SBD申克稱減速機(jī)是上海賽加 專為申克稱配套而*設(shè)計(jì)制造的新型傳動(dòng)裝置，該減速機(jī)是由行星擺線傳動(dòng)為前級(jí)減速，弧齒錐齒減速傳動(dòng)為后級(jí)減速，該系列減速機(jī)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)，安裝維修方便，廣泛應(yīng)用于冶金,水泥,鋼鐵,礦山,煤炭,化工等行業(yè)的調(diào)速秤上。配套于TDG調(diào)速秤上有SBD50型和SBD65型兩種,功率一般在0.37KW-1.5KW。根據(jù)用戶臺(tái)時(shí)產(chǎn)量的大小，配置相應(yīng)的功率，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝
SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合：-與恒場(chǎng)同步電動(dòng)機(jī)組合成伺服減速電機(jī)；-與危險(xiǎn)環(huán)境工作型交流鼠籠電動(dòng)機(jī)組合；-與直流電動(dòng)機(jī)組合；-與VARIBLOC?和VARIMOT?變速器組合成無(wú)級(jí)調(diào)速減速電機(jī)
SBD50-0.55KW SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW
SBD系列：50；65；75；（SBD50申克稱減速機(jī),SBD65皮帶秤減速機(jī),SBD75申克稱減速電機(jī),SBD85申克稱減速機(jī)）SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW
SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW
產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，UL認(rèn)證及CQC，CE認(rèn)證等，我廠是中國(guó)減速機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員之一，
SBD75申克稱減速機(jī)SBD85申克稱減速機(jī)
SBD系列減速機(jī)是為申克稱配套而*設(shè)計(jì)制造的新型傳動(dòng)裝置，該減速機(jī)是由行星擺線傳動(dòng)為前級(jí)減速，弧齒錐齒減速傳動(dòng)為后級(jí)減速，該系列減速機(jī)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)，安裝維修方便，廣泛應(yīng)用于冶金，水泥，鋼鐵，礦山，煤炭，化工等行業(yè)的調(diào)速秤上。配套于TDG調(diào)速秤上一般有SBD50型和SBD65型兩種，功率在0.37KW-1.5KW。流量大的稱配SBD75型根據(jù)用戶臺(tái)時(shí)產(chǎn)量的大小，配置相應(yīng)的功率，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝。
申克秤秤減速機(jī)
SBD50-0.55KW SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW
SBD系列：50；65；75；（SBD50申克稱減速機(jī),SBD65皮帶秤減速機(jī),SBD75申克稱減速電機(jī),SBD85申克稱減速機(jī)）SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW
SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW庫(kù)存SEW各大系列齒輪減速機(jī)型號(hào)有：
K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187 F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齒輪減速機(jī)：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤(rùn)滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
保證裝配工藝品質(zhì)。可購(gòu)買(mǎi)或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。
