xd系列產(chǎn)品特點(diǎn)
1、 液壓裝置液壓裝置的回路非常簡(jiǎn)化，無(wú)漏油現(xiàn)象，保養(yǎng)、點(diǎn)檢也容易。
2、 油壓主缸液壓主缸裝設(shè)于下部機(jī)械的中軸部，（100t二側(cè)配以付油缸100t），產(chǎn)生大的歪斜率被抑制在zui小限，故加工精度提高。
3、 滾動(dòng)導(dǎo)軌下工作臺(tái)上、下運(yùn)動(dòng)，采用滾輪導(dǎo)軌，此滾輪導(dǎo)軌配件兼具強(qiáng)勁滑動(dòng)面并沿油壓主缸面上下動(dòng)作，結(jié)合扇形塊的導(dǎo)向，故上下臺(tái)面間的平行度會(huì)正確保持。
4、 下限裝置下限裝置是為提升作業(yè)效率的裝置，下部臺(tái)面的行程可簡(jiǎn)化地做必要之zui小限設(shè)定。
5、 腳踏桿依踩踏腳桿之增減，可任意控制下部臺(tái)面之速度，或做中間停止，使對(duì)線折彎等容易進(jìn)行。其次，腳踏桿放開(kāi)后，下部臺(tái)面立刻回復(fù)至原來(lái)的停止位置，所以是安全性高的機(jī)械。
6、 電氣系統(tǒng)二種選擇：1） 采用日本三菱ac伺服。日本制造程序控制器2） nc9折彎?rùn)C(jī)下動(dòng)式觸摸屏線控方向盤(pán)。專(zhuān)業(yè)數(shù)控系統(tǒng)，帶電子手輪控制及產(chǎn)品編程
7、 液壓系統(tǒng)二種選擇：1） 德國(guó)伏依特油泵2） 日本不二越（nachi）油泵。采用進(jìn)口密封件
設(shè)備功能介紹：
1， 采用液壓下傳動(dòng)，具有安全性，操作性，可靠性。2， 采用剛性機(jī)械同步，滾動(dòng)導(dǎo)軌，保持上，下工作臺(tái)面平衡度。3， 上工作臺(tái)配有斜鍥式撓度補(bǔ)償裝置，提高加工精度。4， 上下模均采用整體淬火，上模形式為標(biāo)準(zhǔn)上模，下模采用雙槽模，中間板采用快速夾緊裝置。5， 后擋料腳帶有刻度顯示，調(diào)節(jié)方便，靈活，精度高。6， 液壓裝置的油路簡(jiǎn)化，無(wú)漏油，保養(yǎng)，點(diǎn)檢方便。7， 采用腳踏開(kāi)關(guān)，可任意控制下工作臺(tái)，或做中間停止，使對(duì)線折彎等容易方便。8， 控制系統(tǒng)采用專(zhuān)業(yè)數(shù)控系統(tǒng)nc9或nc10，帶有觸摸式線控方向盤(pán)，電子手輪控制微調(diào)上下模口對(duì)線及后擋料微調(diào)。
一，技術(shù)參數(shù)
技術(shù)規(guī)格 | 單位 | xd-1030 | |
公稱(chēng)力 | kn | 1000 | |
工作臺(tái)長(zhǎng)度 | mm | 3000 | |
立柱間距離 | mm | 2550 | |
喉口深度 | mm | 400-410 | |
工作臺(tái)（滑塊）行程 | mm | 100-103 | |
zui大開(kāi)口高度 | mm | 370-375 | |
zui大裝模高度 | mm | 250-255 | |
| 接近速度 |
mm/s | 37-47 |
下工作臺(tái)行程速度 | 折彎速度 | 7.5-9.2 | |
| 返回速度 | 47-66 | |
油缸數(shù) | 個(gè) | 3 | |
主電機(jī)功率 | kw | 7.5 | |
機(jī)器精度 | 滑塊重復(fù)精度 | mm | ≤±0.01 |
滑塊定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
后擋料重復(fù)定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
工作直線度 | mm | 0.3/m | |
折彎角度誤差 | ° | <±30 | |
機(jī)器重量 | kg | 6500 | |
機(jī)器外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高） | mm | 3410*1560*2300 | |
油箱容量 | l | 70 | |
二，功能介紹：
1， 采用液壓下傳動(dòng)，具有安全性，操作性，可靠性。
2， 采用剛性機(jī)械同步，滾動(dòng)導(dǎo)軌，保持上，下工作臺(tái)面平衡度。
3， 上工作臺(tái)配有斜鍥式撓度補(bǔ)償裝置，提高加工精度。
4， 上下模均采用整體淬火，上模形式為標(biāo)準(zhǔn)上模，下模采用雙槽模，中間板采用快速夾緊裝置。
5， 后擋料腳帶有刻度顯示，調(diào)節(jié)方便，靈活，精度高。
6， 液壓裝置的油路簡(jiǎn)化，無(wú)漏油，保養(yǎng)，點(diǎn)檢方便。
7， 采用腳踏開(kāi)關(guān)，可任意控制下工作臺(tái)，或做中間停止，使對(duì)線折彎等容易方便。
8， 控制系統(tǒng)采用專(zhuān)業(yè)數(shù)控系統(tǒng)nc9或nc10，帶有觸摸式線控方向盤(pán)，電子手輪控制微調(diào)上下模口對(duì)線及后擋料微調(diào)。
三、產(chǎn)品特性描述：
序號(hào) | 主要特長(zhǎng) | 介紹 |
1 | 壓壓裝置 | 液壓系統(tǒng)的回路非常的簡(jiǎn)化，很好的避免了漏油發(fā)生，保養(yǎng)、維護(hù)也很方便。 |
2 | 液壓主缸 | 液壓主缸設(shè)置于機(jī)臺(tái)的中軸部，加壓時(shí)上下機(jī)臺(tái)（臺(tái)面）間產(chǎn)生的歪率差被抑制在zui小值，故加工精度高。 |
3 | 下部臺(tái)面 | 下部機(jī)臺(tái)的中軸部裝設(shè)有滾輪導(dǎo)動(dòng)配件，此滾輪導(dǎo)動(dòng)配件兼具強(qiáng)勁滑動(dòng)面并沿油壓主缸兩側(cè)面做上下運(yùn)動(dòng)，故上下臺(tái)面的平行度能正確保持。 |
4 | 下限裝置 | 下限裝置是提升作業(yè)效率的裝置，下部臺(tái)面的行程可簡(jiǎn)單的做必要之zui小設(shè)定。其次，工件的折曲角度可簡(jiǎn)單的用轉(zhuǎn)盤(pán)操作來(lái)無(wú)階段變化，亦具備上限設(shè)備裝置。 |
5 | 腳踏桿 | 依踩腳踏桿之增減，可任意控制下部臺(tái)面速度，或做中間停止，方便對(duì)線折彎。 |
6 | 模具安裝及中心校正 | 由上部臺(tái)面的中間板與下部臺(tái)面的下模座，即可簡(jiǎn)單進(jìn)行模具安裝、中心校正。 |
7 | 數(shù)控操作 | 專(zhuān)業(yè)觸摸屏，帶電子手輪控制及產(chǎn)品編程，簡(jiǎn)單、快捷。 |
四、產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
序號(hào) | 對(duì)比內(nèi)容 | 備注 | ||
1 | 傳動(dòng)方式 | 下傳動(dòng) | 油缸在底部（中間一只主油缸，其兩側(cè)各一只輔油缸，共三只油缸） | 較好保證工件的直線度、角度，維修方便。 |
上傳動(dòng) | 油缸在上部（二只油缸位于機(jī)床兩側(cè)） | 維修不方便 | ||
2 | 液壓方式 | 下傳動(dòng) | 一個(gè)方向（向上） | 故障較低，平衡點(diǎn)靠在機(jī)械擋塊上。 |
上傳動(dòng) | 兩個(gè)方向（向上、向下） | 平衡點(diǎn)要抖動(dòng)，故障率高。 | ||
3 | 機(jī)械安裝 | 下傳動(dòng) | 不需要做基礎(chǔ) | 節(jié)約時(shí)間、降低成本 |
上傳動(dòng) | 要做基礎(chǔ) |
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4 | 工作臺(tái)面 | 下傳動(dòng) | 窄 | 適應(yīng)多角度折彎 |
五，機(jī)床主要配置
序號(hào) | 主要配置 | 制造商 | 備注 |
1 | 油泵 | 德國(guó)福伊特公司或日本不二越（nachi） |
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2 | 密封件 | 日本nok公司 |
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3 | 油管（高壓軟管） | 中國(guó)臺(tái)灣制造 |
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4 | 閥 | 中國(guó)制造 |
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5 | 后擋料總成 | 中國(guó)制造 |
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6 | 數(shù)控系統(tǒng)（包括電氣箱） | nc9觸摸屏專(zhuān)業(yè)數(shù)控系統(tǒng) |
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7 | 伺服電機(jī) | 三菱，松下 |
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