軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)

2019年03月15日 11:27:48來源：中國中車點擊：13583

　　【機床商務(wù)網(wǎng)欄目機床上下游】全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和在全國兩會期間透露，軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間已在該公司投產(chǎn)運行，相比傳統(tǒng)人工操作模式，人員精減50%，生產(chǎn)效率提升30.1%，產(chǎn)品研制周期縮短35%以上。

　　轉(zhuǎn)向架相當于軌道交通車輛的“底盤”，是決定車輛安全、舒適、導向以及支撐車身的核心部件。據(jù)周清和介紹，這個智能制造車間的主體共計4棟廠房、11條子生產(chǎn)線，涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。輸入指令后，運輸小車從立體物料庫取料，再輸送到相應(yīng)工位，智能制造裝備根據(jù)物料的二維碼參數(shù)自動生產(chǎn)，之后產(chǎn)生新的二維碼進入下一環(huán)節(jié)，直到成品入庫，全程自動完成。

　　周清和表示，11條子生產(chǎn)線可達到大化的協(xié)同平衡，將相互等待時間降到小。其中，轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架、車輪和車軸3條生產(chǎn)線之間的相互等待時間基本為零。同時，轉(zhuǎn)向架智能制造車間能根據(jù)任務(wù)變化進行柔性化生產(chǎn)，可實現(xiàn)小批量試制與大批量投產(chǎn)同步進行，約20分鐘就可生產(chǎn)一個車輪。

　　2015年6月，該軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間項目獲得工信部批復(fù)，同年啟動建設(shè)。

　　(原標題：軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn))

（來源：中國中車）

上一篇：真尷尬德國“金鼻子剽竊獎”被中國制造商包攬前10名

下一篇：強強聯(lián)合大族激光與匯川技術(shù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

版權(quán)與免責聲明

凡本網(wǎng)注明“來源：機床商務(wù)網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-機床商務(wù)網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品。刊用本網(wǎng)站稿件，需經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：機床商務(wù)網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非機床商務(wù)網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或?qū)ζ湔鎸嵭载撠煟怀袚祟愖髌非謾?quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，并提供真實、有效的書面證明。我們將在核實后做出妥善處理。