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東華公司緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)銷售突破
“面對(duì)危機(jī),大家都在調(diào)整的時(shí)候,反而給了我們追趕的機(jī)會(huì)!”東華汽車實(shí)業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱東華公司)總王慶宇充滿信心地表示,“盡管東華公司去年下半年的業(yè)績(jī)處于低谷,但公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),鼓勵(lì)員工上下一心,要把東華建設(shè)成為華東地區(qū)具有專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車零部件裝備制造基地和專業(yè)化、差異化、區(qū)域化的現(xiàn)代汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)品提供商,我們的目標(biāo)是三年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)銷售突破100億元”。
1月初銷售跌至谷底去年7月掛牌成立的東華公司是一家在“上南合作”(上汽與南汽合并)中組建的新企業(yè),上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司和南京躍進(jìn)汽車有限公司分別持有公司75%和25%的股權(quán)。東華公司按照“上南合作”賦予的責(zé)任,承接了原南汽非整車資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和人員,同時(shí)也承擔(dān)了大量的歷史性負(fù)擔(dān)和問(wèn)題。9300名在崗職工需要穩(wěn)定,還有8000多名內(nèi)退等人員需要撫養(yǎng),老廠的搬遷,設(shè)備的更新等都是企業(yè)急需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,可謂是底子薄、負(fù)擔(dān)重、矛盾多。
王慶宇介紹說(shuō),東華的主要業(yè)務(wù)是汽車零部件及汽車裝備制造,而這一行業(yè)恰恰是汽車行業(yè)的zui底層,去年的大雪災(zāi)、原材料價(jià)格大幅度波動(dòng)和金融危機(jī),導(dǎo)致公司銷售逐月下滑,雖然實(shí)現(xiàn)銷售48.2億元,但是利潤(rùn)卻負(fù)增長(zhǎng)1873萬(wàn)元。到2009年1月跌到了谷底,銷售僅為正常月份的45%,當(dāng)月直接虧損近2000萬(wàn)元。
緊抓機(jī)遇迎頭趕上
面對(duì)如此復(fù)雜的形勢(shì)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),東華公司制定了“百日工作計(jì)劃”,明確了新公司資產(chǎn)交割、管控體系、人力資源、規(guī)劃制定、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、文化導(dǎo)入等十個(gè)方面的重點(diǎn)工作。
針對(duì)員工們十年來(lái)遇到困難“找政府、靠投資”的慣性思維,王慶宇及管理層開(kāi)始著手從人員和觀念上灌輸現(xiàn)代企業(yè)的精髓。公司立足應(yīng)對(duì)危機(jī)提出了“重新進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃,質(zhì)量振興,降本節(jié)能增效,人力資源配置和著力企業(yè)文化建設(shè)”的“4+1”工程。王慶宇認(rèn)為,公司發(fā)展靠員工,企業(yè)文化建設(shè)就是要把公司員工“等、靠、要”的思想統(tǒng)一到公司的整體戰(zhàn)略部署發(fā)展上,抱怨和發(fā)牢騷的狀態(tài)必須改變。
為此,東華公司在2008年幾乎將所有員工進(jìn)行了一遍全面培訓(xùn)。zui近的調(diào)查表明,絕大多數(shù)員工從“找政府、靠投資”轉(zhuǎn)變成了“靠員工、靠自己”,人人爭(zhēng)當(dāng)振興企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者。
“人心齊,泰山移”。東華人挺過(guò)了2009年年初兩個(gè)月,止住了虧損勢(shì)頭,今年3月份,開(kāi)始盈利600萬(wàn)元。
王慶宇表示,今年要緊緊抓住國(guó)內(nèi)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展速度普遍減緩的機(jī)遇,借助南京市政府重點(diǎn)推進(jìn)新型工業(yè)化項(xiàng)目和再造百億級(jí)企業(yè)集團(tuán)工程這一機(jī)遇,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,迎頭趕上,并確保2011年公司銷售收入突破100億元。(文章來(lái)源:弗戈在線)
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