【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 新聞】德國，作為一個(gè)機(jī)床大國，當(dāng)?shù)卣浅Ｖ匾暀C(jī)床工業(yè)的戰(zhàn)略地位，從多個(gè)方面大力扶植，同時(shí)他們的研發(fā)人員也非常注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。從本周一開始，德國開始臨時(shí)解除限制，只要能保持衛(wèi)生和社會(huì)隔離措施，800平方米以下的小型零售商可以重新開業(yè)。較大的汽車經(jīng)銷店、自行車商店和書店也可以恢復(fù)營業(yè)。
 

 

　　從德國汽車牌照發(fā)放機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，德國的汽車銷量年比下降了38%。相關(guān)汽車行業(yè)資深人士表示，西歐乘用車市場需要近十年時(shí)間才能恢復(fù)到危機(jī)之前的水平。大部分德國汽車工廠都在3月中旬停工，不過現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)開始復(fù)工。像戴姆勒位于漢堡、柏林和斯圖加特的動(dòng)力系統(tǒng)工廠以及德累斯頓附近的卡門茨電池工廠，都在上周復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
 

　　德國總理安格拉·默克爾在上周四警告稱，一些州為了盡快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，可能會(huì)操之過急。德國獨(dú)立汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席克萊茵也批評了各州各行其是，零星允許汽車展廳重新開放的做法；比如，薩爾蘭州在上周一宣布復(fù)工，柏林在上周三解除了封禁令，巴伐利亞將在這周一宣布復(fù)工。克萊茵說：“很可惜，這些行動(dòng)沒有統(tǒng)一的組織。問題出在(德國的)聯(lián)邦制。由(聯(lián)邦)政府統(tǒng)一做出指示或許效果更好。”同為歐洲國家的西班牙，則施行了歐洲嚴(yán)格的封禁令。西班牙首相佩德羅·桑切斯警告，將“逐步緩慢”復(fù)工，并且一旦發(fā)現(xiàn)新一輪疫情爆發(fā)的跡象，可能會(huì)取消解封。
 

　　一些德國商業(yè)游說機(jī)構(gòu)呼吁，在決定經(jīng)濟(jì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)應(yīng)該極其謹(jǐn)慎，以免導(dǎo)致疫情第二輪爆發(fā)。而德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席迪特·肯普夫則表示：“假如再一次封城，將對德國產(chǎn)生無法預(yù)測的后果。
 

　　(原標(biāo)題：德國汽車經(jīng)銷商復(fù)工，但門可羅雀)