【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 機床上下游】相信很多人經(jīng)常會有擠電梯的經(jīng)歷，特別是在上下班高峰或者大型商場里。傳統(tǒng)的電梯靠纜繩拉拽來完成工作，一個井道只容一個電梯工作，等電梯的人如果多的話，運輸能力就完全跟不上，大家就要等很久。如今，“無繩電梯”的出現(xiàn)將極大程度上解決這一難題，也讓許多人終于不用再擠電梯了。
 

　　2019年7月12日，據(jù)美通社報道，當(dāng)2020年10月迪拜世博會開幕時，世界上臺摩天大樓無繩電梯將成為亮點。蒂森克虜伯電梯(thyssenkrupp Elevator)的創(chuàng)新系統(tǒng)被選為世博會的燈塔項目之一，并將由德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部在德國館展示。
 

 

　　這部電梯利用了磁浮科技，完全擺脫電纜，可以橫向移動、斜向移動，今后搭電梯就可以由地面直達辦公室。
 

　　無繩電梯MULTI由德國電梯制造商ThyssenKrupp研發(fā)，原理與磁浮列車相近，利用磁力軌道驅(qū)動，通過運用線性馬達技術(shù)，感應(yīng)電動機產(chǎn)生的電磁力，擺脫了傳統(tǒng)纜繩，還擁有安全的多級制動系統(tǒng)、豐富的無線數(shù)據(jù)和能耗管理功能。猶如建筑內(nèi)的地鐵系統(tǒng)，MULTI就像是一輪“小列車”，打破了每個井道內(nèi)一個電梯廂只可以上下移動的模式，甚至可以水平移動，讓同一個電梯井中可以同時容納更多電梯，并且可以在大樓內(nèi)不斷循環(huán)，大大減少了人們等候電梯的時間。
 

 

　　MULTI不但可以水平和垂直移動，還比傳統(tǒng)電梯多達50%的運輸能力，多可將峰值電力需求降低60%，也沒有任何高度限制，所需的井道比傳統(tǒng)電梯小，多可以增加建筑物的可用面積到25%，這些改變對于高層建筑來說有具大的吸引力，也給眾多建筑師、設(shè)計師帶來更多的發(fā)揮空間。
 

　　不過，就目前而言，MULTI的造價還是昂貴的，它要比傳統(tǒng)電梯電梯貴很多，而且安裝時需要特別設(shè)計，所以現(xiàn)階段并不適用于大范圍推廣。但是，小編相信隨著技術(shù)的不斷演進，不久的將來我們也將會在實際生活中見到這種無繩電梯。
 

　　(原標(biāo)題：可以垂直和水平移動 無繩電梯你見過嗎)