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國(guó)家推“供給側(cè)改革” 佛山建“千百萬(wàn)工程”
——每日播報(bào):9.12機(jī)床一句話新聞
復(fù)合型數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的重要工作母機(jī),其發(fā)展直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略安全,是衡量國(guó)家工業(yè)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品。航空航天工業(yè)是精密機(jī)床需求的重要客戶,近年來(lái)嫦娥三號(hào)探測(cè)器登月,神舟十號(hào)載人飛船成功發(fā)射,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、神十一;整裝待發(fā)等消息振奮人心,全國(guó)人民都為祖國(guó)航空事業(yè)邁入新的領(lǐng)域感到驕傲。
“制造業(yè)是各類(lèi)資源要素集中的領(lǐng)域,因此也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主戰(zhàn)場(chǎng)。”在近日由國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)舉行的2016國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)專家論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是破解制造業(yè)突出矛盾和問(wèn)題、加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的必由之路。
“經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入全新的周期,過(guò)去以人口紅利為動(dòng)力的時(shí)代正在遠(yuǎn)去”,這是德意志銀行近期發(fā)布的報(bào)告提出的警示。在過(guò)去這場(chǎng)超級(jí)周期中,勞動(dòng)力成本低廉成為中國(guó)制造業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的一大優(yōu)勢(shì),如今的形式的確已經(jīng)大不一樣。新發(fā)布的《中國(guó)制造2025藍(lán)皮書(shū)》顯示,當(dāng)前制造業(yè)成本低的國(guó)家依次為印度尼西亞、印度和墨西哥。
國(guó)家推“供給側(cè)改革” 佛山建“千百萬(wàn)工程”
自從2014年總理訪問(wèn)德國(guó),形成了一波工業(yè)4.0熱潮之后,越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)、研究者進(jìn)入智能制造領(lǐng)域;有些潛心研究智能制造的機(jī)構(gòu),在這一輪智能制造熱中,走上前臺(tái),為中國(guó)的制造業(yè)突圍做出了貢獻(xiàn);但也存在一些根本不懂智能制造的機(jī)構(gòu),進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,對(duì)很多傳統(tǒng)制造企業(yè)造成了誤導(dǎo)。
江西省提出,到2020年,制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合進(jìn)一步深化,數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高,以平臺(tái)為支撐的新型制造體系初步形成,重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)裝備數(shù)控化率達(dá)到60%以上,重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺(tái)普及率達(dá)到80%,電子商務(wù)應(yīng)用普及率達(dá)到90%以上。
“雖然建了大量的產(chǎn)業(yè)園,但實(shí)際誕生的是一大批傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)。3到5年后,這些企業(yè)將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。”業(yè)內(nèi)人士表示。刺破產(chǎn)業(yè)迷局,如何轉(zhuǎn)型升級(jí),成了當(dāng)前擺在政府和企業(yè)面前的大話題。不少專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,政府、科研部門(mén)和企業(yè)形成合力,集聚人才和資金,創(chuàng)新體制機(jī)制,才有希望讓本土工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)真正崛起。
平均每分鐘下線一輛汽車(chē),從投產(chǎn)到第50萬(wàn)輛車(chē)下線,僅用了19個(gè)月,上汽通用武漢工廠創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快紀(jì)錄。這樣一家屢創(chuàng)奇跡的工廠,到底長(zhǎng)什么樣?9月9日,恰逢上汽通用“2016工廠開(kāi)放日”,記者觀察團(tuán)走進(jìn)武漢工廠,38位市民實(shí)地探訪上汽通用武漢工廠的神奇之處。
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