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美國機(jī)床工具管理落后東亞30年
美國底特律的汽車制造業(yè)現(xiàn)在陷入了一片風(fēng)聲鶴唳的衰敗中,幾大汽車制造廠商和零部件廠商無不陷入了大幅虧損的狀態(tài)中(按流行的理論,美國汽車制造業(yè)應(yīng)該因為美國的“知識經(jīng)濟(jì)”、“新經(jīng)濟(jì)”脫胎換骨的)。為什么呢?我們還是摘抄一篇親美報紙文章的某些段落吧:“因為底特律已經(jīng)耽擱了21年,那時北美汽車工業(yè)面臨的問題便是眼下的問題——詹姆斯·沃麥克等一批集聚麻省理工的專家在其研究性的著作《汽車的未來》中指出:北美與歐洲的汽車工業(yè)現(xiàn)在所依賴的技術(shù)全然與當(dāng)年亨利·福特所用的大量生產(chǎn)方式所差無幾,而且這些技術(shù)全然沒有能力與日本汽車公司開拓的一整套新思想和新方法去競爭。”歐洲和美國還在福特制度上原地踏步,而日本企業(yè)以及大量的東亞企業(yè)已經(jīng)早就進(jìn)行了管理革命了。
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