從白亮區(qū)的淬火馬氏體組織我們可以推知，fag軸承滾柱在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因?yàn)楸舜藟旱锰o，因摩擦產(chǎn)生了大量的熱，被擠壓部位就形成了高溫區(qū)，由于有潤(rùn)滑油存在，因此表面上高溫部位被重新淬火，形成了淬火馬氏體（腐蝕后呈白亮色）。由于局部高溫的作用，使緊靠表面的次表層又接受了一次回火，因此次回火溫度高于滾柱原來(lái)熱處理時(shí)的回火溫度，致使次表層硬度下降，極易剝落，剝落后就形成了坑，我們所看到的凹坑底部的白亮區(qū)實(shí)際是表層剝落后殘留下來(lái)的。
   
    由此，我們不難得出結(jié)論：fag軸承滾柱上的裂紋是由于滾柱裝配過(guò)緊，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)彼此撞壓，使局部發(fā)生了組織轉(zhuǎn)變，在巨大的組織應(yīng)力作用下產(chǎn)生的，因此具有應(yīng)力裂紋特征。由于組織轉(zhuǎn)變使得軸承內(nèi)滾柱體積變大，使軸承外圈內(nèi)表面承受了*的壓應(yīng)力，因而zui終被撐裂。 

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