一般有兩種款式分別如下：

　　（1） 三控制閥塊

　　這種款式擁有三個(gè)控制閥塊。兩個(gè)帶有所屬的間板充液閥的主控制閥塊直接安裝在液壓缸上，實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸之間的無(wú)管連接。主控制閥塊主要由比例方向閥、帶位置監(jiān)控的換向閥和背壓插裝組件組成。比例換向閥在折彎?rùn)C(jī)中起著關(guān)鍵的作用，它與數(shù)控器一起決定了上折彎梁的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及同步精度和定位精度。目前的控制塊系列都配備有集成電子放大器的比例換向閥，數(shù)控器能直接控制該閥。背壓組件（一般由換向閥及兩個(gè)溢流閥組成）相應(yīng)于客戶的要求為無(wú)泄漏型式。吸油閥負(fù)責(zé)快進(jìn)中無(wú)桿腔充油和回程中無(wú)桿腔中大流量油的回泄。上述兩個(gè)控制塊加上第三個(gè)控制塊----泵控制塊，形成了完整的三控制閥塊結(jié)構(gòu)。這里zui主要的安裝件是比例溢流閥和一個(gè)zui大的壓力截止閥，以及作為充液閥的先導(dǎo)閥的位置檢測(cè)換向閥。比例溢流閥根據(jù)數(shù)控器的給定值調(diào)定zui大的沖壓壓力，與并聯(lián)連接的手調(diào)式溢流閥負(fù)責(zé)整套系統(tǒng)的壓力保險(xiǎn)，特別是針對(duì)在泵上的來(lái)自數(shù)控器的過(guò)高的給定值。

　（2） *控制塊

　　*控制塊型式就是把三個(gè)控制閥塊合成一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)中（例如機(jī)器高度受限的情況）。由于控制原因，控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對(duì)稱布置，而且要保證不超過(guò)兩只液壓缸間的zui大允許間距（約3m）,因此*控制塊要盡可能布置在機(jī)器的*。控制塊通過(guò)管道與液壓缸相連。在這種款式中，采用了法蘭式充液閥，直接安裝在于液壓缸上，并有吸油管與油管相連。充液閥的緊湊結(jié)構(gòu)適應(yīng)了整體高度很低的折彎?rùn)C(jī)的需要。

　　　2. 折彎?rùn)C(jī)迪普馬液壓產(chǎn)品系列介紹

　　2.1 迪普馬igp系列內(nèi)嚙合齒輪泵

　　該泵同時(shí)采用徑向和軸向壓力補(bǔ)償，工作噪聲低，容積效率高。并采用了優(yōu)化的載荷分布設(shè)計(jì)和特殊的滑動(dòng)軸承，使泵高壓下可連續(xù)運(yùn)行，延長(zhǎng)了泵的使用壽命。工作壓力33mpa,峰值壓力可達(dá)34.5mpa.排量可從3.6~251.7 cm3/rpm .所有的尺寸規(guī)格和排量可以相互任意組合。

　　2.2 位置檢測(cè)型電磁方向閥ds*m

　　ds*m 系列閥芯檢測(cè)型電磁方向閥裝有感應(yīng)近程式傳感器可指出閥芯位置，尤其是常閉觸點(diǎn)的pnp型傳感器可指示出閥芯在原位（電磁閥斷電）的位置。如果連接到數(shù)控器電路中就可識(shí)別出方向控制閥的狀態(tài)從而可對(duì)整合功能進(jìn)行控制。回油口（t口）耐壓力高，在靜態(tài)狀況下可達(dá)100bar,動(dòng)態(tài)狀況下可達(dá)50bar.

　　2.3 集成數(shù)字式比例方向閥及壓力閥

　　ds*j 系列閥是一種閥芯位移檢測(cè)直動(dòng)式集成電控伺服比例方向閥。該閥可應(yīng)用于高動(dòng)態(tài)特性液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置和速度控制，該閥開(kāi)度及流量可連續(xù)調(diào)節(jié)并與輸入的參考信號(hào)成正比。pre*g 系列比例壓力閥是一種集成電控的先導(dǎo)式比例溢流閥，通常用于精確液壓系統(tǒng)壓力，且壓力可連續(xù)調(diào)整，與參考信號(hào)成比例。zui大控制壓力可達(dá)350bar.