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2025MTM金屬世界博覽會(huì)·上海 MTM EXPO 2025
2025-01-09
展會(huì)專題
活動(dòng)專題
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活動(dòng)專題
到2025年，每年將有多達(dá)10萬(wàn)個(gè)大眾零部件使用3D打印生產(chǎn)。制造商宣布，新的“粘合劑噴射”工藝的首批部件目前正在Osnabr進(jìn)行認(rèn)證：T-Roc Cabrio 的 A 柱零件。據(jù)說(shuō)這些部件的重量比由鋼板制成的傳統(tǒng)部件輕近 50%。
在傳統(tǒng)的3D打印中，激光通過(guò)金屬粉末逐層構(gòu)建組件，而在粘合劑噴射過(guò)程中，組件是通過(guò)粘合劑完成的，然后將得到的部件加熱并形成金屬部件。新的高科技打印機(jī)來(lái)自惠普，西門子為增材制造提供特殊的軟件。
3D 打印冶金車輛部件已經(jīng)通過(guò)碰撞測(cè)試。然而，大批量的生產(chǎn)還不夠經(jīng)濟(jì)——但新技術(shù)和這種合作模式將使批量生產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)上可行。
大眾汽車已經(jīng)在3D打印領(lǐng)域研究了25年——最初是從技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域開(kāi)始的，目的是加速汽車的發(fā)展，使其更具成本效益。如今，沃爾夫斯堡工廠有13套系統(tǒng)，可以使用不同的印刷工藝生產(chǎn)塑料和金屬部件。
示例包括原型的塑料部件，例如中控臺(tái)、門板和儀表板，直至保險(xiǎn)杠。在金屬印刷中，進(jìn)氣管、散熱器、支架和載體部件等可以都被印刷。在過(guò)去的 25 年中，大眾表示已經(jīng)使用 3D 打印工藝生產(chǎn)了超過(guò) 100 萬(wàn)個(gè)組件。
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