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    智能制造 企業(yè)在行動

    2018年12月10日 16:02:12來源:機床商務網作者:蕭墨點擊:44502

      【機床商務網欄目 市場分析】在當下的中國談智能制造,可能很多制造業(yè)人士都會對其嗤之以鼻。然而可以看到的是,每一家制造業(yè)企業(yè)都在用自己的行動,向著智能制造不斷奮進。
     
      亞威股份在智能制造領域成果頻現
     
      今年,江蘇亞威機床股份有限公司“智云”工業(yè)互聯網平臺、行業(yè)智造系統(tǒng)解決方案等創(chuàng)新成果亮相南京2018年世界智能制造大會,其中基于亞威云生態(tài)智造全流程管控項目獲江蘇省智造創(chuàng)新大賽三等獎。今年以來在國內機床行業(yè)負增長的環(huán)境下,亞威股份有限公司逆勢增長,8個月產銷增長10.8%,在手合同額增長20%,在鍛壓機行業(yè)綜合排名全國第二,成為經濟向好的一枝報春花。
     


     

      “回頭看亞威,無論是提前布局激光切割研究,還是收購昆山KUKA機器人,每一次轉型都離不開大投入。”錢從哪里來?亞威股份副總經理潘恩海表示:亞威是江蘇省江都區(qū)早在主板上市的企業(yè),資本市場為企業(yè)創(chuàng)新躍遷、轉型升級提供充裕的資金保障。有資金、有技術、有市場,亞威股份正通過自己的方式,爭當中國智能制造的探路人。
     


     

      12月3日,工信部、財政部公布2018年國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)名單,全國68家企業(yè)榮獲此殊榮,亞威股份榜上有名。國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)是指工業(yè)主要產業(yè)中技術創(chuàng)新能力較強、創(chuàng)新業(yè)績顯著、具有重要示范和導向作用的企業(yè)。認定基本標準包括具有核心競爭能力和地位、具有持續(xù)創(chuàng)新能力和研發(fā)投入、具有行業(yè)帶動作用性和自主品牌、具有較強的盈利能力和較高的管理水平、具有較強應用新技術能力以及具有創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新文化。
     


     

      亞威股份一直以市場需求為導向,著力搭建研發(fā)平臺,分別在意大利、南京等地設立研發(fā)分支機構;同時不斷加大研發(fā)投入和研發(fā)人才隊伍建設力度,研發(fā)投入占年銷售收入比例超過6%,技術人員占比高達22%,在同行業(yè)中處于水平。近年來企業(yè)取得了一系列重大科研成果,共承擔8項省級以上重大科研攻關項目,4個新產品被認定為江蘇省首臺套重大裝備,獲省級以上科技進步獎6項,獲各類180項,其中發(fā)明22項,主持或參與并發(fā)布的國家、行業(yè)標準起草4項。
     
      未來,亞威股份將持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力,通過引進消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、產學研用合作等模式,整合國內優(yōu)勢資源,占據科技創(chuàng)新高地,確保公司在行業(yè)內保持的競爭優(yōu)勢。
     
      重慶紅江開啟智能化轉型 產品制造周期顯著降低
     
      近日重慶商報報道,重慶紅江機械有限責任公司(簡稱:重慶紅江)通過智能化轉型,新建了5萬平方米聯合廠房,水電氣空調等配套設施齊全并實現了智能化監(jiān)控,構建了以數字化信息管控系統(tǒng)、自動化加工系統(tǒng)、自動倉儲與物流系統(tǒng)為主要核心的數字化車間。經過這樣的智能化轉型升級,如今的重慶紅江公司取得了很好的經濟價值,如產品良品率提高了15%,單件產品消耗資源降低了40%。
     
      據了解,新建的5萬平方米聯合廠房車間,以數字化信息管控系統(tǒng)、自動化加工系統(tǒng)、自動倉儲與物流系統(tǒng)為主要核心。車間內通過用機械設備替代人工的方式,由生產線機械手臂、全功能數控機床、自動駕駛運輸板車等多種智能化設備,實現對燃油噴射泵的生產進行自動化上下料、數字化管控和智能化加工。
     
      比如,熱處理區(qū)“真空滲碳—高壓氣淬”生產環(huán)節(jié),是對燃油噴射泵配件產品進行真空淬火,工藝流程極其復雜。以前人工操作至少需要20多名員工同時上陣,每套產品完成整個淬火流程至少需要10小時,現在改用機械化設備后,只需2名工人即可完成操作,而且將工時縮短為2個小時。再比如,在復合車削加工中心,以前加工鋼針這個零件需要4個人同時操作4臺設備才能實現,而現在只需要一個人就可以輕松完成;在臥式加工中心,以前由于機床、夾具自動化程度低,一個班要3個人同時值守,才能順利完成低速機殼體類零部件的加工,現在只需1個人足矣。這樣的例子不勝枚舉。據統(tǒng)計,該數字化車間建成后,設備數字化率比之前提高了33個百分點,制造周期由6個月降到3個半月,產品不良率大大下降。
     
      毫無疑問的是,智能制造正逐漸改變著我國制造業(yè)的格局。以上兩個企業(yè)只是我國制造業(yè)大環(huán)境中的一抹火苗,在“中國制造2025”規(guī)劃下,越來越多的企業(yè)開始投身到轉型升級的浪潮中。相信通過各方企業(yè)的不斷努力,這抹火苗將不斷壯大,讓我國在智能制造領域形成燎原之勢!
    (來源:機床商務網)



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