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中國北車非洲十天連獲三個訂單
當(dāng)?shù)貢r間3月17日,中國北車大連機(jī)輛公司與南非Transnet公司簽署了232臺內(nèi)燃機(jī)車的銷售合同。這是國內(nèi)企業(yè)內(nèi)燃機(jī)車出口海外zui大的單筆訂單,也是中國北車今年3月以來在非洲斬獲的第三個訂單。十天之內(nèi)連獲三個訂單。自2013年以來,中國北車鐵路機(jī)車、客車、貨車、城軌等軌道交通裝備“開往”非洲的步伐進(jìn)一步提速。
中國北車此次為Transnet公司設(shè)計的交流傳動內(nèi)燃機(jī)車,功率高達(dá)3300KW,采用*的交流傳動技術(shù),軌距1065mm,Co-Co轉(zhuǎn)向架,機(jī)車zui高時速100公里,可與南非當(dāng)?shù)丶扔须娏?nèi)燃機(jī)車重聯(lián)運營,是目前技術(shù)水平、功率zui大的窄軌機(jī)車。
中國北車非洲十天連獲三個訂單
迄今為止,中國北車的鐵路機(jī)車、客車和貨車已經(jīng)成功開進(jìn)坦桑尼亞、贊比亞、剛果、安哥拉、塞拉利昂、尼日利亞、利比里亞、馬達(dá)加斯加、莫桑比克、南非等十余個國家和地區(qū),產(chǎn)品覆蓋半個非洲。
非洲自然資源豐富,人口眾多,但鐵路網(wǎng)稀疏,鐵路客貨運均不足。隨著非洲城鎮(zhèn)人口的增長和聚集,非洲各國參與貿(mào)易的密度增加,鐵路客運和貨運的需求都會呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。由于非洲地區(qū)鐵路裝備制造業(yè)水平較低,無法滿足非洲鐵路建設(shè)的需要,中國將成為非洲鐵路裝備的主要提供者。
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