公司研發(fā)部采用*的設(shè)計理念，成功研制了機(jī)電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床，于2011年6月份正式對8米立車進(jìn)行裝配，以下是我公司精心打造的8米立車各大部件：

                     上圖為8米立車左右立柱：高達(dá)7.8米，總重60余噸

      上圖為工作臺底座：底座導(dǎo)軌采用軍用超硬鋁軸承鋁合金7075打造而成，裝配

       人員正在做底座殘余物清理，為工作臺與工作臺底座合研做準(zhǔn)備。

    上圖為工作臺：直徑5.7米，承重100噸，導(dǎo)軌面是15毫米厚的鑄造青銅6-6-3

     加工而成，以便達(dá)到工作臺較小的熱變形,保證工作臺長期穩(wěn)定工作。

            上圖為連接梁：長達(dá)8.2米，總重約16噸.

          上圖為橫梁：全長11.5米，材質(zhì)為HT300，具有較強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定性

            上圖為雙柱提升箱、垂直進(jìn)給箱、水平進(jìn)給箱

       上圖為主變速箱：與主電機(jī)直聯(lián)，給兩級主軸機(jī)構(gòu)變速實現(xiàn)兩級變速，實現(xiàn)

        車削時所需的變速范圍，變速箱中齒輪采用淬火磨削工藝，可獲得高的傳動

        精度及傳動效率，并可降低傳動的振動與噪聲。

          上圖為連接座：起到立柱與工作臺底座的連接固定作用

        上圖為滑座

          上圖為液壓站：由“齊齊哈爾佳和液壓科技有限公司”制造

 以上各大結(jié)構(gòu)性鑄件均經(jīng)過四次振動時效、兩次熱時效。

 其工藝流程為：*次振動時效→熱爐退火→第二次振動時效→粗加工→熱爐退火→第三次振動時效→半精加工→第四次振動時效→精加工，消除工件內(nèi)應(yīng)力，以確保機(jī)床的長期運行精度。