據(jù)了解，華中數(shù)控是我國從事數(shù)控系統(tǒng)及其裝備開發(fā)、生產(chǎn)的代表性企業(yè)，具備高檔數(shù)控系統(tǒng)及高檔數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵功能部件產(chǎn)品的自主研制實(shí)力。在面向國家重大高檔數(shù)控裝備的技術(shù)要求中，華中數(shù)控通過自主創(chuàng)新，在我國中、高檔數(shù)控系統(tǒng)及高檔數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵功能部件產(chǎn)品研制方面取得重大突破，攻克了規(guī)模化生產(chǎn)工藝和可靠性關(guān)鍵技術(shù)。
 

　　01、華中數(shù)控9型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
 

　　作為國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的企業(yè)之一，華中數(shù)控一直致力于自主研發(fā)高檔數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的自主創(chuàng)新做出自己的貢獻(xiàn)。
 

　　2016年，由華中數(shù)控自主研發(fā)的華中8型數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)成功。這款產(chǎn)品一問世，便引起國內(nèi)外同行業(yè)的高度關(guān)注，用慣了國外數(shù)控系統(tǒng)的國內(nèi)用戶投來了異樣的眼光。
 

　　圍繞“華中8型”的研制，華中數(shù)控成功攻克了多軸聯(lián)動(dòng)、高速高精、現(xiàn)場總線、開放式平臺(tái)、基于指令域大數(shù)據(jù)的智能化等關(guān)鍵核心技術(shù)，全面縮小與國外的差距，實(shí)現(xiàn)了我國數(shù)控系統(tǒng)從“模擬式、脈沖式”，向“總線式、全數(shù)字”的高檔數(shù)控系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。
 

　　同年4月，“華中8型”通過了由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，結(jié)果顯示：華中數(shù)控在我國數(shù)控系統(tǒng)后發(fā)追趕，面臨更嚴(yán)苛要求的應(yīng)戰(zhàn)壓力下，奮力拼搏，歷經(jīng)幾代技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出了“華中8型”為代表的自主可控的數(shù)控系統(tǒng)，全面達(dá)到了先進(jìn)水平，可替代進(jìn)口。為高檔數(shù)控機(jī)床重大專項(xiàng)作出了突出的貢獻(xiàn)，為中國智能制造提供了智能平臺(tái)。
 

　　目前，華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)被批量應(yīng)用在航空航天、汽車、發(fā)電裝備等制造領(lǐng)域，已與10多類、1000多臺(tái)高速、精密、五軸聯(lián)動(dòng)、車銑復(fù)合高檔數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了配套。
 

　　2019年，華中數(shù)控在率先將人工智能芯片植入數(shù)控系統(tǒng)，中國新一代智能數(shù)控系統(tǒng)華中9型在武漢造出樣機(jī)，開啟中國數(shù)控系統(tǒng)“換道超車”的新征程。
 

　　這款新一代的數(shù)控系統(tǒng)是基于新一代人工智能技術(shù)研發(fā)而成，是華中數(shù)控未來的數(shù)控系統(tǒng)主打產(chǎn)品。2019年，華中9型數(shù)控系統(tǒng)被評(píng)為了“中國智能制造科技進(jìn)展”。
 

　　華中數(shù)控的有關(guān)人員表示，公司的華中9型數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)歷幾年的時(shí)間研發(fā)攻關(guān)，已經(jīng)完成了幾輪樣機(jī)的試制，當(dāng)前正在組織優(yōu)勢研發(fā)力量進(jìn)行產(chǎn)品化的開發(fā)攻關(guān)工作，公司的目標(biāo)是今年完成第一輪產(chǎn)品化工作，并開始進(jìn)行小批量試用驗(yàn)證。未來會(huì)不斷地迭代升級(jí)，持續(xù)完善產(chǎn)品并不斷提升其智能化水平，更好地滿足市場的需求。
 

　　02、國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)艱難自研
 

　　數(shù)控機(jī)床是工業(yè)的“母機(jī)”，其技術(shù)水平代表著一個(gè)國家的綜合競爭力。數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床裝備的“大腦”，決定了數(shù)控機(jī)床的功能、性能和技術(shù)水平的高低，其重要性不言而喻。但是，由于起步晚、技術(shù)落后等問題，我國的數(shù)控“大腦”卻一直處于空白狀態(tài)。
 

　　更嚴(yán)重的是，作為戰(zhàn)略性核心技術(shù)，五軸聯(lián)動(dòng)以上高檔數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床裝備被視作戰(zhàn)略物資，受到西方國家嚴(yán)格的出口限制。我國曾經(jīng)引進(jìn)國外數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)，但對(duì)方都采取“高附加值產(chǎn)品銷售—落后技術(shù)轉(zhuǎn)讓—合資辦廠”等手段。至今，我國高檔數(shù)控機(jī)床依然以國外數(shù)控系統(tǒng)為主。
 

　　先消化外國先進(jìn)技術(shù)，再走“自主開發(fā)”路子的設(shè)想并沒有實(shí)現(xiàn)。從中國機(jī)床產(chǎn)量峰值時(shí)的2010年數(shù)據(jù)來看，中國低檔經(jīng)濟(jì)型機(jī)床占比60%，其中95%是國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)；中檔標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)床占比38%，其中國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)占20%；高檔機(jī)床占比2%，其中國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)僅占2%。
 

　　為了提高高檔數(shù)控系統(tǒng)的國產(chǎn)化率，縮小國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與國外的差距，我國走上了一條艱難的數(shù)控系統(tǒng)自研之路。
 

　　2009年以來，國家通過實(shí)施重大科技專項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”(04專項(xiàng))，大力推動(dòng)高檔機(jī)床國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)。兩年多后，華中數(shù)控、廣州數(shù)控、大連光洋、沈陽高精、航天數(shù)控等5家受支持?jǐn)?shù)控系統(tǒng)企業(yè)，攻克了數(shù)控系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)、高速高精、多軸聯(lián)動(dòng)、總線技術(shù)、納米插補(bǔ)等一批高檔數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，研制出全數(shù)字總線式高檔數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)從模擬接口、脈沖接口到全數(shù)字總線控制、高速高精的技術(shù)跨越。
 

　　2012年，04專項(xiàng)數(shù)控系統(tǒng)任務(wù)部署轉(zhuǎn)向兩個(gè)標(biāo)靶：一是具有五軸聯(lián)動(dòng)、多通道、高速高精、車銑復(fù)合等功效的高檔數(shù)控系統(tǒng)(對(duì)標(biāo)西門子840D)，華中數(shù)控、大連光洋接棒高檔型數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用驗(yàn)證；二是市場上量大面廣的中檔普及性、標(biāo)準(zhǔn)型技術(shù)(對(duì)標(biāo)發(fā)那科0i系統(tǒng))，廣州數(shù)控、華中數(shù)控承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化課題。同時(shí)，04專項(xiàng)還立項(xiàng)支持了一批航空航天、汽車、發(fā)電裝備和船舶制造企業(yè)應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)。
 

　　隨著政府與企業(yè)的不斷努力，近些年，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，中國廠商突破了關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一批標(biāo)志性產(chǎn)品。雖然這些產(chǎn)品與國外還存在差距，但不可否認(rèn)的是，這些差距正在不斷縮小，在可靠性和功能方面，國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)逐漸追上國外的步伐。
 

　　如今，隨著華中數(shù)控9型的問世，相信越來越多的客戶將會(huì)對(duì)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)投來肯定的目光。而以華中數(shù)控為代表的中國民族數(shù)控產(chǎn)業(yè)也必將走出一條國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)自主創(chuàng)新的道路，實(shí)現(xiàn)“用中國大腦，裝備中國智能制造”的理想。