多軸器（multi-spindle tool）俗稱多孔鉆、多軸鉆孔器、多軸機床或多軸頭，是一種新型的孔加工設備。
多軸器的歷史：多軸器zui早出現(xiàn)在日本地區(qū)，后經(jīng)中國臺灣傳入大陸，距今已有二十年的歷史。由于進入國內(nèi)時間不長，所以很多企業(yè)都未曾耳聞。廣泛應用于機械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工,一臺普通的多軸鉆孔器+一臺普通的鉆床（包括臺鉆、立鉆、搖臂鉆、鉆銑床等）就能一次把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋一次性加工出來，可大大提高攻絲或鉆孔的生產(chǎn)加工效率。
什么是多軸器：其實它是裝在鉆、攻機床上的夾刀頭子，并且是兩軸以上同時加工鉆孔件或攻牙件，故稱多軸器。一臺普通的多軸器配上一臺普通的鉆床就能一次性把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋加工出來。如配上氣（液）壓裝置，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止。多軸器白話叫群鉆,一般型號可同時鉆2-16孔,大大提升效率,固定機種軸數(shù)不拘,鉆軸形式,尺寸大小可依客戶之需進行設計加工。多軸器（多軸機床/多軸頭/多軸鉆/群鉆）系列本體結構利用齒輪箱配合萬向節(jié)頭所組成，容易調(diào)整加工孔距齒輪所限制，節(jié)省調(diào)整的時間，也少有死角的限制，適合加工接近圓周分布孔的工件。其齒輪、軸承、輸出軸、萬向節(jié)均采用強力系列，適合加工鋼件等力場合。為保萬向節(jié)頭這壽命，移動范圍不得超過15度，等于垂直這前后左右30mm以內(nèi)。
多軸器的應用：多軸器廣泛應用于機械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如汽車、摩托車多孔零部件：發(fā)動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多孔鉆在其加工范圍內(nèi)，其主軸的數(shù)量、主軸間的距離，可以任意調(diào)整，一次進給同時加工數(shù)孔。在其配合液壓機床工作時，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止、同單軸鉆（攻絲）比較，工件加工精度高、工效快，可有效的節(jié)約投資方的人力、物力、財力。尤其機床的自動化大大減輕操作者的勞動強度。除用到常規(guī)的產(chǎn)品外，還可根據(jù)客戶的特殊要求進行專項設計。
多軸器的分類及各自特點：按照其是否固定可分為：固定式和可調(diào)式；按照其形狀可分為：U型,T型和A型U型多軸器：孔距如屬直線或長方型請用方型萬向多軸器，以免移位腳延伸太長致使受力不夠。用法與圓型相同。(盡量配合工作孔距設計)；T型多軸器可做鉆孔，攻牙兩用，輕巧玲瓏，操作方便又不占空間深受歡迎；A型四軸可調(diào)式多軸器因使用彈性筒夾式，故調(diào)整距離可縮小，兩軸間可調(diào)到18mm，適用小距離加工。
