整體性導(dǎo)流片，無(wú)焊接或者鉚接點(diǎn)，強(qiáng)度高，翼型結(jié)構(gòu)，改善壓縮機(jī)入口氣流的流動(dòng)形態(tài)，降低壓縮機(jī)工作振動(dòng)和噪聲，更符合空氣動(dòng)力理，配合變頻驅(qū)動(dòng)裝置，降低機(jī)組能耗，避免喘振，可以實(shí)現(xiàn)10-*自由能量調(diào)節(jié)。

綠色環(huán)保

機(jī)組采用環(huán)保冷媒R134a，對(duì)臭氧層損耗值（ODP）為O，屬于正壓型冷媒，避免系統(tǒng)混入空氣的風(fēng)險(xiǎn)。

半封閉式離心壓縮機(jī)，采用噴液冷卻，穩(wěn)定可靠

壓縮機(jī)與電機(jī)封閉存一個(gè)殼體中不易損傷電機(jī)軸直接驅(qū)動(dòng)齒輪一作無(wú)聯(lián)軸器，無(wú)需經(jīng)常更換聯(lián)軸器和密封圈不存在互動(dòng)運(yùn)動(dòng)密封問(wèn)題；
無(wú)制冷劑、潤(rùn)滑油泄漏制冷劑直績(jī)冷卻電機(jī)溫度低，（?35℃），線圈不燒毀電鞏效率更高，因此機(jī)紺噪肯機(jī)組噪音更低，效率更高。

?*空調(diào) www.mht#/

外圍設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制方便節(jié)能

外圍設(shè)備直接進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷的變化判別冷卻水的出水溫度并自動(dòng)開(kāi)啟冷卻塔的臺(tái)數(shù)，比手動(dòng)操作精確而且省1/3。

*的機(jī)組*集中控制方式

支持樓宇自控BACnef協(xié)議、lCP-IP協(xié)議方便與上級(jí)系統(tǒng)連接：遠(yuǎn)程控制單元可以通過(guò)R52:32、RS485、RS422通用接口連接，可通過(guò)BACrnet轉(zhuǎn)換器接入BMS智能大廈控制系統(tǒng)。

三、機(jī)組部件介紹? *空調(diào) www.mht#/

機(jī)組采用環(huán)保冷媒R134a，對(duì)臭氧層損耗值（ODP）為O，屬于正壓型冷媒，避免系統(tǒng)混入空氣的風(fēng)險(xiǎn)。

壓縮機(jī)	單機(jī)壓縮，齒輪與電機(jī)高速驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)入口導(dǎo)葉控制機(jī)組負(fù)荷
壓縮機(jī)電機(jī)	液體制冷劑冷卻系統(tǒng)，內(nèi)藏式過(guò)載保護(hù)裝置，加壓潤(rùn)滑方式
熱交換器（冷凝器、蒸發(fā)器）	殼體與管束類型——采用高效翅片無(wú)縫銅管，銅管可單獨(dú)更換，銅管與管板漲管連接，殼體單獨(dú)設(shè)置安全閥，以蒸發(fā)器為基準(zhǔn)的冷劑分配間隔，確保了沿整個(gè)殼體長(zhǎng)度方向上的熱交換表面的溫度與符合的*性
潤(rùn)滑油系統(tǒng)	葉輪泵壓力反饋——油泵電機(jī)：三相三線、380V、50Hz、1.5HP，油冷/油加熱器：?jiǎn)蜗唷?20V、50Hz和1kW自動(dòng)調(diào)溫器/油過(guò)濾：油過(guò)濾器10um
節(jié)流裝置	蝶閥+兩級(jí)孔板
自動(dòng)控制	PID控制／獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉輪電機(jī)限流控制、冷水出口溫度控制、制冷機(jī)異常停止時(shí)，顯示停止日期、時(shí)間、原因
安全裝置	軸承溫度過(guò)高，電線繞線溫度過(guò)高，排氣溫度過(guò)高，冷凝器壓力過(guò)高，蒸發(fā)器壓力過(guò)低／，油溫過(guò)高油壓過(guò)高／冷水出口溫度過(guò)低／冷水出口溫度過(guò)高／冷凝器、蒸發(fā)器水流量不足，喘振保護(hù)／電機(jī)過(guò)載保護(hù)，軟載荷系統(tǒng)，冷凝器蒸發(fā)器安全閥