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    國產(chǎn)雪車用上“通用技術(shù)” 昨晚這個(gè)冬奧項(xiàng)目創(chuàng)歷史最佳!

    2022年02月17日 09:43:10來源:小通工作室點(diǎn)擊:4302

      【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】北京冬奧會(huì)男子雙人雪車比賽
     
      15日晚在延慶國家雪車雪橇中心落幕
     
      中國選手駕駛“中國紅”國產(chǎn)雪車
     
      風(fēng)馳電掣,開創(chuàng)佳績
     
      孫楷智/吳青澤組合排名14
     
      創(chuàng)造了我國選手在冬奧會(huì)該項(xiàng)目上的
     
      歷史最好成績
     
    雪車,被稱為“冰上F1”
     
      是名副其實(shí)的冬奧會(huì)“速度之王”
     
      由于技術(shù)含量高、工藝復(fù)雜
     
      雪車制造一直被國外壟斷
     
      影響了該項(xiàng)目在我國的發(fā)展
     
      為加快推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)
     
      相關(guān)企業(yè)精心打磨
     
      國產(chǎn)雪車終于“破殼”而出
     
      在這場(chǎng)漂亮的“翻身仗”中
     
      就有通用技術(shù)集團(tuán)的身影
     
      時(shí)速160公里,“冰上F1”
     
      19世紀(jì)末,瑞士人在雪橇上裝了一個(gè)轉(zhuǎn)向裝置,創(chuàng)制了雪車。1924年舉行的首屆冬奧會(huì)上,雪車被列為正式比賽項(xiàng)目。然而,雪車作為一項(xiàng)有著近百年歷史的比賽,賽用裝備的生產(chǎn)卻一直被國外所壟斷。
     

     
      雪車的車體從外觀上看像一輛敞篷汽車,不僅有底盤,還有方向盤和“車篷”,選手坐在車內(nèi)比賽,被稱為“冰上F1”。雪車尾部裝有制動(dòng)器,舵手通過雪車內(nèi)兩個(gè)把手控制的滑輪系統(tǒng)駕駛雪車。就這樣一輛純靠人工操縱,無機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)助力的雪車,時(shí)速能達(dá)到160公里/時(shí)
     
      中國的雪車國家隊(duì)成立于2016年。可以說,在北京申冬奧成功之前,中國雪車項(xiàng)目是一張白紙,我國沒有一輛國產(chǎn)雪車。正因如此,該項(xiàng)目在我國的發(fā)展也受到影響,雪車訓(xùn)練需要到他國租借設(shè)備和場(chǎng)地。
     
      從0到1,雪車中國造
     
      為加快推進(jìn)雪車等冬奧亟需冰雪裝備攻關(guān),2021年,工業(yè)和信息化部組織相關(guān)企業(yè)組成攻關(guān)聯(lián)合體。作為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)穩(wěn)定、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的碳纖維紡絲用熱輥供應(yīng)商,通用技術(shù)高新材料旗下中紡院中紡精業(yè)供應(yīng)的碳纖維熱輥,助力TG800國產(chǎn)碳纖維生產(chǎn),被成功應(yīng)用于奧運(yùn)雪車和雪車頭盔制作,使雪車車體強(qiáng)度性能提升一倍以上,為中國奧運(yùn)健兒保駕護(hù)航!
     
      為了能讓國產(chǎn)雪車高速奔馳,車身所用的材料必須具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的性能特點(diǎn)。碳纖維復(fù)合材料是航天航空領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展的新型材料,本次冬奧會(huì)雪車用到的國產(chǎn)宇航級(jí)碳纖維復(fù)合材料TG800,材料密度只有鋼的1/5左右,強(qiáng)度卻是鋼的2倍,符合雪車制造的技術(shù)要求。
     
      采用碳纖維復(fù)合材料后,雪車能在保證運(yùn)動(dòng)員安全的前提下,最大程度減輕車身重量、降低重心,使雪車滑起來更平穩(wěn)。材料的高強(qiáng)度和獨(dú)特的吸能特性,還能保護(hù)運(yùn)動(dòng)員在撞車事故中不受到傷害。
     
      2021年1月,第一代雙人雪車研制成型,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)雪車“零”的突破。2021年9月10日,首批兩輛雙人雪車、兩輛四人雪車正式交付國家體育總局冬運(yùn)中心。
     
      打造優(yōu)質(zhì)碳纖維,熱輥立功
     
      為了確保碳纖維原絲的品質(zhì),研究新一代高溫技術(shù)和高溫設(shè)備、提供穩(wěn)定可靠的輥面溫度就顯得格外重要。此次應(yīng)用于奧運(yùn)雪車、雪車頭盔的核心技術(shù),是中紡精業(yè)碳纖維熱輥研發(fā)上的又一次突破。
     
      中紡精業(yè)碳纖維熱輥,用于TG800碳纖維原絲烘干致密化工藝。高性能碳纖維熱輥保證了碳纖維原絲結(jié)構(gòu)均勻致密,纖維內(nèi)、外部的缺陷少;確保了碳纖維原絲的纖維超分子結(jié)構(gòu)規(guī)整,取向度高,結(jié)晶度高;保障了碳纖維原絲的物理機(jī)械性能優(yōu)異。
     
      自2005年起,中紡精業(yè)就投入到碳纖維紡絲研發(fā)領(lǐng)域,主攻干噴濕紡紡絲路線涉及的原絲紡絲用電磁感應(yīng)烘干致密化熱輥、氧化碳化熱輥,并在T300、T700、T800、T1000以及更高性能碳纖維制備上得到多次成功應(yīng)用。
     
      歷經(jīng)多年辛勤耕耘、不懈探索,中紡精業(yè)成功建立了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫,打破了國際壟斷,持續(xù)助力國內(nèi)各大碳纖維制備公司生產(chǎn)制備高端碳纖維,切實(shí)為國家碳纖維事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
    (來源:小通工作室)


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