SF3P動力頭的zui大鉆孔直徑為:鋼9mm 鋁 12.5mm 是一款體積小，體重輕的高精度自動進(jìn)給鉆銷動力頭。其轉(zhuǎn)速區(qū)域由低到高，是具備高度加工的應(yīng)用能力的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。如果安裝在的自動臺鉆支架上，zui為加工中心的二次加工使用。
氣壓式鉆孔動力頭的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
氣壓式鉆孔動力頭的工作原理和基本結(jié)構(gòu)由主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動和控制系統(tǒng)三部分組成。 （1）主運(yùn)動
氣壓式鉆孔動力頭的主運(yùn)動采用三相異步電機(jī)驅(qū)動，經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸，不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實(shí)現(xiàn)。由于動力頭的主運(yùn)動采用電機(jī)驅(qū)動，主軸的轉(zhuǎn)速特性好，輸出功率和轉(zhuǎn)矩大，能適應(yīng)于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。 （2）進(jìn)給運(yùn)動
由于氣壓傳動具有動作反應(yīng)快、環(huán)境的適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡單、體積小等優(yōu)點(diǎn)，并能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，工作壽命長，動力源來源方便，因此，動力頭的進(jìn)給運(yùn)動采用壓縮空氣作為動力源。考慮到空氣的可壓縮性，載荷變化時動力頭的運(yùn)動的平穩(wěn)性較差，工進(jìn)速度的調(diào)整和控制采用液壓調(diào)速器來實(shí)現(xiàn)，動力頭的快進(jìn)和快退速度分別用排氣節(jié)流閥來調(diào)整。 （3）控制系統(tǒng)
氣壓式鉆孔動力頭的進(jìn)給運(yùn)動采用了壓縮空氣為動力源，其進(jìn)給運(yùn)動的控制也采用了氣動控制系統(tǒng)，由一個二位五通氣控閥、一個機(jī)動閥、二個手動閥，若干個節(jié)流閥和兩個外部控制氣源口組成，結(jié)構(gòu)緊湊，具有手動和遠(yuǎn)距離控制操作功能及原位、前位信號和復(fù)位信號保護(hù)功能。動力頭快進(jìn)行程和工進(jìn)行程可通過擋鐵連續(xù)可調(diào)。 （4）機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
氣壓式鉆孔動力頭是一個集動力頭的主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動和控制裝置于一體的鉆削動力頭，為了實(shí)現(xiàn)其外形的緊湊，本動力頭采用主軸嵌入氣缸結(jié)構(gòu)，主軸與活塞桿同心，活塞桿是空心的。里面裝有進(jìn)口的滾動軸承，以提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，主軸安裝在軸承上，由同步帶通過花鍵與電機(jī)連接，氣缸體固定在托架上，活塞桿上裝有液壓精密穩(wěn)速器和行程調(diào)整螺釘，通過調(diào)整螺釘碰撞限位開關(guān)，實(shí)現(xiàn)動力頭主軸的復(fù)位。 3 應(yīng)用實(shí)例
氣壓式鉆孔動力頭作為組合機(jī)床的重要動力部件之一，在汽車工業(yè)、家電工業(yè)和摩托車制造業(yè)應(yīng)用中所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益，已被國內(nèi)外許多生產(chǎn)廠家的實(shí)踐所證明。該動力頭由FANJI Tech Co., Ltd研制并生產(chǎn)出來之后，深得廣大用戶的青睞。已在輕工業(yè)、電梯制造業(yè)及其他機(jī)械加工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
說明書
1、不要再沒有開啟冷卻液的情況下使用，內(nèi)部油封可能快速磨損；
2、為避免動力刀座內(nèi)部機(jī)件過度磨損或油封損壞，冷卻液需要有適當(dāng)?shù)倪^濾裝置；
3、不可超過刀座額定zui大轉(zhuǎn)速；
4、不可超過刀座zui大容許水壓；
5、使用*為有中心出水*；
6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用；
7、使用前確認(rèn)內(nèi)外部噴水處無阻塞；
8、運(yùn)轉(zhuǎn)前需先供水避免過熱；
9、只需中心出水時可將外部噴水關(guān)閉；
10、關(guān)閉外部出水時，將外部噴水處使用螺絲將其封閉；
11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部；
12、*使用可以zui大轉(zhuǎn)速的70%，無負(fù)載旋轉(zhuǎn)1h，以達(dá)到磨合效果。
