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    “中國制造2025”呼之欲出 力推數(shù)控機床等領(lǐng)域

    2015年06月05日 19:55來源:溫嶺市大眾精密機械有限公司>>進入該公司展臺點擊:1190

      據(jù)悉,這份規(guī)劃將涉及數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、農(nóng)業(yè)機械裝備等領(lǐng)域。
      
      今年全國兩會的《政府工作報告》提出,要實施“中國制造2025”。3月25日召開的*常務(wù)會議再次強調(diào),加快推進實施“中國制造2025”,實現(xiàn)制造業(yè)升級。
      
      日前,有媒體報道稱,該規(guī)劃意見已經(jīng)在*常務(wù)會議上審議通過,正式文件將會以*發(fā)文的形式公之于眾。
      
      據(jù)悉,這份規(guī)劃將涉及數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、農(nóng)業(yè)機械裝備等領(lǐng)域。
      
      規(guī)劃將定路線圖時間表
      
      自《政府工作報告》提出“中國制造2025”后,這個概念迅速火熱起來。在過去一個月,*總理李克強不止一次提到過“中國制造2025”。
      
      近期在福建調(diào)研時,李克強還表示,中國經(jīng)濟要*保持中高速增長,必須邁向中,須加速推進“中國制造2025”。得知泉州已制定實施細則,他鼓勵當?shù)仄髽I(yè)要走在*列。
      
      據(jù)了解,相關(guān)規(guī)劃已經(jīng)基本制定完畢。“這是中國制造業(yè)發(fā)展的一件大事。”*部長苗圩表示。他介紹說,2010年,中國成為世界*制造業(yè)大國。但中國還不是制造業(yè)強國,還有一批重大技術(shù)、重大裝備亟待突破,還缺少一大批具有競爭力的骨干企業(yè)。
      
      苗圩說,我國大體需要用三個十年左右的時間、分三步走,完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變。“”中國制造2025“規(guī)劃綱要就是”三步走“*個十年的行動綱領(lǐng)、路線圖和時間表。我們希望通過這十年的努力,中國能進入制造業(yè)的第二方陣。”
      
      數(shù)控機床成為重點領(lǐng)域
      
      4月21日,由*舉辦的“制造強國戰(zhàn)略研究”項目一期總結(jié)暨二期啟動會在北京召開,“中國制造2025”的詳細內(nèi)容和成果也在啟動會上揭曉。“制造強國戰(zhàn)略研究”項目負責人、*院士朱高峰表示,中國制造業(yè)與美國、日本、德國的制造業(yè)相比,差距主要表現(xiàn)在全員勞動生產(chǎn)率低、產(chǎn)品增加值率低、創(chuàng)新能力薄弱、缺乏。
      
      據(jù)世界銀行統(tǒng)計,2012年,我國制造業(yè)增加值為23306.8億美元,在制造業(yè)占比超過了20%,位居世界*位;然而,中國制造業(yè)增加值率僅為21.5%,遠低于工業(yè)發(fā)達國家35%的平均值。
      
      朱高峰解釋說,這說明中國制造業(yè)大多處于價值鏈的低端,附加值低。比如一部售價數(shù)百美元的蘋果手機,中國廠家能賺到的錢可能只有幾美元。另外,中國制造業(yè)很多也是高耗能的產(chǎn)業(yè),比如鋼鐵、水泥,帶來很多問題,資源消耗、環(huán)境問題,附加值不高的問題。
      
      數(shù)控機床領(lǐng)域?qū)⑹且?guī)劃的重點領(lǐng)域。*院士柳百成表示,“大而不強”是中國制造業(yè)的現(xiàn)實。以數(shù)控機床為例,我國中低端數(shù)控機床產(chǎn)量大,但80%的數(shù)控機床要進口。“制造業(yè)數(shù)字化、智能化是工業(yè)化和信息化深度融合的必然結(jié)果,已成為各國占領(lǐng)制造技術(shù)制高點的重點領(lǐng)域,成為我國制造業(yè)由”大“到”大而強“的強大驅(qū)動力量。”*院長周濟介紹。
      
      中國制造綠色轉(zhuǎn)型升級
      
      周濟說,智能制造貫穿在產(chǎn)品創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新的各個方面,成為“中國制造2025”創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的制高點、突破口和主攻方向。
      
      周濟表示,根據(jù)“中國制造2025”,中國未來十年將以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,重點推動新一代信息技術(shù)、數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、*軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備等領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化發(fā)展,實現(xiàn)中國制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級。
      
      瞄準這些,也是因為世界制造業(yè)發(fā)展新趨勢給中國帶來的壓力。新近發(fā)布的《工業(yè)和信息化藍皮書》中稱,隨著新一輪科技浪潮引發(fā)生產(chǎn)要素使用方式的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變和產(chǎn)出效率的指數(shù)級提升,制造業(yè)實現(xiàn)了從產(chǎn)業(yè)鏈到價值鏈的資源配置模式升級和生產(chǎn)組織形式創(chuàng)新,從而改變了既有的制造業(yè)生產(chǎn)要素比較優(yōu)勢格局。
      
      該書稱,新興經(jīng)濟體所具有的土地、原材料、能源、勞動力等傳統(tǒng)生產(chǎn)要素比較優(yōu)勢,在化和工業(yè)化的推動下,逐漸喪失其優(yōu)勢地位,而發(fā)達經(jīng)濟體所具有的技術(shù)、設(shè)備、人才等生產(chǎn)要素比較優(yōu)勢,恰恰開始釋放巨大的能量。
      
      美國波士頓公司在2014年發(fā)布的《成本競爭力指數(shù)報告》指出,“到2015年,美國的制造業(yè)成本僅比中國長三角地區(qū)高5%左右,未來的制造業(yè)分工格局將逐步進行調(diào)整”。

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