輪轂大，在視覺上好似給人一種美觀的感覺，但實際上卻并非如此。汽車輪轂改裝現(xiàn)下已經(jīng)很是普遍，不過有關汽車改裝方面的門道確實很多，大家面對汽車改雙的盛行很多人表現(xiàn)了盲目跟風的趨勢。改裝時不要盲目的去選擇副廠改裝圈，改裝圈耐用性很差，容易變形，不安全。

輪轂，別名輪圈，即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。汽車輪轂種類繁多，很多消費者在改裝汽車輪轂的時候都在糾結選擇哪一種。好像沒有太大區(qū)別。小編就來給大家介紹一下鋼轂和鋁合金輪轂的區(qū)別。

1、鋼轂

鋼轂主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的鋼轂材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

2、鋁合金輪轂

理論上，同樣體積的鋁合金輪轂由于密度大，質量只有鋼轂的三分之一。現(xiàn)實中，同一輛車的原裝鋁合金輪轂和鋼制輪轂，重量只有不到兩公斤。都說鋁制輪轂輕巧省油，明顯心理作用大于實際作用。普遍重量1200KG以上的車輛，這幾公斤真起不了什么事兒，行駛10000公里或許能為你省下1L油吧？如果買輛自行車，為了幾斤重較真兒那叫專業(yè)，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當?shù)摹Ｒ云涿烙^、典雅、安全、舒適的特點贏得了眾多車主朋友的青睞。現(xiàn)在很多新款和豪華型都采用鋁合金輪轂。

不要隨意更換大輪轂，在整個車輪外徑不變的情況下，鋼轂直徑增加，輪胎也會相應的變扁。輪胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性能會下降。路況稍微不好，就很容易損壞。因此建議更換大小一般加大一兩個號至為合適。三距是否合適關系到我們的用車安全，因此在更換時候不能隨意挑選自己喜歡的輪轂還要聽從技師的建議，考慮一下三距是否合適!

以上就是小編總結鋼轂和鋁合金輪轂的區(qū)別。其實兩者各有特點。一般大貨車用鋼轂比較多。