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2025-01-09
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活動(dòng)專題 【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】發(fā)那科2019財(cái)年第2次下調(diào)預(yù)期凈利潤(rùn)。
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，10月28日，發(fā)那科將2019財(cái)年(截至2020年3月)的預(yù)期合并凈利潤(rùn)下調(diào)至579億日元，比上財(cái)年減少62%，金額較此前預(yù)期下調(diào)24億日元。
發(fā)那科社長(zhǎng)兼執(zhí)行官(CEO)山口賢治表示，“中國(guó)客戶的觀望態(tài)度明顯。訂單整體的下滑情況也超出預(yù)期”。
據(jù)了解，發(fā)那科2019年7~9月的訂單額僅為1234億日元，比4~6月下降1成。按季度來(lái)看，在2017年10~12月的近期峰值之后，維持減少態(tài)勢(shì)。7~9月發(fā)那科對(duì)中國(guó)出口為186億日元，比4~6月減少16%。雖然預(yù)計(jì)訂單額不會(huì)進(jìn)一步減少，但看不到復(fù)蘇跡象。
受中美貿(mào)易摩擦激化的影響，2019年日本機(jī)床訂單整體出現(xiàn)迅速放緩，據(jù)日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)給出的預(yù)測(cè)，2019年日本機(jī)床訂單額預(yù)計(jì)下降至1.26億日元左右，較2018年減少31.2%。降幅創(chuàng)2009年雷曼危機(jī)以來(lái)的高水平。
涉及到發(fā)那科利潤(rùn)下滑的具體原因，日媒給出的原因是銷量減少的汽車相關(guān)領(lǐng)域需求明顯停止導(dǎo)致了組裝用機(jī)器人等的銷量萎靡不振。目前，美洲、中國(guó)和歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)備投資低迷，機(jī)器人銷量均在下滑，而且復(fù)蘇跡象并不明顯。
日媒表示，盡管5G相關(guān)投資和各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激政策值得期待，但未來(lái)的不透明感仍無(wú)法拭去。
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