1、A項目后殼體效率提升工藝攻關，攻克不銹鋼大型腔體類零件加工難題
 

　　后殼體作為某國防裝備研制項目關鍵核心零件之一，屬于不銹鋼大型腔體類零件，型腔為變壁厚，靠近大頭端最薄處僅20mm，整體剛性差，且該零件內型面為曲面，精度要求高，若按常規(guī)排刀加工方式，內型面精度不易控制，且加工周期較長。機加公司組建項目團隊通過充分研究討論，制定了全序在高精度龍門銑上進行加工的工藝方案，在加工時采用冷卻液冷卻、萬能角銑頭加工曲面和內型面等方式減少因加工變形對零件精度產生的影響。另外，通過采取小切深，快走刀的方式有效解決因內型面壁厚較薄而造成的加工時的振刀問題。最終很好的保證了零件各部份的加工精度，達到用戶驗收要求，為公司積極參與國防軍工裝備研制項目積累了寶貴經驗。
 

　　2、27SiMn中厚板焊接工藝研究，獲得良好的焊接接頭質量
 

　　某國防軍工裝備研制項目的上橫梁和小橫梁采用27SiMn材料，此類材料屬于中碳調質鋼，碳當量在0.58%-0.82%間，表面母材的焊接性較差，淬硬傾向很大，如無特殊焊接過程控制，容易出現(xiàn)焊接裂紋或在熱影響區(qū)產生硬脆的高碳馬氏體，發(fā)生脆化現(xiàn)象。金結公司組建項目團隊通過對27SiMn中厚板的焊接性分析，采取平焊對接和橫焊T形接頭的形式，進行焊接工藝評定。對40mm的27SiMn中厚板正火狀態(tài)、調質狀態(tài)兩種不同狀態(tài)進行焊接工藝研究，確定了合理的焊接工藝。最終采取焊前預熱、控制層間溫度、合適的焊接參數(shù)和焊后消氫處理等手段獲得良好的焊接接頭質量，完全滿足裝備研制項目對材料有高的強度和耐磨性的要求，具有良好的工程應用推廣價值。
 

　　3、車輪車床自動測量與界面開發(fā)，滿足軌道交通發(fā)展要求
 

　　善福公司組建項目團隊開發(fā)了針對數(shù)控車輪車床的自動測量裝置的軟件，該項目主要研究車輪車床加工車輪的工藝方法，研究從裝載、測量、加工、卸載、保存并打印數(shù)據相互之間的關系，建立數(shù)學模型及邏輯關系，設計出加工過程中每一環(huán)節(jié)人機交互界面，在Operate平臺上使用C#和QT編程語言工具設計底層程序代碼，建立數(shù)據庫，使用戶人機交互界面有機的與數(shù)控系統(tǒng)連接成一體，生成一個新的用戶專用系統(tǒng)，滿足軌道交通行業(yè)的車輛段批量輪對檢修的要求，助力用戶進行輪對全生產周期管理。
 

　　4、覆膜砂暗冷鐵應用研究，消除鑄件粘冷鐵的鑄造缺陷
 

　　鑄造生產中，常在鑄件壁厚較大的位置使用明冷鐵，加快厚大處冷卻速度，防止鑄件局部熱節(jié)處出現(xiàn)縮孔、縮松。但是，明冷鐵表面涂料附著性較差，特別是內澆口附近，鐵水沖刷時間較長，極易出現(xiàn)粘冷鐵的現(xiàn)象，造成鑄件表面密集氣孔缺陷。為改善鑄件質量，鑄鍛公司組建項目團隊開展重型機床厚壁鑄件覆膜砂暗冷鐵工藝應用研究，先在典型鑄件上進行試驗，試驗成功后，推廣應用到類似厚壁鑄件生產中，鑄件粘冷鐵的鑄造缺陷消除率從85%提升至95%；另外，覆膜砂暗冷鐵屬暗冷鐵，不與鑄件直接接觸，可使用破損、變形的冷鐵制作，不但增加了冷鐵的使用次數(shù)，還減少新冷鐵采購，有效降低鑄件生產成本。