2025MTM金屬世界博覽會(huì)·上海 MTM EXPO 2025
2025-01-09
企業(yè)痛點(diǎn)
配件種類(lèi)多、標(biāo)準(zhǔn)不一致。
人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、用工成本高。
質(zhì)量可靠性和生產(chǎn)效率滿(mǎn)足不了需求。
生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)查詢(xún)、盤(pán)點(diǎn)困難,企業(yè)管理存在信息孤島現(xiàn)象。
解決方案
該汽車(chē)安全帶牽引導(dǎo)管自動(dòng)化生產(chǎn)線,由40余臺(tái)華數(shù)機(jī)器人打造,包含打頭模塊集成組線、折彎自動(dòng)化產(chǎn)線、沖切模塊集成組線、氣流管產(chǎn)線、倍速鏈物流輸送系統(tǒng)、產(chǎn)線視覺(jué)檢測(cè)、視覺(jué)檢測(cè)站、產(chǎn)線信息化等典型復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景。
圖片點(diǎn)擊視頻 查看詳細(xì)解決方案
由打頭模塊化生產(chǎn)線完成打頭工藝,每個(gè)打頭模塊化單元站通過(guò)四軸機(jī)器人SR6600傳遞物料,最終放置在產(chǎn)線工作站的載料盤(pán)上。
載料盤(pán)經(jīng)過(guò)倍速鏈輸送系統(tǒng)自動(dòng)分配到對(duì)應(yīng)的彎管工作站,由六軸機(jī)器人BR610抓取打頭后的半成品到彎管機(jī)進(jìn)行彎管,完成彎管后再次放置于載料盤(pán),載料盤(pán)經(jīng)過(guò)倍速鏈自動(dòng)分配到?jīng)_切工作站。
由四軸機(jī)器人MD410抓取彎管后的半成品放入沖切模塊化生產(chǎn)線,通過(guò)多臺(tái)沖切單元站完成沖切工藝。由四軸機(jī)器人SR3400傳遞物料,最終經(jīng)過(guò)視覺(jué)檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)合格品打標(biāo),次品分離。
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
01
多種規(guī)格產(chǎn)品混線生產(chǎn)
通過(guò)總控及RFID技術(shù)識(shí)別,對(duì)不同產(chǎn)品混線生產(chǎn)進(jìn)行智能排產(chǎn),可快速切換不同產(chǎn)品生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)柔性化。
02
柔性化靈活組合生產(chǎn)線
模塊化單元站組線生產(chǎn)可以任意拼裝、柔性化組合成新的生產(chǎn)線。適用于不同品種、不同工藝、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等,有效提高設(shè)備利用率,解決了舊生產(chǎn)線專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用的瓶頸問(wèn)題。
03
機(jī)器人對(duì)專(zhuān)機(jī)一對(duì)二生產(chǎn)
專(zhuān)機(jī)設(shè)備的彎管時(shí)間長(zhǎng),生產(chǎn)效率低。本條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對(duì)專(zhuān)機(jī)的一對(duì)二生產(chǎn)供料、取料、送料、取彎管、放置中轉(zhuǎn)站、變化姿態(tài)取料、再放到載料盤(pán)等工序,功能完善齊全。
04
視覺(jué)檢測(cè)
針對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)需求,華數(shù)機(jī)器人開(kāi)發(fā)了一套平面視覺(jué)系統(tǒng)。通過(guò)多套光學(xué)系統(tǒng),多視角進(jìn)行檢測(cè),解決了人工檢測(cè)精度低、產(chǎn)能不足、重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度大的難題。
05
產(chǎn)線信息化
通過(guò)信息化手段對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化管控,完成生產(chǎn)信息采集、設(shè)備監(jiān)控、數(shù)字孿生等模塊。實(shí)時(shí)監(jiān)控每道工序生產(chǎn)狀態(tài),分析統(tǒng)計(jì)設(shè)備生產(chǎn)效率、產(chǎn)能、故障率等數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全工序工藝信息的溯源和精益管理。
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn),與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。