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遼寧職工報(bào)刊發(fā)文章報(bào)道刀尖上的0.03毫米展現(xiàn)通用技術(shù)沈陽(yáng)機(jī)床勞模風(fēng)采

2021年07月16日 11:22:00來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)SYMG點(diǎn)擊：8021

　　【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目名企在線】7月14日，遼寧職工報(bào)第三版《奮斗百年路啟航新征程》欄目刊發(fā)文章《刀尖上的0.03毫米——記全國(guó)勞動(dòng)模范、通用技術(shù)集團(tuán)沈機(jī)集團(tuán)項(xiàng)目型裝配車間裝配切屑工徐寶軍》，報(bào)道徐寶軍是沈陽(yáng)機(jī)床唯一拿到7000元津貼的二級(jí)工匠，曾創(chuàng)下在車床上車削僅0.03毫米余量的行業(yè)新紀(jì)錄，精湛技術(shù)無(wú)人能及。取得這樣的成績(jī)，是他苦學(xué)技術(shù)、恪盡職守、奮勇當(dāng)先的結(jié)果。他希望可以用精湛技術(shù)讓中國(guó)的“工業(yè)母機(jī)”精度更高，躋身世界機(jī)床前列。

　　原文如下：

　　今年5月中下旬，徐寶軍剛出院就上崗了，他心里一直惦念著廣州客戶的機(jī)床調(diào)試工作。入廠30余年，他始終記著父親徐稟林的話：“車鉗銑沒(méi)法比，要當(dāng)就當(dāng)八級(jí)工，只有車工有八級(jí)。”如今，53歲的徐寶軍是沈陽(yáng)機(jī)床唯一拿到7000元津貼的二級(jí)工匠，精湛技術(shù)無(wú)人能及。

　　取得這樣的成績(jī)，是徐寶軍苦學(xué)技術(shù)的結(jié)果。剛進(jìn)廠時(shí)，徐寶軍跟著老師傅學(xué)習(xí)普通車床技術(shù)。師傅常說(shuō)：“車工好不好全靠一把刀。”為了學(xué)好技術(shù)，他認(rèn)真學(xué)習(xí)不同刀具車件技藝，成為了廠里最出色的青工。

　　車得一手好零件的徐寶軍并不滿足于此。車間需要對(duì)一批銅絲母車削螺紋，普通車床需要彎腰加工，勞動(dòng)強(qiáng)度極大。他看見(jiàn)車間有一臺(tái)數(shù)控車床，便找到在數(shù)控裝配車間工作的同學(xué)趙東海學(xué)藝。

　　徐寶軍利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)數(shù)控車床編程及使用規(guī)則，很快掌握了數(shù)控機(jī)床操作，并被數(shù)控裝配車間選中，成為其中一員。

　　駕馭數(shù)控車床，讓他永生難忘的是試水切削0.03 毫米余量。他說(shuō):“我是一名共產(chǎn)黨員，更是在東北振興浪潮中成長(zhǎng)起來(lái)的技術(shù)工人。遇到挑戰(zhàn)是好事，這關(guān)乎我國(guó)機(jī)床的技術(shù)水平和東北振興的希望。"作為一名黨員，他時(shí)刻恪盡職守、奮勇當(dāng)先。

　　在出口德國(guó)的機(jī)床攻關(guān)試驗(yàn)生產(chǎn)時(shí)，因設(shè)計(jì)原因，有一組性能參數(shù)無(wú)法與絲杠螺距相匹配。若重新生產(chǎn)，需要兩個(gè)多月的時(shí)間，產(chǎn)品按期交付將化為泡影。徐寶軍用精湛的技術(shù)反復(fù)推敲提出了一套詳盡系統(tǒng)的返修方案。他身先士卒，帶領(lǐng)班組經(jīng)過(guò)3天連續(xù)奮戰(zhàn)，車去了零件上僅剩的毫米余量，使其全部成為合格產(chǎn)品，為產(chǎn)品按期交付贏得了寶貴時(shí)間，同時(shí)也創(chuàng)下了在車床上車削僅0.03毫米余量的行業(yè)新紀(jì)錄。

　　徐寶軍曾攻克國(guó)家級(jí)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目《加工離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓體大螺距的振動(dòng)問(wèn)題》。他大膽采用改進(jìn)式側(cè)向進(jìn)刀，使用斷屑槽螺紋切削刀片，這樣刀尖上所產(chǎn)生的熱量更少，振動(dòng)趨勢(shì)被有效降低，安全性更高。

　　如今的徐寶軍，每年都會(huì)提出1~2項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，他希望可以用精湛技術(shù)讓中國(guó)的“工業(yè)母機(jī)”精度更高，躋身世界機(jī)床前列。

（來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)SYMG）

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