【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國(guó)內(nèi)新聞】疫情之下，汽車行業(yè)的日子也不好過，國(guó)產(chǎn)汽車品牌也是危機(jī)四伏。近日，重慶力帆汽車宣布破產(chǎn)重組。
 

　　昨天晚上，力帆股份發(fā)布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)司法重整。其實(shí)早在2017，力帆控股便持續(xù)面臨債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，雖然竭力制定相關(guān)方案、試圖通過多種途徑化解相關(guān)問題，但仍不能徹底擺脫巨額債務(wù)危機(jī)。而今天，媒體已經(jīng)披露了新的進(jìn)展。吉利汽車收購(gòu)力帆股份已成定局，屆時(shí)力帆將僅保留摩托車板塊，其余部分均由吉利汽車接盤，“包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等”。
 

 

　　對(duì)于吉利而言，如果順利接盤力帆，將會(huì)獲得他們位于重慶當(dāng)?shù)氐镍x鴦地塊，目前這塊地的價(jià)值已經(jīng)達(dá)到100億元，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門起初收儲(chǔ)時(shí)只給了30億元。這塊產(chǎn)能15萬輛乘用車的生產(chǎn)基地曾為力帆換來33.15億元資金。另外，力帆股份上市公司的身份，也可以為吉利汽車在A股市場(chǎng)融到更多資金，力帆股份還擁有金融牌照，這對(duì)于吉利旗下曹操出行等板塊的發(fā)展也會(huì)起到重要作用。
 

　　力帆汽車董事長(zhǎng)尹明善曾經(jīng)說過，“力帆造汽車是知難而進(jìn)，但也不少莽漢。我們的政策是，打得贏就打，打不贏就跑”。現(xiàn)在看來，這個(gè)“跑”的局面已經(jīng)無可避免了，以退為進(jìn)也許是好的選擇。
 

　　中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠曾表示，“中國(guó)汽車市場(chǎng)自2018年下半年以來連續(xù)17個(gè)月下滑，包括前幾年發(fā)展勢(shì)頭很猛的新能源汽車從2019年下半年開始也出現(xiàn)連續(xù)下滑。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，且市場(chǎng)調(diào)整遠(yuǎn)沒結(jié)束。”沒錯(cuò)，也有行業(yè)人士表示，“汽車產(chǎn)業(yè)這輪轉(zhuǎn)型調(diào)整，勢(shì)必會(huì)傷筋動(dòng)骨，而且不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)完成，汽車企業(yè)的淘汰賽其實(shí)才剛剛開始。”
 

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