【機床商務網欄目 機床上下游】2024年10月30日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和上海期貨交易所主辦的“2024船舶海工產業(yè)鏈發(fā)展論壇”在遼寧省大連市舉行的2024中國大連國際海事展覽會期間成功舉辦。本次論壇以“把握新機遇 塑造新優(yōu)勢 共促新發(fā)展”為主題，旨在加快推進新型工業(yè)化，發(fā)展新質生產力，促進各類先進要素向船舶行業(yè)聚集，提升船舶海工全產業(yè)鏈發(fā)展質量，加快推進船舶工業(yè)高質量發(fā)展。工信部裝備工業(yè)二司船舶處陳穎濤調研員出席會議，中國船協(xié)譚乃芬副秘書長主持會議，來自造船企業(yè)、船用設備企業(yè)、金融機構、科技公司等產業(yè)鏈專業(yè)觀眾120余位代表參會。
 

　　主旨發(fā)言環(huán)節(jié)，邀請中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、大連船舶重工集團有限公司、上海期貨交易所、中國船級社、達索系統(tǒng)、大連石島工業(yè)有限公司的嘉賓分別發(fā)言交流。
 

　　中國船協(xié)統(tǒng)計信息部副主任曹博作了題為“世界船舶工業(yè)發(fā)展趨勢與展望”的報告。他表示，世界新造船市場自2021年復蘇以來，保持了穩(wěn)定可觀的發(fā)展勢頭，未來基于航運綠色轉型、船隊老齡化以及相對有限的優(yōu)質供應能力等方面支撐市場繼續(xù)向好發(fā)展。但隨著全球宏觀形勢的不可預測性顯著增強，高速增長中行業(yè)內外的風險與挑戰(zhàn)也在不斷累積，可能對新造船市場產生影響。面對潛在機遇與不確定性，需要產業(yè)鏈上下游合作與創(chuàng)新，把握新一輪市場周期中的新機遇，塑造船舶海工產業(yè)集群的新優(yōu)勢，與社會各界共同促進船舶工業(yè)的新發(fā)展。
 

　　大連造船研究院科長胡穎楠作了題為“綠色環(huán)保新船型開發(fā)技術”的報告。他介紹了船用綠色技術的發(fā)展背景、技術路線以及未來趨勢展望，以VLCC、超大型集裝箱船、液態(tài)二氧化碳運輸船等新型綠色船舶為例，重點分享了大連造船在推動綠色船舶發(fā)展的創(chuàng)新與實踐。
 

　　上海期貨交易所高級經理王御印作了題為“鋼鐵期貨服務船舶工業(yè)高質量發(fā)展”的報告。他介紹了期貨市場的功能、運行情況、相關工作，以及助力船舶工業(yè)高質量發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。船舶用鋼價格波動較大，抵御鋼價波動風險對企業(yè)穩(wěn)定經營、優(yōu)化產業(yè)鏈尤為重要。船舶行業(yè)可以根據企業(yè)自身情況，了解期貨工具的作用，逐步建立和完善交易和風控體系，采取合適的套期保值策略，實現管理價格波動風險的目標，提升企業(yè)管理經營的穩(wěn)健性，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
 

　　中國船級社上海規(guī)范研究所機電與智能技術研究部副主任溫苗苗作了題為“國際減排規(guī)則最新進展與展望”的報告。她介紹國際減排規(guī)則的發(fā)展脈絡，認為溫室氣體的核算轉向全生命周期溫室氣體排放，將加速航運業(yè)綠色轉型。分析未來航運能源選擇及需求，并結合實際情況展望綠色燃料的需求，表示中國在碳循環(huán)燃料制備和供應方面具備優(yōu)勢和潛力。
 

　　達索系統(tǒng)船舶行業(yè)高級技術經理高善軍作了題為“數字引擎驅動船舶先進生產力的創(chuàng)新發(fā)展”的報告。他系統(tǒng)闡述了達索系統(tǒng)如何在跨價值鏈協(xié)同研制、數字化工藝、精益生產與敏捷管理等方面有效支撐行業(yè)領航企業(yè)的業(yè)務及數字化轉型，并分享了基于單一數據源的數字化營銷、設計仿真一體化與廠所協(xié)同、精益生產和無紙化建造等多個典型客戶的成功數字化轉型案例。他表示，期待更多的船舶海工企業(yè)使用先進的工業(yè)軟件技術定義未來船舶海工產品研制、基于單一數據源打造基于模型的數字化企業(yè)，發(fā)展新質生產力促進企業(yè)作業(yè)運營與可持續(xù)發(fā)展。
 

　　大連石島工業(yè)總經理孫煒東作了題為“大連石島工業(yè)綠色與數字轉型實踐”的報告。他分享了公司在綠色產品創(chuàng)新上的案例，認為“數智引領，綠色賦能”是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的雙重密碼，并通過綠色與數字化轉型的實踐，為企業(yè)帶來了新的市場機遇和品牌形象，增強了企業(yè)的社會責任感和競爭力。
 

　　會后，與會嘉賓、參會代表圍繞大連地區(qū)船舶海工產業(yè)鏈發(fā)展進行了深入交流。