【
機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 市場(chǎng)分析】時(shí)隔27個(gè)月后,日本機(jī)床的對(duì)華出口額再次出現(xiàn)增長(zhǎng)。
據(jù)日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)發(fā)布的6月機(jī)床訂單數(shù)控顯示,對(duì)中國訂單額同比增長(zhǎng)34.2%,達(dá)到154億5千萬日元,這是日本機(jī)床對(duì)華出口時(shí)隔27個(gè)月后首次同比增長(zhǎng)。
下滑 中國增長(zhǎng)
截至6月,日本機(jī)床在市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)21個(gè)月出現(xiàn)下滑,但是在中國市場(chǎng)上,日本機(jī)床奇跡般地由負(fù)轉(zhuǎn)正,實(shí)現(xiàn)了日本機(jī)床對(duì)華出口訂單額的連續(xù)27個(gè)月以來的首次同比增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,6月份,日本機(jī)床訂單再次下滑32.1%,終跌到671.9億日元,而在這之中的對(duì)華訂單則同比增長(zhǎng)34.2%,終出口突破154.5億日元。
此外,數(shù)據(jù)還顯示,6月,日本機(jī)床也是時(shí)隔3個(gè)月再次超過600億日元,不過作為6月份來說,則是時(shí)隔10年再次低于700億日元。
增長(zhǎng)背后 制造回暖
作為制造業(yè)的代表,日本機(jī)床訂單一直被稱為世界制造業(yè)的晴雨表,此次各國訂單額的差別,也在一定程度上反映了世界制造業(yè)面臨了局面。受疫情影響,歐美等國制造業(yè)面臨著停擺局勢(shì),眾多制造工廠紛紛關(guān)門停業(yè),整個(gè)制造業(yè)處于停滯的狀況。所以作為工業(yè)基礎(chǔ)的日本機(jī)床,在歐美地區(qū)的訂單屢屢下滑。
但中國作為較早進(jìn)行疫情控制的國家,目前已經(jīng)進(jìn)入了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段,制造業(yè)也迎來了全面的復(fù)蘇。6月以來,中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)重回正常軌道,工業(yè)利潤同比增速創(chuàng)一年來高。中國強(qiáng)勁的工業(yè)需求讓日本機(jī)床訂單額得以提升
——一方面是“新基建”的到來。自中國兩會(huì)提出“新型基礎(chǔ)設(shè)施”這個(gè)概念以來,中國地區(qū)的工程機(jī)械和重型機(jī)械設(shè)備的需求就在不斷增加,特別是在液壓設(shè)備等方面,需求十分堅(jiān)挺。
——另一方面則是汽車領(lǐng)域的回暖。據(jù)日本媒體報(bào)道,中國面向汽車行業(yè)的對(duì)日機(jī)床訂單尤為強(qiáng)勁。而這也在可預(yù)測(cè)的范圍之內(nèi),汽車是機(jī)床主要的下游行業(yè),中國汽車的整體回暖也勢(shì)必帶動(dòng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的訂單復(fù)蘇。而日本機(jī)床則是中國汽車行業(yè)主要的機(jī)床供應(yīng)商。
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場(chǎng)無關(guān)。