航空航天產(chǎn)品對數(shù)控技術與裝備的要求主要是：精密數(shù)控車床和車削中心、高精度萬能數(shù)控磨床、數(shù)控光學坐標磨床和成形磨床、高精度數(shù)控電火花加工機床等。
 

　　近年來，國家采取有力措施，鼓勵國產(chǎn)數(shù)控機床在航天航空制造領域的應用示范，使國產(chǎn)數(shù)控機床批量使用成為發(fā)展趨勢。
 

　　華亞數(shù)控，針對航天航空裝備關鍵零件的數(shù)控加工需求，批量生產(chǎn)多種型號的立式加工中心,搖籃式五軸聯(lián)動加工中心機YHV535,擺頭五軸加工中心機YHV1165，雙擺頭龍門加工中心機YHV2012。
 

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　　華亞數(shù)控機床具有大功率、大扭矩、高剛性
 

　　鈦合金作為一種新型結構材料，具有密度小，比強度高，熱強度好，能耐各種酸、堿、海水、大氣等介質(zhì)的腐蝕等一系列優(yōu)良的力學、物理性能，因此在航空航天業(yè)的應用越來越廣泛。但是，由于鈦合金切屑變性系數(shù)小，導熱率低，切削時切削力比較大，切削溫度很高，導致切削功率大，主軸扭矩高。因此要求機床主軸有更大的扭矩和功率，同時機床也要有高剛性的床身和機床主軸，從而可以抑制工件的變性和振動，提高加工質(zhì)量。另外，航空航天產(chǎn)品的零件無論是體積還是重量一般都非常大，切削時切削用量很大，材料去除率也很高，這就必然要求機床具有大功率切削的能力，機床本身也向重型、超重型化發(fā)展。
 

　　華亞數(shù)控機床具有高速性，精密性
 

　　鋁合金是航空航天制造的主體材料，一般采用高速切削加工。航空產(chǎn)品零部件中的薄壁、筋板結構比較多，加工精度和加工質(zhì)量要求高，加工時易發(fā)生變形，因此這種結構也特別適合高速加工。因此航空航天制造用機床應具備高速加工的能力。航空航天業(yè)是高精密領域，對機床精密性的要求也很高，機床多為高精密的數(shù)控機床。
 

　　華亞數(shù)控機床實現(xiàn)復合化、自動化
 

　　航空航天產(chǎn)品的很多零件結構很復雜，還有機械加工困難的窄槽、異型孔、微孔等等，這就需要多個工序和不同類型的機床來完成加工，這就造成了效率低下。為了解決這個問題，航空航天制造機床的復合化程度越來越高，這樣在機床上一次裝夾，就可完成多個甚至所以的加工工序，大大提高了加工效率。同時，航空航天制造用機床還應該具備自動裝夾找正、過程監(jiān)控與誤差補償?shù)饶芰Γ@樣才能大大提高加工效率和質(zhì)量。
 

　　與普通的數(shù)控機床相比，華亞數(shù)控機床有著規(guī)格大、聯(lián)動坐標多、控制功能強、主軸轉速范圍大、坐標運動精度高等優(yōu)點。