,就說(shuō)明有問(wèn)題了。這樣做,無(wú)異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量,減少報(bào)廢等打下基礎(chǔ)。胡雙錢常說(shuō),“飛機(jī)零件關(guān)乎生命,干活要憑良心。”
匠人之所以稱之為“匠”,是因?yàn)樗麄儞碛辛四撤N嫻熟的技能,但這個(gè)技能可以通過(guò)實(shí)踐的積累“熟能生巧”,蘊(yùn)藏在技能背后的,還有更深層次的精神內(nèi)涵。對(duì)于胡雙錢來(lái)說(shuō),在這些技術(shù)層面的“手藝”之上的,實(shí)際上是對(duì)生命的“尊重”。
竭力打造一支精品團(tuán)隊(duì)
胡雙錢的手藝和職業(yè)道德,不僅在工作中得到了工友們的欽佩,同時(shí)也獲得了各級(jí)政府部門的認(rèn)可。工作36年來(lái),胡雙錢先后獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸虾J匈|(zhì)量金獎(jiǎng)等,更在2015年,被授予全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范稱號(hào)。
在培養(yǎng)青年人的方式上,胡雙錢有自己的思路,“積極發(fā)揮技術(shù)技能‘雙通道’的培養(yǎng)優(yōu)勢(shì),培養(yǎng)青年‘一崗多能’、‘一崗多專’。”
在胡雙錢眼里,個(gè)人的榮譽(yù)并不重要,自己的活兒少了,說(shuō)明集體的力量壯大了。他說(shuō),“作為‘大國(guó)工匠’勞模創(chuàng)新工作室的領(lǐng)軍人物,我將竭力為中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)打造出一支技術(shù)創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、吃苦耐勞、勇于追夢(mèng)的精品團(tuán)隊(duì)。” (原標(biāo)題:胡雙錢:大飛機(jī)舞臺(tái)上的“大國(guó)工匠”)
(本文來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)工會(huì)新聞)
胡雙錢以他“精益求精,追求,打造”的工匠精神,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。
工作中的胡雙錢
36年無(wú)差錯(cuò)的“手藝人”胡雙錢出生在上海一個(gè)工人家庭,從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事,也是他從小藏在心底的夢(mèng)想。
1980年,技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠(現(xiàn)上海飛機(jī)制造有限公司)的一名鉗工。從此,伴隨著中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷,他始終堅(jiān)守在這個(gè)崗位上,發(fā)揮著一個(gè)“手藝人”的價(jià)值。
一次,生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工。這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。0.024毫米相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的一半,這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控銑床來(lái)完成的零部件,在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床。打完這36個(gè)孔,胡雙錢用了一個(gè)多小時(shí)。當(dāng)這場(chǎng)“金屬雕花”結(jié)束之后,零件一次性通過(guò)檢驗(yàn),送去安裝。
航空工業(yè)要的就是精細(xì)活,大飛機(jī)的零件加工精度要求達(dá)到十分之一毫米級(jí),胡雙錢說(shuō):“有的孔徑公差,相當(dāng)于人的頭發(fā)絲的三分之一。”
工作中,無(wú)論零件是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,胡雙錢都一視同仁,核對(duì)圖紙、劃線打磨、完成加工、交付產(chǎn)品,每個(gè)步驟他都反復(fù)檢查數(shù)遍,直到“零瑕疵”。
正是因?yàn)檫@種追求的“工匠精神”,胡雙錢曾連續(xù)12年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”,36年里產(chǎn)品100%合格,無(wú)一例返工單,曾獲2002年的“上海質(zhì)量金獎(jiǎng)”。
飛機(jī)關(guān)乎生命,干活要憑良心
在一個(gè)3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,而打磨、鉆孔、拋光,對(duì)重要零件細(xì)微調(diào)整,這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。
劃線是鉗工作業(yè)基礎(chǔ)的步驟,稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此,胡雙錢發(fā)明了“對(duì)比復(fù)查法”:他從簡(jiǎn)單的涂淡金水開(kāi)始,把它當(dāng)成是零件的初次劃線,根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,“好比在一張紙上先用毛筆寫一個(gè)字,然后用鋼筆再在這張紙上同一個(gè)地方寫同樣一個(gè)字,這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會(huì),減少事故的發(fā)生。”胡雙錢說(shuō)。
“反向驗(yàn)證法”則是令胡雙錢為珍視的“秘訣”。這也與基礎(chǔ)的劃線有關(guān):鉗工在劃線零件角度時(shí),通常采用角度尺劃線,那么如何驗(yàn)證劃線是否正確?如果采用同樣方法復(fù)查,很難找出差錯(cuò)。這時(shí),胡雙錢就會(huì)再用三角函數(shù)算出劃線長(zhǎng)度進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果一致,繼續(xù)進(jìn)行下面的操作;結(jié)果不相符,就說(shuō)明有問(wèn)題了。這樣做,無(wú)異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量,減少報(bào)廢等打下基礎(chǔ)。胡雙錢常說(shuō),“飛機(jī)零件關(guān)乎生命,干活要憑良心。”
匠人之所以稱之為“匠”,是因?yàn)樗麄儞碛辛四撤N嫻熟的技能,但這個(gè)技能可以通過(guò)實(shí)踐的積累“熟能生巧”,蘊(yùn)藏在技能背后的,還有更深層次的精神內(nèi)涵。對(duì)于胡雙錢來(lái)說(shuō),在這些技術(shù)層面的“手藝”之上的,實(shí)際上是對(duì)生命的“尊重”。
竭力打造一支精品團(tuán)隊(duì)
胡雙錢的手藝和職業(yè)道德,不僅在工作中得到了工友們的欽佩,同時(shí)也獲得了各級(jí)政府部門的認(rèn)可。工作36年來(lái),胡雙錢先后獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸虾J匈|(zhì)量金獎(jiǎng)等,更在2015年,被授予全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范稱號(hào)。
工作中的胡雙錢
現(xiàn)在,胡雙錢主要負(fù)責(zé)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目的零件生產(chǎn)、C919大型客機(jī)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān),并承擔(dān)青年員工的培養(yǎng)工作。“我常常鼓勵(lì)青年安心型號(hào)研制,工作中做到嚴(yán)格按照零件‘標(biāo)準(zhǔn)加工方法’加工零件,不多步驟、不漏程序,始終帶著感恩、責(zé)任和思考做工作。”在培養(yǎng)青年人的方式上,胡雙錢有自己的思路,“積極發(fā)揮技術(shù)技能‘雙通道’的培養(yǎng)優(yōu)勢(shì),培養(yǎng)青年‘一崗多能’、‘一崗多專’。”
在胡雙錢眼里,個(gè)人的榮譽(yù)并不重要,自己的活兒少了,說(shuō)明集體的力量壯大了。他說(shuō),“作為‘大國(guó)工匠’勞模創(chuàng)新工作室的領(lǐng)軍人物,我將竭力為中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)打造出一支技術(shù)創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、吃苦耐勞、勇于追夢(mèng)的精品團(tuán)隊(duì)。”
版權(quán)與免責(zé)聲明
- 凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:機(jī)床商務(wù)網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于機(jī)床商務(wù)網(wǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)必須注明機(jī)床商務(wù)網(wǎng),//www.467cc.cn/。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的作品來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。