【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 名企在線】在位于煙臺開發(fā)區(qū)的煙臺路通精密科技股份有限公司生產(chǎn)車間，智能航車將鋁液送到鑄造機(jī)低壓保溫爐，機(jī)器人手臂將砂芯按照設(shè)定好的位置擺放，低壓鑄造機(jī)合模后根據(jù)設(shè)定的鋁液參數(shù)，將鋁液壓到磨具中……2016年底，煙臺路通精密斥資1.4億元建成的國內(nèi)首條自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化鑄造車間正式投產(chǎn)，開啟了國內(nèi)鋁合金鑄造領(lǐng)域的“智能”時代。
 

　　作為專注于復(fù)雜鋁合金鑄件以及相關(guān)模具、裝備的研發(fā)和制造商，路通精密依靠科技創(chuàng)新和研發(fā)，從一家名不見經(jīng)傳的普通企業(yè)迅速成長為。經(jīng)過多年蓄勢待發(fā)，2017年于路通而言，將迎來豐碩成果的收獲。
 

　　智能制造帶來收入翻番，單品銷售額抵全年
 

　　隨著環(huán)保和節(jié)能降耗的要求，汽車的輕量化已經(jīng)成為汽車制造商追求的目標(biāo)之一。為滿足對柴油機(jī)關(guān)鍵部件輕量化需求，2014年，當(dāng)國內(nèi)還在大批量使用鑄鐵件時，路通精密就開始結(jié)合3D打印技術(shù)和研發(fā)智能化的低壓鑄造裝備，生產(chǎn)高強(qiáng)度路合金鑄件產(chǎn)品以代替鑄鐵產(chǎn)品。2016年，智能車間剛投入使用，就有客戶將訂單交給了他們。
 

　　“通過智能化代替人工化，將工人從臟累的環(huán)境中解放出來，實現(xiàn)了能耗降低75%，人員減少61.2%，生產(chǎn)效率提高52%～75%，2017年僅飛輪殼單品的銷售額就將達(dá)到7000萬元，相當(dāng)于2015年公司全年的收入!而公司2017年全年銷售收入將達(dá)到2個億，實現(xiàn)產(chǎn)值利稅雙倍增的戰(zhàn)略目標(biāo)。”路通精密科技有限公司總裁工程師張碩給出的這組數(shù)據(jù)，不禁讓人大吃一驚。
 

　　如何能做到？煙臺路通精密科技有限公司副總工程師秦廣照給我們算了一筆賬。秦廣照說，過去鑄件過程全部依靠人工來做，三個人負(fù)責(zé)一臺設(shè)備，如今通過智能設(shè)備集中使用，一個工人就可以負(fù)責(zé)兩臺機(jī)器。“拿砂芯安放來說，目前國內(nèi)同行業(yè)都是逐個手工擺放，而我們現(xiàn)在全部是機(jī)器人抓取，不僅生產(chǎn)效率提高了，產(chǎn)品精度、合格率都要比傳統(tǒng)高很多。現(xiàn)在產(chǎn)品合格率能達(dá)98%，而傳統(tǒng)鑄件產(chǎn)品合格率只有80%多。”
 

　　一個重達(dá)63公斤的鑄鐵飛輪殼，通過新的設(shè)計，就可以被21公斤的鑄鋁飛輪殼代替，這意味著什么？“每一個產(chǎn)品重量的下降可以為一臺中重型的載重汽車在它的100萬行駛里程中節(jié)省2萬塊的費用。”秦廣照告訴記者，2017年飛輪殼將成為公司新的主力產(chǎn)品，未來像飛輪殼一樣批量大、適合自動化程度高的產(chǎn)品將慢慢從傳統(tǒng)車間轉(zhuǎn)移到智能生產(chǎn)線上。
 

　　創(chuàng)新平臺服務(wù)建設(shè)，2年科技投入3000萬
 

　　介于在制造飛輪殼產(chǎn)品上的優(yōu)勢和經(jīng)驗，路通精密與康明斯、納威司達(dá)、江淮等多家發(fā)動機(jī)廠家加強(qiáng)溝通交流。與世界“大咖”合作，如今的路通真是不簡單。如何從名不見經(jīng)傳的普通企業(yè)，完成華麗轉(zhuǎn)型？
 

　　“在于創(chuàng)新服務(wù)平臺建設(shè)。”張碩介紹，路通精心打造包括國家模具CAD工程研究中心煙臺示范中心在內(nèi)的“一院、一站、一所、三中心”先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺，建立由3名中國工程院院士領(lǐng)銜、國內(nèi)外10多名博士團(tuán)隊為骨干，清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、英國劍橋大學(xué)等9所院校人才所組成的“人才智力庫”，實現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向智慧制造轉(zhuǎn)型發(fā)展。
 

　　2012年在阮雪榆院士的指導(dǎo)下，路通精密成立了山東省路通精密鋁業(yè)院士工作站，并與煙臺開發(fā)區(qū)管委共同籌建了煙臺開發(fā)區(qū)先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺，匯集了上海交大阮雪榆院士、西安交大盧秉恒院士、機(jī)械科院研究總院陳蘊(yùn)博院士3位院士以及清華大學(xué)、劍橋大學(xué)、山東大學(xué)等國內(nèi)外學(xué)府、研究院博士、教授的專家團(tuán)隊，圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈，開展模具CAE仿真模擬、3D打印快速成型、逆向檢測和高速精密加工技術(shù)應(yīng)用服務(wù)。
 

　　此外，路通還積極參與國家863項目的研究及應(yīng)用，低壓鑄造智能車間正是公司獲得國家發(fā)改委2014年智能制造裝備發(fā)展專項項目，“過去國內(nèi)也有，但大多是進(jìn)口設(shè)備，國家智能發(fā)展專項項目要求國產(chǎn)率達(dá)到80%，而我們自主研發(fā)的遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，不管低壓鑄造機(jī)、一體化熱處理設(shè)備，都是我們和國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)科研院所一起設(shè)計開發(fā)的。”秦廣照說。
 

　　每年8%的研發(fā)投入，兩年來累計3000萬元用于創(chuàng)新……“在互聯(lián)網(wǎng)時代，通過創(chuàng)新聯(lián)盟實現(xiàn)中小微企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展要比單打獨斗走的更遠(yuǎn)!”在張碩看來，路通精密的快速發(fā)展，正是得益于公司善于借助外部力量，使企業(yè)研發(fā)實現(xiàn)快速突破。張碩表示，通過搭建創(chuàng)新平臺實現(xiàn)企業(yè)間資源、技術(shù)、人才等的共享，在借鑒別人先進(jìn)經(jīng)驗的同時，也讓自己的技術(shù)走出去，獲得更大的發(fā)展空間和市場。
 

　　(原標(biāo)題：路通精密：科技創(chuàng)新助推“智能”跨越)