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德MALMEDIE聯(lián)軸器

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公司名稱沈陽柯瑞艾特精密機(jī)械有限公司
品牌
型號(hào)
所在地北京市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間 2018-05-14
訪問次數(shù)3365

產(chǎn)品標(biāo)簽:

聯(lián)軸器

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公司介紹主營產(chǎn)品

沈陽柯瑞艾特精密機(jī)械有限公司專業(yè)經(jīng)銷進(jìn)口傳動(dòng)產(chǎn)品及工業(yè)自動(dòng)化部件，公司以致力提供更受用戶信賴和滿足的產(chǎn)品為經(jīng)營宗旨，秉持顧客、服務(wù)*的理念,以Z快的交期、較好的服務(wù)和Z佳的品質(zhì)呈現(xiàn)予客戶！

北京辦事處電話：010-64434038 傳真：010-64439645 聯(lián)系人：楊先生期待您的來電

主營產(chǎn)品

直線運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品：

1.（SKF）瑞典斯凱孚：直線導(dǎo)軌，滾珠絲杠，行星滾柱絲桿；

2.（ABBA）國科精工：直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿，

3.（KHK）日本小原齒車：現(xiàn)貨庫存標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒條；

4.（WMH）德國亨利安：高精度齒輪齒條；

5.（LOVEJOY）美國樂兆：全系列聯(lián)軸器；

6.（SUNKIM）尚錦：直線運(yùn)動(dòng)定位平臺(tái)

電機(jī)、減速機(jī)系列產(chǎn)品：

1.（SIEMENS）西門子：全系列伺服電機(jī)；

2.（APEX）中國臺(tái)灣精銳廣用：低背隙伺服*精密減速機(jī)；

3.（Panasonic）日本松下：伺服電機(jī)；

4.（MITSUBISHI）日本三菱：電機(jī)、減速機(jī)；

5.（TSUBAKI）日本椿艾默生：齒輪減速機(jī)、雙曲線減速機(jī)，電動(dòng)推桿；

6.（NISSEI）日本日精：減速電機(jī)；

7.（SUNKIM）尚錦：高精度行星減速機(jī)

其它傳動(dòng)系列產(chǎn)品

1.（SHINKO ENGINEERING）神鋼造機(jī)：液力耦合器，大型行星減速機(jī)；

2.（KOGI）虹技風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)；

3.（MAKISHINKO）日本牧新光：螺桿升降機(jī)，電動(dòng)推桿，蝸輪蝸桿減速機(jī)；

4.（SHINKO）神鋼電機(jī)（昕芙旎雅）：電磁剎車離合器、震動(dòng)設(shè)備、伺服電機(jī)；

5.日本九州：聯(lián)軸器；

6.（SKF）瑞典斯凱孚：聯(lián)軸器、鏈條、電動(dòng)推桿；

7.（PillAerator）德國琵樂：風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)；

8.（TSUBAKI）日本椿本：鏈條，聯(lián)軸器，減速機(jī)，升降機(jī)，電動(dòng)推桿，逆止器，緩沖器，扭力保護(hù)器，電纜保護(hù)套；

9.（JACK）日本齒輪工業(yè)：螺旋升降機(jī)；

10.美國DUFFNORTON:螺旋升降機(jī)，電動(dòng)推桿；

11.（MALHATY）日本丸八：水泵，特種水泵；

12.韓國SANGYONG:聯(lián)軸器，液力耦合器；

13.（YASKAWA）日本安川：盤式剎車，特種行程開關(guān)；

14.（OSAKI）日本大崎電業(yè)社：剎車，離合器；

15.日本富士涂油器：涂油器；

16.（MITSUBISHI）三菱減速機(jī)：減速機(jī)，電機(jī)；

17.（MITSUBISHI）三菱重工：蝸輪蝸桿減速機(jī)，聯(lián)軸器，蝸輪蝸桿；

18.（NAJICO）日本中村自工：萬向聯(lián)軸節(jié)，萬向接軸；

19.（NSD）NSD編碼器：編碼器；

20.（FAWICK）日本FAWICK：氣動(dòng)剎車離合器，旋轉(zhuǎn)接頭；

21.（EKK）日本EKK:聯(lián)軸器；

22.蘇爾壽泵業(yè)：水泵，攪拌器；

23.日本URAAS:振動(dòng)電機(jī)，振動(dòng)輸送機(jī)；

24.（SHOWA GIKEN）日本昭和技研：精密旋轉(zhuǎn)接頭，蒸汽接頭，液壓、冷卻劑*接頭；

25.日本JFE：稱重傳感器；

26.德國STUEWE:漲緊套，鎖緊盤；

27.德國MALMEDIE:聯(lián)軸器；

28.（MUTO）日本武藤電機(jī)：各種風(fēng)機(jī)，集塵機(jī)；

29.（TOSHIBA）日本東芝風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)；

30.（FYH）日本小林精工：帶座軸承；

31.（ASAHI）日本旭精工：帶座軸承，氣動(dòng)剎車，氣動(dòng)離合器，液力偶合器，帶座外球面球軸承

32.（SHOWA DENKI）日本昭和風(fēng)機(jī)；

33.德系精工自動(dòng)化模塊及系統(tǒng)：齒條電機(jī)

34.（KYOWA）日本協(xié)和工業(yè)：萬向聯(lián)軸節(jié)，電動(dòng)滾筒；

35.（EPSON）愛普生精工：多關(guān)節(jié)精密機(jī)械手

36.（OGURA）日本小倉：電磁離合器，電磁剎車；

37.（KCP）韓國KCP:蛇形彈簧聯(lián)軸器

展開顯示更多內(nèi)容

直線導(dǎo)軌，滾珠絲杠，滾珠絲桿，齒輪，齒條，精密減速機(jī)，伺服電機(jī)，電動(dòng)滾筒，萬向聯(lián)軸節(jié)，椿本鏈條及椿艾默生產(chǎn)品（減速電機(jī)，動(dòng)力推桿，超越離合器，緩沖器）電磁剎車，電磁離合器，氣動(dòng)剎車，氣動(dòng)離合器，武藤風(fēng)機(jī)，直線軸承，直線軸，三菱電機(jī)，日精減速機(jī)，昭和旋轉(zhuǎn)接頭，愛普生機(jī)械手，分度裝置等。

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

德國Malmedie公司始建于1873年至今已經(jīng)有135年的歷史。一百多年來，Malmedie主要致力于聯(lián)軸器的研發(fā)和生產(chǎn)

德MALMEDIE聯(lián)軸器產(chǎn)品信息

德國Malmedie公司始建于1873年至今已經(jīng)有135年的歷史。一百多年來，Malmedie主要致力于聯(lián)軸器的研發(fā)和生產(chǎn),至今Malmedie聯(lián)軸器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于的各個(gè)行業(yè),是世界的專業(yè)的聯(lián)軸器制造商。Malmedie產(chǎn)品有齒輪聯(lián)軸器，鼓型聯(lián)軸器和安全式聯(lián)軸器等，主要運(yùn)用于港口，鋼鐵冶金及各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械等行業(yè)。公司總部位于德國SOLINGEN。目前，有50多名專業(yè)的技術(shù)人員從事產(chǎn)品的研究開發(fā)

Malmedie產(chǎn)品系列：

德國Malmedie卷筒聯(lián)軸器
產(chǎn)品介紹：Malmedie TTXs卷筒聯(lián)軸器是在TT, RTT, NTT 和TTX的型號(hào)聯(lián)軸器基礎(chǔ)上成功改良的型號(hào)。這個(gè)新的改良主要體現(xiàn)在提高性能和安全操作性上，同時(shí)也滿足了客戶對(duì)于高性能、低重量、小空間安裝的要求。
其特點(diǎn)：
1.新老型號(hào)在外接尺寸上*兼容。
2.傳動(dòng)元件是高強(qiáng)度輥柱。
3.從Size2以上的聯(lián)軸器，輥柱軸向驅(qū)動(dòng)。
4.高效的密封系統(tǒng)起到良好的密封作用。防止夾雜物和滲油。

5.TTXs系列的一大特色是具備“自動(dòng)磨損控制系統(tǒng)”（Malmedie的），在磨損量到達(dá)80%的時(shí)候變速箱的接近開關(guān)發(fā)出信號(hào)（如：發(fā)給起重機(jī)的PLC）。自動(dòng)磨損控制系統(tǒng)可根據(jù)TTXs系列中每一個(gè)型號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)與匹配。

德國Malmedie安全聯(lián)軸器
產(chǎn)品型號(hào)：TYPE NX、TYPE GNX、TYPE GHX、TYPE ZNX、TYPE ZHX、TYPE KNX、TYPE KHX、TYPE GZ、Ge, r- Joint-Spindle
產(chǎn)品介紹：
1.冠形齒輪設(shè)計(jì)的齒輪聯(lián)軸器，通過四周活動(dòng)的軸來傳送扭矩的。
2.Malmedie的齒輪聯(lián)軸器形位公差上具有*的補(bǔ)償能力，個(gè)別型號(hào)甚至達(dá)到了 ± 5°。

德國Malmedie齒輪聯(lián)軸器
產(chǎn)品型號(hào)：FLANGE COUPLING TYPE SE-F、 TYPE E-SE、TYPE NX-SE
產(chǎn)品介紹：
1.Malmedie的保險(xiǎn)聯(lián)軸器作為調(diào)節(jié)扭矩的控制系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛使用了15余年。這類產(chǎn)品被*改良，并應(yīng)用于多了領(lǐng)域，比如冶金行業(yè)，軋鋼廠，礦業(yè)和化工業(yè)。
2.過載保護(hù)精確，復(fù)位快捷方便。
3.由于材料直徑的可選擇性很大，所以扭矩釋放可以不受局限地被確定，一旦正確選擇，受保護(hù)部件是不可超載的。