機(jī)器人聯(lián)合會(huì)主席Milton Guerry表示：“今天世界各地工廠里的工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行量達(dá)到歷史高水平。在智能生產(chǎn)和自動(dòng)化的成功案例的推動(dòng)下，五年內(nèi)(2014-2019年)范圍內(nèi)增長(zhǎng)約85%。近銷售下降了12%，反映了汽車和電氣/電子兩大主要客戶行業(yè)所經(jīng)歷的艱難時(shí)期。”
 

　　亞洲仍然是工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)勁的市場(chǎng)。中國(guó)的運(yùn)行量增長(zhǎng)了21%，在2019年達(dá)到了約783,000臺(tái)。日本排名第二，約有355,000臺(tái)，增長(zhǎng)了12%。其次印度，其新紀(jì)錄約為26,300輛，增幅為15%。在五年之內(nèi)，印度在該國(guó)工廠中運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量翻了一番。
 

　　在亞洲，新安裝的機(jī)器人的份額約為供應(yīng)量的三分之二。中國(guó)近140,500臺(tái)新機(jī)器人的銷量低于2018年和2017年的水平，但仍比5年前的銷量翻了一番(2014年：57,000臺(tái))。亞洲頂級(jí)市場(chǎng)的安裝速度有所放緩，中國(guó)減少9%、日本減少10。
 

　　歐洲2019年運(yùn)行量達(dá)580,000臺(tái)，增加7%。德國(guó)仍然是主要用戶，運(yùn)行量約為221,500臺(tái)，是意大利(74,400輛)的三倍，法國(guó)(42,000輛)的五倍和英國(guó)(21,700輛)的十倍。
 

　　美國(guó)是美洲大的工業(yè)機(jī)器人用戶，新的運(yùn)行量達(dá)到293200臺(tái)，增長(zhǎng)了7%。墨西哥排在第二位，為40300套，漲幅為11%，加拿大緊隨其后，約為28600套，漲幅為2%。
 

　　與2018年創(chuàng)紀(jì)錄的年度相比，美國(guó)的新安裝量在2019年下降了17%。美國(guó)的大多數(shù)機(jī)器人都是從日本和歐洲進(jìn)口的。盡管北美機(jī)器人制造商不多，但有許多重要的機(jī)器人系統(tǒng)集成商。墨西哥以近4,600臺(tái)的銷量在北美排名第二，下降了20%。在加拿大的銷量增長(zhǎng)了1%，達(dá)到了約3600臺(tái)出貨量的新紀(jì)錄。
 

　　后，隨著協(xié)作機(jī)器人的安裝量增長(zhǎng)了11%，協(xié)作機(jī)器人的采用正在上升。這種動(dòng)態(tài)的銷售業(yè)績(jī)與2019年傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的總體趨勢(shì)形成了鮮明對(duì)比。隨著越來(lái)越多的供應(yīng)商提供協(xié)作型機(jī)器人，并且應(yīng)用范圍變得越來(lái)越大，2019年協(xié)作機(jī)器人的市場(chǎng)份額達(dá)到了安裝的37.3萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人總數(shù)的4.8%。盡管這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但仍處于起步階段。