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2025-01-09
展會專題
活動專題
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活動專題 【機床商務網欄目 機床上下游】 5月21日—28日是我國兩會召開之時。在此期間，除了“疫情經濟復蘇”之外，醫(yī)療、教育、就業(yè)等民生問題都飽受普通百姓和與會代表們的關注。而今年，隨著新基建的提出和大力開展，科技對于前面各領域的加持作用變得愈發(fā)凸顯，在此背景下，各種智能科技也成為代表們提案關注的重點對象。那么截至目前，都有哪些代表的哪些提案涉及到了智能制造和智能科技呢？我們不妨一起來看一看！
人工智能
百度李彥宏：國家應加快打造具備水平的人工智能新型基礎設施；加強人工智能基礎和應用人才培養(yǎng)；推進各行業(yè)積極應用自主可控的開源深度學習平臺；同時，大力推進智能云工程，支持開放平臺的建設，以此加速產業(yè)智能化。
科大訊飛劉慶峰：在推進教育信息化2.0行動計劃過程中，積極運用人工智能技術，推動師生減負增效，樹立全國樣板；在國家智慧教育示范區(qū)建設中推廣人工智能技術應用，并將技術促進減負增效和因材施教作為示范區(qū)驗收的關鍵內容和核心指標。
中聯(lián)重科詹純新：人工智能的戰(zhàn)略性地位和頭雁效應，應體現(xiàn)在與工業(yè)制造的深度融合上，由此推動產線、車間、企業(yè)的根本性變革，重塑生產運營、產品服務、組織流程等業(yè)務場景，打造創(chuàng)新業(yè)態(tài)。因此，建議國家高度重視人工智能與工業(yè)的深度融合，加大力度推動人工智能在工業(yè)產線和產品中的應用。
天津大學李家俊：構建“人工智能+”復合型培養(yǎng)體系。在培養(yǎng)模式創(chuàng)新方面，通過高水平科學研究支撐人工智能高層次人才培養(yǎng)；在培養(yǎng)過程設計方面，梳理形成人工智能學科交叉知識體系；在資源配置改革方面，引導人工智能相關學科深度融合、協(xié)同創(chuàng)新。
搜狗王小川：人工智能技術應發(fā)展與規(guī)范兼顧，加快人工智能有關法律法規(guī)和倫理規(guī)范的研究與制定變得緊迫。一是實施分類監(jiān)管，依據(jù)不同的應用場景精準施策。二是加快制定行業(yè)規(guī)范和技術標準。三是加強交流，參與對話與合作，凝聚共識。
機器人
農工黨中央：加強規(guī)劃，打造生態(tài)；突破重點領域，打造強應用，通過宣傳引導和政策扶持，鼓勵服務機器人進社區(qū)、進家庭，
在居家養(yǎng)老、家庭醫(yī)生等基本公共服務領域，通過保險購買服務的方式率先開展探索應用。 湖南科力爾電機聶鵬舉：三大核心零部件的核心人才與關鍵技術是制約中國工業(yè)機器人發(fā)展的大瓶頸，同時這三大核心零部件投入高、周期長、見效慢，門檻比較高，一般企業(yè)無法做大做強，想要提升國產機器人研發(fā)與制造水平，必須提升三大核心零部件的技術與質量水平。
蘇寧張近東：結合“后100米”公共環(huán)境和配送路徑，給予無人車配送局部公共道路通行路權，并盡快制定無人車配送保險和車輛檢驗的政策和法規(guī)，加快推動“后100米”無人配送常態(tài)化運營，實現(xiàn)無接觸交付驗收。通過“快遞員配送+機器人進小區(qū)送貨”的合作模式，打通小區(qū)配送后100米。
碧桂園楊國強：研究制定覆蓋建筑機器人研發(fā)、制造和應用全流程的政策支持體系；完善建筑機器人行業(yè)標準體系，健全監(jiān)管機制；引導建筑機器人快速試點試用，協(xié)助推廣經驗證后的產品、技術及設備。
5G和工業(yè)互聯(lián)網
騰訊馬化騰：我國數(shù)字經濟正在邁向一個以新基建為戰(zhàn)略基石、以數(shù)據(jù)為關鍵要素、以產業(yè)互聯(lián)網為高級階段的新時代。在此背景下，要加強頂層設計，制定系統(tǒng)推進產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展的國家戰(zhàn)略，重點研究推動新基建、各行各業(yè)數(shù)字化轉型、智慧城市、科研創(chuàng)新、網絡信息安全等方面的工作。
360周鴻祎：作為新一代的數(shù)字基礎設施，5G在賦能發(fā)展的同時也將引發(fā)新的網絡安全風險，其安全性具有基礎性和全局性意義。因此，應當從戰(zhàn)略高度審視5G網絡安全的重大意義和緊迫性，加強5G安全的頂層設計，制定《國家5G安全戰(zhàn)略》；同時，保障新基建安全應重點“盯防”工業(yè)互聯(lián)網的安全，對此應加快推進工業(yè)互聯(lián)網安全保障建設，為國家實體經濟和社會保駕護航。
小米雷軍：將衛(wèi)星互聯(lián)網作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產業(yè)納入我國“十四五”發(fā)展規(guī)劃，明確衛(wèi)星互聯(lián)網相關商業(yè)航天企業(yè)是國家航天事業(yè)的重要組成部分。鼓勵商業(yè)航天企業(yè)參與航天智能制造產線等基礎設施建設，加大扶持力度。
聯(lián)想楊元慶：要從加大新基建力度、加強市場政策引導、加快構建應用生態(tài)和加速培育復合型人才等四個方面，提升“5G+工業(yè)互聯(lián)網”融合應用能力，從而推動制造業(yè)高質量發(fā)展。
海爾周云杰：結合新基建建設，將5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網等創(chuàng)新技術結合起來，提升我國工業(yè)互聯(lián)網的平臺能力和科技能力。
民建中央常委馬國湘：工業(yè)互聯(lián)網為農村與貧困地區(qū)產業(yè)轉型提供了重要實現(xiàn)途徑。建議在部分有條件的地區(qū)統(tǒng)籌推進工業(yè)互聯(lián)網、5G、人工智能等新型基礎設施建設，為互聯(lián)網向生產領域擴張打好基礎。 北汽徐和誼：引導推動市政平臺以及城市消費、服務供應商與汽車產業(yè)以5G-V2X為起點跨界數(shù)據(jù)互通，打造萬物互聯(lián)型智慧城市。
上汽陳虹：支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎設施、智能網聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構建智能汽車基礎設施體系。在新基建的推動下，特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設會大幅提速，將互聯(lián)網路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合，就能實現(xiàn)對人、車、路、交通設施、交通狀況的透徹感知。
長城汽車王鳳英：建立基于5G+AI的機動車智能檢測平臺。在該平臺下，由相關部門主導開發(fā)機動車檢測APP終端，比如在外觀項目檢測上，可以采取遠程拍照，結合人臉識別、VR及5G技術實現(xiàn)智能化檢測。
新東方俞敏洪：加大鄉(xiāng)村地區(qū)尤其是貧困地區(qū)學校5G網絡覆蓋，利用互聯(lián)網技術，發(fā)展遠程教學，讓優(yōu)質教育資源得以共享。
自動駕駛和新能源
奇瑞尹同躍：以智能網聯(lián)操作系統(tǒng)頂層設計為指引，發(fā)力融合創(chuàng)新領域并加快輸出市場競爭力產品；設立國家專項經費，支持中國方案智能網聯(lián)汽車操作系統(tǒng)產業(yè)化；依托國家及行業(yè)主管部門政策與標準指導，在中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)內形成操作系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略、標準體系等共識。
上汽陳虹：在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點突破法律法規(guī)，滿足智能網聯(lián)汽車上路測試需要。建議支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎設施、智能網聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構建智能汽車基礎設施體系，加快培育相關的創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈。
廣汽曾慶洪：降低新能源、二手汽車首付比例、按揭利率，鼓勵汽車金融向后市場延伸；大力發(fā)展二手車交易市場，加強汽車零部件市場監(jiān)管；著手解決“停車難”、“充電難”問題。
長安汽車朱華榮：審視新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導向；改善新能源使用環(huán)境，激發(fā)消費新能源汽車動力；繼續(xù)加大對使用新能源車的鼓勵。
江淮汽車周福庚：出臺運營類政策指導文件和置換補貼政策，支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展；擴大新能源汽車稅收優(yōu)惠政策范圍；進一步明確公共領域新能源汽車應用目標；降低新能源汽車使用成本；完善新能源汽車的安全檢驗制度。 東風汽車竺延風：配送“后一公里”的難點問題不斷凸顯，主要表現(xiàn)為，訂單高度碎片化，配送的環(huán)境和場景復雜；末端配送的效率低、成本高；作業(yè)安全和服務品質難以保障；配送人員“用工難”問題逐漸顯現(xiàn)。因此建議積極推廣應用無人配送車輛。
北汽徐和誼：革新汽車產業(yè)頂層設計思路，加大對新型汽車產業(yè)的支持；聯(lián)合高科技企業(yè)、汽車企業(yè)共同建設城市大腦；引導的同時監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展；引導跨產業(yè)合作，規(guī)范跨產業(yè)數(shù)據(jù)應用。
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