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    長安汽車智造工廠為中國制造再添新標桿

    機床上下游 2017年08月07日 09:54:25來源:汽車探索 8918
    摘要對于汽車制造方面來說,雖然說有很多外國車企在中國投資建廠,很多汽車的零部件、發(fā)動機及整車也都出自中國工廠,但是從技術(shù)實力層面來說我國本土車企還和德系、日系等廠商有著不小的差距。不過在近一款備受關(guān)注的MPV的下線儀式上,他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠”的所展現(xiàn)出的中國制造標桿的技術(shù)實力。這款車就是長安凌軒,這個“智造工廠”就是長安汽車兩江基地新工廠。
      【機床商務(wù)網(wǎng) 機床上下游】如果你出過國,會發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象,你興致勃勃的從國外買回來一些商品準備送給親朋好友,但是無意中卻發(fā)現(xiàn)這些商品上面都寫著“Made in China”,你可能還會感覺到有一些尷尬。但是這足以說明世界上的很多產(chǎn)品都來自中國國內(nèi)的各種工業(yè)基地,中國制造也成為中國享譽世界的名片之一,證實著中國制造業(yè)的強大。

    然而對于汽車制造方面來說,雖然說有很多外國車企在中國投資建廠,很多汽車的零部件、發(fā)動機及整車也都出自中國工廠,但是從技術(shù)實力層面來說我國本土車企還和德系、日系等廠商有著不小的差距。不過在近一款備受關(guān)注的MPV的下線儀式上,他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠”的所展現(xiàn)出的中國制造標桿的技術(shù)實力。這款車就是長安凌軒,這個“智造工廠”就是長安汽車兩江基地新工廠。
     
      設(shè)備,展現(xiàn)長安魄力
     
      長安汽車一直作為我國整車及汽車零部件、發(fā)動機制造的之一,在近年來不斷推出了像CS系列等眾多消費者青睞的車型,并收獲了非常不錯的口碑。飛速的崛起必定有獨到的原因,從這次長安汽車為我們展現(xiàn)出的兩江基地新工廠的實力中,我們找到了答案。

    原來長安汽車造車方面的確狠下苦功,投入巨大。其長安汽車兩江基地新工廠占地面積908畝,總投資達到了38.3億元,年設(shè)計產(chǎn)能可達24萬輛,而極限產(chǎn)能可達36萬輛,專門為生產(chǎn)其P3平臺產(chǎn)品。為響應(yīng)國家打造“中國制造”品牌、踐行精工品質(zhì)理念、積極推進“工業(yè)4.0”發(fā)展,長安汽車兩江基地新工廠遵循高起點規(guī)劃、高標準設(shè)計、以精益制造標桿而蓬勃而出。
     
      其生產(chǎn)車間都采用了國內(nèi)自主研發(fā)制造并位于行業(yè)前列的生產(chǎn)設(shè)備,全面比肩合資品牌工廠,如為美國福特設(shè)計過多條生產(chǎn)線的濟南二機床所設(shè)計安裝的沖壓機械壓力機、節(jié)省空間的自動化立體倉庫、柔性焊接機器人等高自動化、高水平的生產(chǎn)設(shè)備,這些設(shè)備不僅提高了生產(chǎn)效率、節(jié)省了人力資源,還為生產(chǎn)過程提供了精益的技術(shù)。
     
      精益技術(shù),打造長安精度
     
      說到了生產(chǎn)技術(shù),長安汽車兩江基地新工廠的精益技術(shù)確保了每一輛從生產(chǎn)線上下來的車型都質(zhì)量過硬!其兩江基地新工廠共有沖壓、焊接、涂裝、總裝等四大全國的生產(chǎn)工藝,在國內(nèi)自主品牌中。
     
      沖壓車間擁有2條5序“多連桿機械壓機+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產(chǎn)線,生產(chǎn)節(jié)拍10-15沖次,換模時間3分鐘,居西南地區(qū),噪音可控制在82分貝以內(nèi),達國內(nèi)同行業(yè)水平,是長安體系內(nèi)(含合資)條智能沖壓生產(chǎn)線。
     
      焊接車間采用同平臺多車型柔性共線生產(chǎn)、藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測,擁有機器人440臺,自動化率達70%,屬國內(nèi)。員工只需將車身尺寸信息錄入系統(tǒng),高自動化的機械臂便可自動運作開使零部件焊接,全面保證焊接質(zhì)量、強度以及一致性。完成后由激光檢測系統(tǒng)100%監(jiān)控車身精度,出現(xiàn)瑕疵時即可實時報警,確保車身每一條曲線都無瑕。
     
      涂裝車間按照“環(huán)保、節(jié)能、智能、精益”理念,實現(xiàn)三個,即長安自主條水性漆3C1B+ VOCs “沸石濃縮+焚燒”工藝涂裝線,更低的VOC排放量;長安自主條全自動機器人噴涂線,并應(yīng)用排風二次回收利用技術(shù),提升效率,節(jié)約能源;長安自主條雙組份清漆工藝線,更好的外觀性能,均處于地位。
     
      總裝車間是目前長安汽車投資高、占地面積大、工藝技術(shù)先進的車間之一,在充分考慮成本、質(zhì)量的同時,實現(xiàn)了高自動化、高柔性化及深度的人機工程,采用了國內(nèi)外先進設(shè)施設(shè)備,如:可升降滑板、尾氣抽排、自動機器人、AGV、正壓檢測、EMS等,已全面達到合資企業(yè)水平。
     
      精品凌軒,締造制造標桿
     
      作為輛從長安汽車兩江基地新工廠下線的車型,也是長安汽車首款中型家用MPV,長安凌軒自然也擁有著超凡的天賦,外表肩負著寬體三幅式鍍鉻進氣格柵、犀利的鷹眼式大燈、黃金比例的車身體態(tài)以及肌肉感的線條;內(nèi)飾集雙色搭配、考究的鋼琴面板、別具質(zhì)感的軟質(zhì)包裹于一身;還具備2+2+3座椅及9種魔術(shù)組合空間、in call智能車載系統(tǒng)、德國博世ESP、五防撞車身及胎壓監(jiān)測等安全配置以及1.6L+MT、1.5T+AT/MT等充沛動力組合,萬千優(yōu)勢于一身的長安凌軒為消費者不僅提供了一款精致不同的MPV,更提供了一種精致的凌軒生活。
     
      這一次長安汽車兩江基地新工廠的投產(chǎn)不僅為中國制造增添了更多光彩,也為中國自主汽車制造行業(yè)做出了表率。當然,長安汽車近年來的成功也足以告訴我們一個道理,想獲得多大的成功,就要付出多大的行動。提高自身的硬實力,也自然會有的作品或者產(chǎn)品誕生!
     
      (原標題:長安汽車智造工廠為中國制造再添新標桿)
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