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雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷,限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比,這種軸承極限轉速較高,接觸角為32度,剛性好,可承受傾覆力矩大,廣泛用于小汽車的前輪輪轂中(有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)。
雙列角接觸球軸承的結構變形有四種:
A 型:外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。無裝球缺口, 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架, 軸承溫升很小。
A型:外徑大于90mm軸承的標準設計。一側有裝球缺口, 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。
E型:屬加強型結構,一側帶裝球缺口, 可以裝更多的鋼球,因此承載能力較高。
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河北萬潤豐軸承有限責任公司
:姜女士
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