【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】面對(duì)越來越多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求，汽車制造企業(yè)一直致力于科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。人工智能、虛擬仿真、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)……在這滿滿的“黑科技”背后，是企業(yè)對(duì)品質(zhì)的永恒追求。
 

　　廣汽乘用車有限公司(廣汽乘用車)是廣汽集團(tuán)設(shè)立的全資子公司。一直以來，公司圍繞高質(zhì)量發(fā)展理念，不斷應(yīng)用創(chuàng)新科技來激活生產(chǎn)潛力和完善質(zhì)量體系。通過與西門子合作，廣汽乘用車在智能制造領(lǐng)域又一次實(shí)現(xiàn)突破——打造出一座高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保的數(shù)字化工廠！
 

　　“ 宜昌基地匯聚了行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)工藝和數(shù)字化技術(shù)，將 ‘工業(yè)4.0’ 理念與創(chuàng)新生產(chǎn)方式落到實(shí)處。在工廠的建設(shè)和運(yùn)營過程中，西門子以軟硬件一體的數(shù)字化企業(yè)解決方案和專用于汽車行業(yè)的Si-car標(biāo)準(zhǔn)，為我們提供了強(qiáng)有力的支持，與我們共同致力于智能制造愿景的實(shí)現(xiàn)。”廣汽乘用車有限公司宜昌分公司副總經(jīng)理張少偉說。
 

　　修煉內(nèi)功 樹立智能制造新標(biāo)桿
 

　　2019年6月28日，廣汽乘用車宜昌工廠首款產(chǎn)品車下線，標(biāo)志著極限速度可達(dá)52秒下線一輛新車的生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)。
 

　　在這座總占地面積約1400畝的大型工廠里，西門子全集成自動(dòng)化(TIA)解決方案遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹脂等各大車間，PLC、HMI和工業(yè)通訊等產(chǎn)品以其高可靠性保障穩(wěn)定、高效的汽車生產(chǎn)。
 

　　同時(shí)，西門子工業(yè)軟件也為工廠構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字化基礎(chǔ)。在研發(fā)階段，西門子仿真和試驗(yàn)解決方案平臺(tái)Simcenter可以創(chuàng)建切實(shí)有效的“數(shù)字化雙胞胎”，為汽車產(chǎn)品的振動(dòng)、噪聲、燃油經(jīng)濟(jì)性、自動(dòng)駕駛性能等關(guān)鍵領(lǐng)域的開發(fā)提供強(qiáng)大的平臺(tái)支撐。在生產(chǎn)階段，基于西門子制造運(yùn)營管理平臺(tái)Opcenter，管理人員能夠?qū)τ唵畏峙洹⑴翁幚怼①|(zhì)量控制和庫存管理等制造流程進(jìn)行數(shù)字化管控，憑借端到端的生產(chǎn)可見性，輕松找出需要優(yōu)化的部分并靈活調(diào)整生產(chǎn)策略。
 

　　精工細(xì)作 邊緣AI嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)
 

　　在汽車的制造過程中，焊接質(zhì)量檢測是一項(xiàng)精細(xì)而復(fù)雜的任務(wù)。每輛汽車的“白車身”主體結(jié)構(gòu)約有2000到3000個(gè)不同類型的焊點(diǎn)，其焊接質(zhì)量直接關(guān)乎汽車的整體安全和使用壽命。目前為常見的檢測方法是使用便攜式超聲波儀器進(jìn)行抽檢。此外，工廠也會(huì)定期抽樣，采取鑿檢甚至整車撕裂的破壞性檢測方式。雖然多種抽檢方法相結(jié)合能夠降低問題車輛出現(xiàn)的概率，但無法從根本上杜絕白車身不合格的隱患。
 

　　廣汽乘用車宜昌工廠的焊接車間自動(dòng)化率達(dá)100%。出于對(duì)質(zhì)量的追求，廣汽乘用車將西門子獨(dú)特的工業(yè)人工智能軟件應(yīng)用于車間核心工站，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中的焊接質(zhì)量預(yù)測。基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法和邊緣計(jì)算技術(shù)，軟件系統(tǒng)可以對(duì)焊接執(zhí)行工藝的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，根據(jù)參數(shù)變化對(duì)每個(gè)焊點(diǎn)的質(zhì)量給出預(yù)測結(jié)果。
 

西門子人工智能+邊緣計(jì)算，助力宜昌工廠在焊接質(zhì)量方面精益求精
 

　　由此，工作人員就可以對(duì)潛在缺陷焊點(diǎn)進(jìn)行定向檢測，不但可以更精準(zhǔn)地排查隱患，還能大大降低人力和設(shè)備成本。隨著應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大和數(shù)據(jù)量的增加，人工智能軟件將不斷地自我學(xué)習(xí)，在質(zhì)量預(yù)測的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接參數(shù)的智能優(yōu)化，終消除缺陷焊點(diǎn)。
 

　　未來，廣汽乘用車將繼續(xù)發(fā)揮人工智能的優(yōu)勢，在焊接工站核心系統(tǒng)預(yù)測性維護(hù)和涂裝車間工藝優(yōu)化等方面與西門子攜手共創(chuàng)。