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    舒勒與保時捷將合資生產(chǎn)車身零部件 聯(lián)合打造未來沖壓車間

    2018年09月30日 09:08:42來源:舒勒點(diǎn)擊:9782

      【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 名企在線】舒勒與保時捷公司將一起為未來汽車工廠建一間創(chuàng)新沖壓車間。雙方代表于9月上旬簽署了建立合資企業(yè)的協(xié)議。該協(xié)議已獲得歐盟委員會的批準(zhǔn)。目前,正在等待其他反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。舒勒與保時捷合資的目的是為了建立智能沖壓車間,提供工業(yè)4.0 相關(guān)解決方案。新沖壓車間將利用先進(jìn)的技術(shù),高度靈活地生產(chǎn)復(fù)雜車身零部件。因此,生產(chǎn)重點(diǎn)為鋁合金車身面板以及小批量生產(chǎn)。
     

     
      保時捷集團(tuán)生產(chǎn)和物流執(zhí)行委員會成員 Albrecht Reimold 表示:“保時捷希望通過合資企業(yè)為未來跑車的生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。我們計劃利用未來的技術(shù)與創(chuàng)新打造更加的工藝流程。通過將保時捷內(nèi)部的設(shè)計、研發(fā)、車身規(guī)劃、工具制造以及生產(chǎn)進(jìn)行整合,我們可以顯著提升跑車的品質(zhì)。”
     
      舒勒集團(tuán) CEO Domenico Iacovelli 說道:“保時捷與舒勒將利用沖壓車間在兩個方面設(shè)立新的標(biāo)準(zhǔn):一是關(guān)于制造效能,二是關(guān)于數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)以及整個生產(chǎn)流程中的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)流的可讀取性。此舉不僅讓會讓保時捷從中獲益,終也會為其他制造商帶來益處。”
     
      在金屬成形領(lǐng)域,對于流程專有技術(shù)的進(jìn)一步系統(tǒng)化開發(fā),部分將通過端到端的生產(chǎn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)以及機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。保時捷和舒勒的未來目標(biāo)是在“預(yù)見性維護(hù)”和“智能生產(chǎn)控制”等方向樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。
     
      合資公司將采用舒勒全新的 Servo 20 技術(shù)。通過該技術(shù),大輸出將從每分鐘18 沖次提高到20 沖次,并減少每沖次與每個零部件所需的能耗。同時,得益于新研發(fā)的換模方案,小批量生產(chǎn)也能夠獲得高經(jīng)濟(jì)效益。此外,新生產(chǎn)線還具有針對下游壓力機(jī)采用優(yōu)化伺服驅(qū)動以及空間需求低等特點(diǎn)。
     
      新公司將作為有限責(zé)任合資公司成立,并獨(dú)立經(jīng)營,股權(quán)由舒勒和保時捷對半持有。兩家公司將各自出資數(shù)千萬歐元,同時創(chuàng)造100 多個高技能崗位。新公司總部的候選地尚未確定,但會出于大程度減少車身零部件的運(yùn)輸距離以及大幅減少二氧化碳排放的目的而謹(jǐn)慎選擇。

    (原標(biāo)題:舒勒與保時捷將合資生產(chǎn)車身零部件,聯(lián)合打造未來沖壓車間)
    (來源:舒勒)


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