【機床商務(wù)網(wǎng) 工業(yè)機器人】500 多名機器人組團入侵法國漢巴赫？這不是末日來臨，更不是科幻大片，在smart fortwo的誕生地——法國漢巴赫工廠里，這些機器人以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟阶嗪偷墓に嚧蛟斐鲆惠v輛smart fortwo，而它們正是蒂森克虜伯系統(tǒng)工程團隊為smart fortwo漢巴赫工廠量身定制的車身裝配系統(tǒng)的一有力組成部分。
 

　　在漢巴赫的汽車工廠里，500 多個機器人忙于smart fortwo車身組裝線，這一場面蔚為壯觀。當(dāng)橙色的機器人將smart fortwo的車身側(cè)圍和汽車底板部分的鋼板焊接在一起的時候，火星飛濺。看到被稱為“城市精靈”的smart fortwo車身輪廓開始成型時，來自蒂森克虜伯系統(tǒng)工程團隊的Uwe Kasper和Michael Schumacher發(fā)自內(nèi)心地自豪。因為，正是蒂森克虜伯系統(tǒng)工程團隊讓整條smart fortwo組裝線運轉(zhuǎn)起來。
 

　　時尚兩座微型車smart fortwo擁有袖珍車身和卡通外形，當(dāng)它靈動地穿行于城市街道時， 就成了一道靚麗的風(fēng)景線。在漢巴赫的工廠里，備受年輕人喜愛的smart fortwo是如何生產(chǎn)的呢？把話筒遞給蒂森克虜伯，讓蒂森克虜伯來回答這個問題！
 

　　是蒂森克虜伯，是我們的系統(tǒng)工程團隊為漢巴赫工廠組建了完整的車身組裝流水線，規(guī)劃、建造了完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，并對機器人進行編程。從組裝流水線動工建設(shè)，到為整個裝配線進行次生產(chǎn)測試，蒂森克虜伯僅用了8個月，是不是很厲害？
 

　　如科幻大片一般的機器人生產(chǎn)軍團是如何組裝smart fortwo車身的呢？蒂森克虜伯帶你一睹為快！
 

　　在漢巴赫工廠里，smart fortwo的車身組裝工作在3個總面積逾12,000平方米的車間里進行。這三個車間分別是23號車間、2號車間及52號車間。
 

　　在23號車間里，工人將汽車的縱梁和車身底板的后部部件組裝在一起。23號車間是工廠里為數(shù)不多的幾個仍需工人參與操作的車間之一。隨后，安裝好的部件由機器人進一步完成焊接及加工。除了車身底板后部部件， smart fortwo車身底板的中間部件也在23號車間進行加工。
 

　　通過工廠各個站點的傳送帶、軌道傳送系統(tǒng)等物流系統(tǒng)的傳遞，在23號車間組裝好的部件被運送到2號車間里。在這里，機器人將車身底板的前、中、后三個部分組裝成一個整體。
 

　　在52號車間，機器人將車身側(cè)圍和車身底板組裝在一起，由此smart fortwo汽車的獨特的外形便已顯現(xiàn)。在將車身移送到噴涂車間前，我們的機器人軍團需將大約300個汽車零部件焊接在一起，而這一過程需完成的焊點接近3200個！
 

　　得益于蒂森克虜伯系統(tǒng)工程團隊在設(shè)計smart fortwo上代車型的生產(chǎn)系統(tǒng)所積累的經(jīng)驗，新項目工程推進得又順暢。在為漢巴赫工廠安裝新的汽車組裝系統(tǒng)的同時，工廠的汽車生產(chǎn)組裝工作并沒有停止，蒂森克虜伯直接圍繞著舊的系統(tǒng)進行了新系統(tǒng)的車間建設(shè)。
 

　　而在項目進行的過程中，依托良好的團隊協(xié)作，蒂森克虜伯在我們的客戶戴姆勒集團、聯(lián)合開發(fā)公司Renault及系統(tǒng)運營商Magna之間進行了良好的協(xié)調(diào)溝通，由此使得項目可以順利完工。值得一提的是，除了以上公司，當(dāng)?shù)乇姸嗟钠髽I(yè)也參與了項目建設(shè)。在整個項目的運作中，來自17個國家的365名不同公司的員工參與了這個項目。
 

　　除了提供用于汽車組裝和測試的系統(tǒng)，蒂森克虜伯還為汽車制造商和零部件供應(yīng)商提供發(fā)動機、變速器和電池生產(chǎn)的個性化定制系統(tǒng)。在打造智能工廠的道路上，蒂森克虜伯已成為汽車行業(yè)內(nèi)的一股創(chuàng)新力量。

    （原標(biāo)題：機器人入侵工廠？別慌，這是蒂森克虜伯的汽車組裝軍團！）