“十一五”期間,秦川機床工具集團瞄準市場需求的新變化，充分發(fā)揮“母機工業(yè)”企業(yè)的技術研發(fā)、市場捕捉能力和大集團技術協同優(yōu)勢，主導產品齒輪加工成套設備在鞏固、擴大工程機械、汽車、減速機、航空航天等行業(yè)*的同時，企業(yè)以國家“數控機床與基礎制造裝備”重大科技專項攻關為契機，緊緊圍繞戰(zhàn)略性新興產業(yè)裝備及產品，推進產品結構的優(yōu)化調整與發(fā)展方式的創(chuàng)新轉變，初步形成了從零件、部件到關鍵裝備的縱向一體化產品與服務鏈條。
　　
　　近五年來，秦川集團針對我國風電增速箱列裝的核心裝備，從VTM（180/260/320）系列動梁式重型車銑鏜復合加工中心、YKC系列（φ800～φ2000mm）大規(guī)格高速滾齒機，到YK（φ800-φ2000mm）大規(guī)格數控磨齒機、VT系列（φ2000mm）的大立車等，形成了系列化開發(fā)和銷售；同時，針對核電裝備關鍵工藝，成功開發(fā)了用于核島反應堆加工的深孔鉆設備，交付用戶使用；大規(guī)格數控軸承滾道磨床為國內*的新產品，是我國風電零部件行業(yè)急需的關鍵設備，在洛軸一次中標15臺套。
　　
　　2010年集團研發(fā)出的我國太陽能光伏產業(yè)具有自主知識產權的MK8940數控線鋸導輪開槽磨床和GK4620數控多線硅片切割機設備。其中MK8940數控線鋸導輪開槽磨床主要用于太陽能光伏行業(yè)硅棒切片線鋸聚銨酯導輪的磨削開槽，該機床的成功研制，打破了國外企業(yè)在光伏行業(yè)加工設備對我國市場的長期壟斷局面。
　　
　　集團瞄準高鐵市場，先后開發(fā)出于機車車軸、中大批量軸徑零件加工的GZ116A數控高速車軸（車橋）成形磨床和主要用于機車車軸的成型外圓、輪座外圓及剎車盤磨削的GZ139數控雙砂輪架車軸磨床。這兩款產品多次在鐵路系統(tǒng)中標，占中國兩大機車企業(yè)同類設備采購量的90%，成為我國進口替代產品。此外，公司還研制出了具有*水平、面向高鐵等領域的系列數控螺桿轉子磨床、高精度數控外圓磨床、高速縱剪線、高精度千分尺絲杠磨床、數控內螺紋磨床、數控塞規(guī)磨床等*臺（套）“精、特、專”機床10多種，擴大了秦川品牌在新領域影響力。
　　
　　秦川集團以強有力的技術支撐，憑借*的優(yōu)勢，從零件到部件總成，適時進入新能源配套市場。
　　
　　自2005年起，秦川集團批量穩(wěn)定向市場提供高牌號鑄鐵（HT250、HT300、HT350、QT400-18AL、QT700-2A）和零件精密加工，成為美國、西班牙、日本池貝等風力發(fā)電設備企業(yè)供應商。其生產的750～1500kW風電增速箱的輪轂、底座、軸承座等鑄件質量都達到了*水平，*。公司研制生產的核電底座零件，重約5噸，屬超大壁厚鑄件，被評為2010年中國鑄造博覽會“鑄件金獎”。研制生產的高速鐵路張拉鎖緊固件*替代進口，還以我為主，起草了目前國內高鐵用張拉鎖緊固件技術標準，得到鐵道部及中鐵建工集團專家組的認可。此外，集團還為高速列車提供了傳動器、轉轍機等產品。
　　
　　2010年9月28日，秦川集團江蘇風電分公司*QFZ1500風電增速箱樣機在鹽城秦川工業(yè)園裝配下線，經加載試驗，主試齒輪箱各項指標均在GL認證范圍內，樣機試驗取得圓滿成功，為今年批量生產奠定了基礎。