【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 科技動(dòng)態(tài)】Flying S航空航天工程公司成立于2001年，位于美國(guó)伊利諾斯州的巴勒斯坦。隨著他們生產(chǎn)制造的五軸部件變得越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于使用大型機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的需求，變得越來(lái)越強(qiáng)。
 

 

　　公司的制造工程師Peter Bowman說(shuō)：“我們的許多航天配件都需要嚴(yán)格的公差特性。”由于熱增長(zhǎng)或其他變量的影響，我們?nèi)狈煽康奈恢镁群涂芍貜?fù)性，這真的影響了我們持續(xù)生產(chǎn)出良好的第一部分，以及隨后的幾個(gè)部分。
 

　　但是隨著客戶對(duì)該公司需求的增長(zhǎng)，以及人們對(duì)于長(zhǎng)期實(shí)行單班制計(jì)劃的預(yù)期，F(xiàn)lying S開始尋找新的多軸技術(shù)。隨后，日本松浦引起了公司方面的關(guān)注。而過(guò)去與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Yamazen公司的成功案例，也是讓Flying S公司爽快地購(gòu)買了松浦的五軸加工設(shè)備：MX-520 PC4和MX-850 PC4。
 

　　事實(shí)很快證明，這些設(shè)備非常適合航空航天制造業(yè)。多個(gè)托盤使車間可以在無(wú)人管理的情況下運(yùn)行，工藝可靠性高，車間人員已經(jīng)非常熟悉FANUC的控制，設(shè)備提供了0.000039英寸的重復(fù)性，每個(gè)轉(zhuǎn)軸A/C的重復(fù)性為±2弧秒，這對(duì)于大型工件的制造是非常重要的。
 

 

　　Yamazen在CAMplete和機(jī)器功能方面對(duì)機(jī)械工程師進(jìn)行了培訓(xùn)，并繼續(xù)根據(jù)需要通過(guò)電話和電子郵件支持Flying S公司的松浦設(shè)備。
 

　　Flying S公司在MX-520上運(yùn)行了它的標(biāo)準(zhǔn)精度測(cè)試模塊，其中包括多個(gè)相交的五軸鏜孔，該部件近乎完美的精度給它留下了深刻的印象。 Bowman表示：“我們也對(duì)主軸的正常運(yùn)行時(shí)間印象深刻，我們?cè)诎惭b后的第一周就開始24小時(shí)輪班。”與過(guò)去相比，松浦的設(shè)備完成第一部分的速度非常快，而且花費(fèi)的精力也少，因此公司的下一個(gè)挑戰(zhàn)就是解決檢驗(yàn)部門新出現(xiàn)的瓶頸。由于松浦設(shè)備生產(chǎn)的零件數(shù)量很大，F(xiàn)lying S不得不實(shí)際擴(kuò)大這個(gè)部門的規(guī)模，以適應(yīng)終的零件檢查。在初的6個(gè)月里，F(xiàn)lying S在MX-520上制造了533個(gè)部件，在MX-850上制造了144個(gè)部件，僅用兩名機(jī)械師就完成了總計(jì)5187個(gè)小時(shí)的工作。這與其他四臺(tái)五軸加工中心，在同一時(shí)間范圍內(nèi)由3到4名機(jī)械工程師參加的輸出大致相同。這說(shuō)明了松浦在高混合、低產(chǎn)量生產(chǎn)方面的能力，以及正確的計(jì)劃和執(zhí)行，F(xiàn)lying S公司強(qiáng)調(diào)了MX-520的成就。
 

　　比較困難的部分是，對(duì)于第一部分典型的五軸設(shè)置，需要一個(gè)初始部分檢查偏移量，然后第二個(gè)部分有50%的幾率是正確的。后續(xù)零件在整個(gè)過(guò)程中保持無(wú)錯(cuò)誤的概率為80-90%。這一漫長(zhǎng)的過(guò)程耗費(fèi)了大量的工時(shí)，并阻礙了檢查資源。在松浦市生產(chǎn)的這些設(shè)備中，F(xiàn)lying S生產(chǎn)了677個(gè)零件，平均批量為7個(gè)，第一個(gè)零件大約需要100次安裝。簡(jiǎn)而言之，就是在使用松浦設(shè)備進(jìn)行第一次加工時(shí)，車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了90%以上的第一部分完整性。自從安裝以來(lái)，任何一個(gè)松浦機(jī)的部件都沒(méi)有因?yàn)槿魏闻c機(jī)器相關(guān)的錯(cuò)誤而報(bào)廢。
 

　　由于沒(méi)有托盤化，在第一部分檢查時(shí)，F(xiàn)lying S無(wú)法使用自己擁有的五軸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)備進(jìn)行其他部件的額外安裝。此外，所有的工具必須每次都以全新的方式構(gòu)建并加載到這些機(jī)器中。
 

　　車間主管Ben Parish對(duì)松浦MX-520 PC4和MX-850 PC4的評(píng)價(jià)尤其積極。他感到高興的是，“基本上不必?fù)?dān)心設(shè)備定位的準(zhǔn)確性、重復(fù)性或一致性，消除了制造不合格產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。”另外，他還夸贊了松浦的控制接口，同時(shí)指出，它提供了一個(gè)傳統(tǒng)的FANUC接口的選擇，滿足了在該接口方面有偏好的運(yùn)營(yíng)商。
 

　　Parish還補(bǔ)充道，“組合機(jī)定義/后置處理器/NC代碼驗(yàn)證軟件有助于進(jìn)一步消除潛在的問(wèn)題和沖突。此外，該系統(tǒng)還可以定制工件，包括刀具軌跡的細(xì)化，以提高切削質(zhì)量，同時(shí)真正降低特征精度和表面質(zhì)量。”
 

　　(原標(biāo)題：Matsuura Five-Axis Machines Give Shop Unattended Capacity)