【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 市場分析】據(jù)報道,“中國制造2025”,是我國政府實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略個十年的行動綱領(lǐng),今年是它連續(xù)第三年出現(xiàn)在政府工作報告中。“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”是中國制造2025的基本方針。
來自代表委員的聲音
全國人大代表、海爾集團(tuán)總裁周云杰說:“海爾現(xiàn)在探索的是一個具有自主產(chǎn)權(quán)的平臺,把用戶的需求和互聯(lián)工程完全結(jié)合到一起,讓消費(fèi)者真正成為一個產(chǎn)銷者,全程參與到智能化的體系里來,我相信這是中國的一個機(jī)會。”
創(chuàng)新是中國制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵 有哪些方面值得關(guān)注?
全國政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏認(rèn)為:“這些年物聯(lián)網(wǎng)沒有發(fā)展起來,我們當(dāng)初認(rèn)為,任何一個物品有ip地址連上網(wǎng)就是智能了。僅僅連上網(wǎng)、數(shù)據(jù)回傳,這沒有智能可言。怎么才能智能?要讓這些物品和人自由交流,要求有人工智能技術(shù)。這樣的一種改變會對我能想到的每一種行業(yè)產(chǎn)生顛覆性變化。人工智能研究上,中國并不落后,將來中國一定可以從中獲得非常大的收益。”
全國人大代表、浪潮集團(tuán)董事長孫丕恕說:“大家談到的智能制造更多的是從制造端來說事的,機(jī)器人、各種傳感器,實際上一個企業(yè)的整個的過程復(fù)雜的就是從需求端,怎么來傳導(dǎo)到生產(chǎn)端,智能制造實際上是大數(shù)據(jù)理念,首先說用戶需要什么?你得知道需求端需要什么東西,你才能說我生產(chǎn)什么。”
來自基層的聲音
洛陽機(jī)械制造業(yè)數(shù)控機(jī)床工人曹祥云稱:“我感覺都去國外買這種東西的時候,說明我們基礎(chǔ)加工能力有差距,我們要提高加工技術(shù),縮短距離,也許用上10年、20年,我們會比國外還要好。”
從質(zhì)量到品牌 中國制造如何升級?
來自政府的聲音
工信部部長苗圩表示:“隨著中國旅游業(yè)的發(fā)展,更多中國人到海外購買一些的產(chǎn)品;網(wǎng)購的發(fā)展,也出現(xiàn)了‘海淘’的情況。 隨著人們生活水平的不斷提高,消費(fèi)層次發(fā)生了很大的變化,既有滿足基本需求的消費(fèi),也有崇尚品牌甚至要面子方面的消費(fèi)需求。針對不斷變化的消費(fèi)需求,我想說一句話,就是國貨當(dāng)自強(qiáng)。這反映出我們在供給端還是發(fā)生了問題,很多行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩,但是對中的需求還不能滿足。”
環(huán)保部部長陳吉寧指出:“去年各級環(huán)保部門下達(dá)行政處罰決定12.4萬余份,罰款66.3億元,比2015年分別增長28%和56%。 高污染排放量不是一個數(shù)字,后面有復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會活動,包括偏重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)。”
發(fā)展的路徑有很多 中國制造如何選擇?
全國人大代表、北京汽車集團(tuán)董事長徐和誼表示:“制造環(huán)節(jié)上首先應(yīng)該是綠色的、節(jié)能的,咱們就拿新能源汽車來講,制造的過程中每一輛車大部分的材料是鋼鐵,這些材料有沒有對環(huán)境帶來污染,是不是制造的工藝是綠色的,比如說在我們車的制造過程中,有一個環(huán)節(jié)是有可能對社會帶來污染的,涂裝這種工藝,比如說我們的車的內(nèi)飾,像皮的座椅或織物的都有染色,這些東西搞不好對空氣和水都會帶來污染,所以在這些制造環(huán)節(jié)上也要實行綠色的工藝,盡可能地減少排放。”
全國政協(xié)常委、民盟中央副主席鄭惠強(qiáng)說:“基礎(chǔ)性產(chǎn)品供給不足、中低端產(chǎn)品出現(xiàn)過剩、技術(shù)產(chǎn)品相當(dāng)匱乏等問題突出。如我國高鐵裝備所需的軸承、制動系統(tǒng)、高強(qiáng)度螺栓等核心零部件、元器件,自主生產(chǎn)比例僅約20%;粗鋼、水泥、電解鋁等產(chǎn)能利用率為70%左右;中新興產(chǎn)品生產(chǎn)滯后于國民大眾消費(fèi)需求,無法激活消費(fèi)‘熱點’。”
大國和強(qiáng)國 不足和過剩 中國制造的結(jié)構(gòu)該如何梳理?
來自專家學(xué)者的聲音
復(fù)旦大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)研究中心主任石磊認(rèn)為:“行業(yè)發(fā)展環(huán)境并沒有真正能夠讓大家主動地尋求原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新,走一條以科技進(jìn)步為主來促進(jìn)企業(yè)發(fā)展之路,良好的運(yùn)行機(jī)制并沒有普遍形成,這樣就有可能都是在低端上做量,短期內(nèi)績效很顯著,長期結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡,真正要從雷同的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)當(dāng)中走出來,那就要通過創(chuàng)新來凸顯你和其他企業(yè)的競爭差別,借助產(chǎn)品包含的不可重復(fù)的技術(shù)性能,鞏固自己的市場,不至于過多的雷同化的模仿。”
來自基層的聲音
長虹智能制造公司潘曉勇博士說:“企業(yè)人才,需求和以前不一樣了,頂層架構(gòu)人才以前比較少,整個公司提升制造效率、智能系統(tǒng)很缺。而機(jī)器人層面,工人沒用過,他們都是組裝、打螺釘、測試,你要用機(jī)器人,要涉及到簡單編程,產(chǎn)品換型,機(jī)器人參數(shù)設(shè)置,以及維修,對頂層人才和中低端都有很大需求。”
以人為本 中國制造所需的人才從何而來?
全國政協(xié)委員、經(jīng)費(fèi)審查委員會主任李守鎮(zhèn)建議:“日本,整個產(chǎn)業(yè)工人隊伍的技工占比40%,德國則達(dá)到50%。而我國,這一比例僅為5%左右,全國技工缺口近1000萬人。可見,要實現(xiàn)我國從制造大國向制造強(qiáng)國的華麗轉(zhuǎn)身,建設(shè)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊伍、打造更多‘大國工匠’已是當(dāng)務(wù)之急!”
“中國制造2025”,是行動綱領(lǐng),是目標(biāo)方向,更是踏踏實實一步步地走,一點點地干。全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任李毅中說:“中國制造2025已經(jīng)勾畫了我們制造業(yè)由大變強(qiáng),進(jìn)入制造強(qiáng)國的個十年行動綱領(lǐng)。接著還有第二個、第三個,從長遠(yuǎn)來看,到本世紀(jì)中,我們要邁入世界制造強(qiáng)國的方陣。方陣就是我們和美國要并駕齊驅(qū)了,這個目標(biāo)是很鼓舞人心的,達(dá)到要付出很大的努力,但是是可以實現(xiàn)的,并不是高不可攀的。”
(原標(biāo)題:“中國制造2025”進(jìn)入深耕期 工業(yè)強(qiáng)國如何實現(xiàn)?)